خطوة جديدة.. قررت وزارة النقل تحسين أوضاع النقل في مصر، مما يقدم مزيدا من الخدمات لمختلف المواطنين، وتتمركز هذه الخطوة في الهيئة القومية للأنفاق.
ويستعرض “كابيتال نيوز” أخر وأهم المستجدات في مختلف القطاعات والقضايا في مصر
ألستوم الفرنسية
واليوم .. أعلنت الهيئة القومية للأنفاق التي تعد إحدى الهيئات التابعة لوزارة النقل موافقتها على المستندات الفنية التي قدمتها شركة “ألستوم” الفرنسية، من خلال المكتب الاستشاري الفرنسي “إيجيس ريل سيتيك”.
اقرأ أيضا: وزارة النقل تعلن مواعيد تشغيل المترو والقطار الكهربائى خلال إجازة عيد الفطر
وتأتي هذه الخطوة من أجل تنفيذ أنظمة وأعمال مدنية لمشروع الخط السادس لمترو الأنفاق.
دراسات تفصيلية
ويعكف المكتب الاستشاري خلال الوقت الراهن على الإطلاع على باقي الدراسات التفصيلية للمشروع، تلك الدراسات التي تتضمن المواصفات الفنية، وحجم التمويلات المطلوبة، والتكلفة الإجمالية الاستثمارية، علاوة على مستندات الطرح وتقييم عروض المقاولين الخاصة بالتعاقدات للأعمال” المدنية، والاتصالات، والأنظمة، والإشارات، والوحدات المتحركة”.
وفيما يتعلق بشركة “ألستوم” الفرنسية، فإنها تنتظر البت في جميع الدراسات التفصيلية، التي يدرسها حاليا المكتب الاستشاري الفرنسي، وذلك إما بالموافقة عليها أو من خلال إجراء التعديلات التي تراها الهيئة القومية للأنفاق ذات أهمية، وبناءا عليه تستعد الشركة للبدء في تجهيظ العطاءات الفنية والتي سيعقبها العطاءات المالية.
تأجيل العروض الفنية
من ناحية أخرى قررت الشركة الفرنسية تأجيل تقديم العروض الفنية والمالية حتى شهر ديسمبر المقبل، من أجل إتاحة الوقت الكافي للإنتهاء والبت النهائي وإتخاذ القرار في الدراسات التفصيلية من جانب الشركة والهيئة القومية للأنفاق، علماً أن المكتب الاستشاري المكلف من جانب الشركة يقوم بإعداد الدراسات التفصيلية بأعلى المعايير الدولية.
جدير بالذكر أن شركة “ألستوم” الفرنسية تبذل جهود من أجل الدخول في تعاون وتنسيق مع الهيئة القومية للأنفاق لتسريع وتيرة البت في الدراسات التفصيلية والعطاءات الفنية والمالية، من أجل توقيع العقد النهائي والانتهاء من ترسية المشروع، والبدء في التنفيذ الفعلي من خلال الشركات المصرية التي تشمل
-“بتروجت”
-و”المقاولون العرب”
-و”أوراسكوم”
-و”السويدي”
لتنفيذ البنية التحتية للمسار.
المكون المحلي
وفي نفس السياق أجرت الهيئة القومية للأنفاق إتفاق مع الشركة الفرنسية لرفع نسبة المكون المحلي في المشروع لتفعيل الاستراتيجية الوطنية التي تسعى لها وزارة النقل، خاصة وأن مصنع السكك الحديدية الذي يقع في برج العرب سيكون هو المسؤول عن تلبية احتياجات الخط السادس لمترو الأنفاق من الوحدات المتحركة ونظم الإشارات.
اقرأ أيضا: وزارة النقل: تخفيض الإنارة على الطريق الدائري عدا مناطق الكباري ومداخل المدن
ويمتد مسار المشروع من الخصوص حتى المعادي الجديدة بطول حوالى 38.1 كم ويشتمل على عدد 26 محطة مارًا بمحطات التبادل مع الخطين الأول والثالث للمترو.
خطة متكاملة
يشار إلى وزارة النقل تنفذ خطة متكاملة للتوسع في إنشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام المعروف بأنه “صديق للبيئة”، مع العمل على استكمال شبكة مترو الأنفاق لتقديم أعلى مستويات الخدمة للمواطنين.
وتحرص وزارة النقل على توفير وسائل نقل أخضر مستدامة وتحسين المستوى الاقتصادي والاجتماعي بالمناطق التي يمر بها الخط والمساهمة في تحقيق التنمية المستدامة في قطاع النقل بمدينة القاهرة والمحافظة على البيئة الطبيعية والاجتماعية وصحة المواطنين نتيجة تقليل التلوث البيئي والضوضاء باستخدام الطاقة الكهربائية النظيفة منذ المراحل الأولية للتصميم وخلال فترات تنفيذ وتشغيل المشروع.
