مال واعمال

أكد الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير النقل والصناعة، اليوم الاثنين،  أن الدولة المصرية تواصل خطواتها لتحقيق تنمية صناعية شاملة تدعم الاقتصاد الوطني وتوفر فرص عمل جديدة للشباب.

اقرأ أيضا:  “لن نتهاون مع الإهمال والحوادث لها حساب عسير”.. أبرز تصريحات وزير النقل اليوم الأحد

جاء ذلك خلال مشاركته في جلسة “جهود الدولة لرعاية المصريين بالخارج” ضمن فعاليات النسخة السادسة من مؤتمر المصريين بالخارج 2025

كلمة الفريق كامل الوزير اليوم

جانب من الندوة

ويستعرض “كابيتال نيوز” في السطور التالية التفاصيـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــل

وأوضح الوزير أن القطاع الصناعي شهد طفرة حقيقية خلال الفترة الأخيرة من خلال تشغيل 5773 مصنعًا جديدًا وإعادة تشغيل 987 مصنعًا متعثرًا.

وهو ما أسهم في توفير أكثر من 230 ألف فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، بجانب زيادة القدرة التنافسية للمنتجات المصرية في الأسواق المحلية والعالمية.

تيسير إجراءات الاستثمار الصناعي

وأشار الوزير إلى أن الحكومة تتبنى خطة عاجلة للنهوض بالصناعة تقوم على عدة محاور رئيسية، أبرزها تيسير إجراءات الاستثمار الصناعي.

وتقليص فترة الحصول على التراخيص، ومنح حوافز ضريبية للمستثمرين، بالإضافة إلى تشجيع الشراكة مع القطاع الخاص لتعزيز النمو الصناعي وزيادة الصادرات.

تطوير المدن الصناعية المتخصصة

ولفت الوزير إلى أن الدولة اهتمت بتطوير المدن الصناعية المتخصصة مثل مدينة الجلود بالروبيكي ومجمع مرغم للصناعات البلاستيكية، إلى جانب إنشاء 16 مجمعًا صناعيًا في 15 محافظة لدعم التصنيع المحلي وجذب الاستثمارات.

كما أضاف أن جميع المحافظات المصرية تضم على الأقل منطقتين صناعيتين لتمكين المستثمرين من إقامة مشروعاتهم بسهولة دون معوقات.

كما أشار الـوزير إلى أن هذه الجهود انعكست بشكل مباشر على زيادة الصادرات الصناعية بنسبة 9.9% خلال النصف الأول من 2025

حيث بلغت 17.635 مليار دولار مقارنة بـ 16.053 مليار دولار في نفس الفترة من العام الماضي، وهو ما يعكس نجاح برامج الإصلاح الاقتصادي وتحسين مناخ الاستثمار.

وفي ختام كلمته، وجه الوزير رسالة للمصريين بالخارج، مؤكدًا أنهم شركاء في مسيرة التنمية، ودعاهم للاستفادة من الفرص المتاحة في السوق المصري والمشاركة في تعزيز الاقتصاد الوطني من خلال الاستثمار في المناطق الصناعية والمشروعات التنموية الكبرى.

اقرأ أيضًا: كامـل الوزير: مصر تعيد تشكيل خريطة النقل والتجارة في المنطقة

أعلنت وزارة البترول والثروة المعدنية اليوم السبت الموافق 2 أغسطس 2025، عن وصول وحدة التغويز العائمة المعروفة بإسم “إينرجيوس فورس” إلى ميناء العقبة بالأردن.

ويستعرض “كابيتال نيوز” في السطور التالية التفاصيــــــــــــــــــــــــــــل..

وأشارت وزارة البترول أن هذه الخطوة تأتي تمهيدا لربط لوحدة بشبكة خط الغاز العربي ودخولها للخدمة، مع بدء عمليات تغويز شحنات الغاز الطبيعي المسال حسب متطلبات التشغيل وظروف الأحمال على الشبكة القومية للغاز.

اقرأ أيضا:    وزير البترول يبحث آليات تنفيذ مشروع المسح الجوي لتحديث قاعدة بيانات الثروات التعدينية بمصر

وبحسب وزارة البترول فإن هذه الخطوة تأتي في إطار المحور الأول من استراتيجية عملها من أجل زيادة الإنتاج وتأمين احتياجات الدولة من موارد الطاقة، ولإستكمال خطتها المتكاملة والاستباقية لتنويع مدخلات الشبكة القومية من الغاز الطبيعي، لتعزيز القدرة على تلبية كافة احتياجات السوق المحلي ولتحقيق مزيدا  من المرونة في الخطط التشغيلية.

وأضافت الوزارة أن هذه الخطوة تأتي كذلك في ضوء التعاون الوثيق والمستمر بين مصر والأردن في مجالات الطاقة، وبما يعكس التكامل الإقليمي والاستفادة المشتركة من البنية التحتية المتاحة بين الجانبين.

من جانبها أبرمت الشركة المصرية القابضة للغازات الطبيعية “إيجاس” عقد مع وحدة التغييز العائمة، وتلك الخطوة هي ضمن منظومة متكاملة تستهدف ضمان إمدادات الغاز للسوق المحلي والقطاعات الحيوية، وعلى رأسها الكهرباء والصناعة، خاصة خلال فترات ذروة الاستهلاك، مع مراعاة تنويع مدخلات الشبكة القومية وسرعة التعامل مع أية طوارئ أو مستجدات.

أقرأ أيضا:    وزير البترول يبحث تعزيز التعاون مع “إنرجين اليونانية” في مجالات النفط والغاز

وأكدت وزارة البترول أنها ملتزمة بإتمام عمليات تطوير مستمرة للبنية التحتية لقطاع الغاز المصري، وتعزيز التعاون العربي المشترك، بما يعزز من أمن الطاقة على مستوى الجمهورية وتلبية احتياجات المواطنين ومختلف القطاعات الحيوية بالدولة.

وقّعت وزارة قطاع الأعمال العام، اليوم الجمعة الموافق 1 أغسطس 2025 بروتوكول تعاون جديد مع محافظة الإسكندرية لتوريد 120 أتوبيس يعمل بالغاز الطبيعي، من إنتاج شركة “النصر لصناعة السيارات” التابعة للشركة القابضة للصناعات المعدنية، لصالح الهيئة العامة لنقل الركاب بالإسكندرية.

ويستعرض “كابيتال نيوز” في السطور التالية التفاصيـــــــــــــــــــــل..

وتم توقيع البروتوكول أمس بحضور كلا من:

-المهندس محمد شيمي وزير قطاع الأعمال العام.

-الفريق أحمد خالد حسن سعيد، محافظ الإسكندرية.

أقرأ أيضا: بـ”إستثمارات 55 مليون دولار”.. تدشين مشروعات جديدة في السخنة

كما أجرت المراسم بمشاركة قيادات من الوزارة والمحافظة، إلى جانب كل من المهندس محمد السعداوي، العضو المنتدب للشركة القابضة للصناعات المعدنية، والدكتور خالد شديد، العضو المنتدب لشركة النصر للسيارات.

دعم الصناعة الوطنية

وخلال مراسم التوقيع أكد المهندس محمد شيمي أن الاتفاق يأتي في إطار استراتيجية الوزارة، من أجل العمل على دعم الصناعة الوطنية والانتقال إلى وسائل نقل جماعي نظيفة صديقة للبيئة، موضحا أن شركة  “النصر للسيارات” تسير بخطى ثابتة نحو استعادة موقعها في سوق المركبات المصري، من خلال إنتاج أتوبيسات حديثة تكون بمكونات محلية مرتفعة، وتساعد على تلبية كافة المعايير البيئية العالمية وتدعم الاقتصاد المصري من خلال سلاسل التوريد المحلية.

وأشار شيمي إلى أن الاعتماد على الغاز الطبيعي هو بمثابة نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي، حيث يسهم في تقليل الإنبعاثات الكربونية، وفي نفس الوقت يعمل على خفض تكاليف التشغيل، وهو يدعم التوجه العام للدولة لتحقيق التنمية المستدامة.

تحسين الخدمات المقدمة للمواطن السكندري

من جهته، أعرب الفريق أحمد خالد حسن سعيد، محافظ الإسكندرية، عن ترحيبه بالتعاون مع وزارة قطاع الأعمال العام لتطوير منظومة النقل الجماعي في المحافظة، مشيرًا إلى أن توريد 120 أتوبيسًا جديدًا سيُحدث طفرة في أسطول النقل العام ويُسهم في تحسين جودة الخدمات المقدمة للمواطنين

وقال المحافظ: “نعمل على تنفيذ خطة متكاملة لتحديث وسائل النقل الجماعي بالإسكندرية، بما يواكب التطورات العالمية، ويحافظ على البيئة، ويُعزز من الشكل الحضاري للمدينة الساحلية”.

أقرأ أيضا: لتعزيز الأمن الغذائي.. تعاون علمي جديد بين سلامة الغذاء وجامعة القاهرة الجديدة للتكنولوجيا

يشار إلى أن شركة “النصر للسيارات” تعمل حاليا على تطويرمنتجاتها من المركبات الصديقة للبيئة، بما في ذلك السيارات الكهربائية، وهو ما يأتي ضمن جهود مصر للحاق بموجة التحول العالمي نحو المركبات عديمة الانبعاثات.

تم وضع حجر الأساس لمشروعين صناعيين جديدين في قطاع الصناعات النسيجية، اليوم الخميس الموافق 31 يوليو 2025، بالمنطقة الاقتصادية لهيئة قناة السويس

ويستعرض “كابيتال نيوز” في السطور التالية التفاصيــــــــــــــــــــل..

ويأتي هذين المشروعين داخل نطق المطور الصناعي المعروف بـ “تيدا-مصر”، في المنطقة الصناعية في السخنة، وذلك بإستثمارات تتجاوز الـ55 مليون دولار.

اقرأ أيضا:  لتعزيز الأمن الغذائي.. تعاون علمي جديد بين سلامة الغذاء وجامعة القاهرة الجديدة للتكنولوجيا

ووفقا لما ورد عن المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، فإن المشروع الصناعي الذي تنفذه شركة “بريدج تكستايل إنترناشيونال إيجيبت”، يشمل إنشاء مجمع صناعي متكامل على مساحة 40 ألف متر مربع، بإجمالي استثمارات تتخطى 25 مليون دولار.

ويضم المجمع مباني إدارية وسكنية، ويحتوي على 18 خطًّا للغزل، وأكثر من 100 خط لإنتاج الأقمشة، و6 خطوط للطباعة والصباغة، وصولًا إلى إنتاج الأقمشة التامة الصنع.

والهدف الأساسي من هذا المشروع هو وصول الطاقة الإنتاجية السنوية إلى 25 مليون متر من الأقمشة عالية الجودة، و105 آلاف طن من الألياف.

أما المشروع الثاني، الذي تنفذه شركة “إف تكس إنترناشيونال”، فهو يقام على مساحة 55 ألف متر مربع، ويضم 60 خط إنتاج لألياف البوليستر المشدودة باستثمارات تبلغ قرابة الـ 30 مليون دولار.

ومن المخطط أن يدخل المشروع مرحلة التشغيل الكامل بحلول نهاية عام 2027، بإجمالي إنتاج سنوي قدره 130 ألف طن، ويُتوقع أن يحقق عائدات تصديرية تصل إلى 150 مليون دولار سنويًّا.

من جانبه، أوضح زانج لي هوا، مدير شركة Bridge-Tex، أنه من المتوقع أن يحقق المشروع، بعد اكتماله، حجم مبيعات سنويًّا بقيمة تصل إلى 120 مليون دولار، منها 100 مليون دولار عائدات بالنقد الأجنبي، مع توجيه 80% من الإنتاج للتصدير إلى أسواق أوروبا وأمريكا.

عائدات النقد الأجنبي

اقرأ أيضا:  هبوط أسعار “نوالين الشحن البحري” بالبحر الأحمر بـ”قيمة 56%”

وأكد وليد جمال الدين رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، أن الهيئة ملتزمة بتقديم جميع أوجه الدعم والتيسيرات اللازمة التي تضمن سرعة تنفيذ هذه المشروعات بم يتوافق مع الجدول الزمني المحدد.

وأشار جمال الدين إلى أن هيئة قناة السويس حققت نجحت في توفير بيئة مواتية للمشروعات الصناعية الكبرى، حيث تمكنت خلال السنوات الثلاث الماضية من استقطاب استثمارات بقيمة إجمالية بلغت 8.6 مليار دولار، موزعة على 297 مشروع، فيما سجل العام المالي الأخير وحده استثمارات بنحو 4.4 مليار دولار، موزعة على 121 مشروع.

وقعت الهيئة القومية لسلامة الغذاء بروتوكول تعاون مشترك جديد مع جامعة القاهرة الجديدة للتكنولوجيا كلية العلوم الصحية.

جاء ذلك في محاولة جديدة من قبل الدولة المصرية لتعزيز التعاون بين مختلف الجهات الرقابية والمؤسسات الأكاديمية.

ويستعرض “كابيتال نيوز” في السطور التالية التفاصيــــــــــــــــل..

كوادر فنية مؤهلة

ويأتي هذا البروتوكول الجديد من أجل إعداد كوادر فنية جديدة مؤهلة من الجانبيني العلمي والعملي  من أجل العمل في قطاع الصناعات الغذائية والزراعية، ولكي يكون لديهم القدرة على المساهمة في تطوير منظومة الرقابة على الغذاء في مصر.

أقرأ أيضا:  هبوط أسعار “نوالين الشحن البحري” بالبحر الأحمر بـ”قيمة 56%”

وتمت مراسم توقيع البروتوكول، اليوم الخميس الموافق 31 يوليو 2025 في مقر الهيئة في القاهرة، ونفذت مراسم التوقيع بحضور كلا من الدكتور طارق الهوبي، رئيس الهيئة القومية لسلامة الغذاء، والأستاذ الدكتور طارق عبد الملاك، رئيس جامعة القاهرة الجديدة للتكنولوجيا.

جامعة القاهرة الجديدة

تعاون علمي وتطبيقي

ويعد الهدف الأساسي من توقيع هذا البروتوكول هو وضع إطار للتعاون العلمي والتطبيقي بين الجانبين في مجالات سلامة الغذاء والصحة العامة، من خلال تبادل الخبرات، مع تنفيذ برامج تدريبية متخصصة، وتعزيز البحث العلمي، خاصة في مجالات التحليل المعملي وتقييم المخاطر الغذائية.

ويتضمن البروتوكول إتاحة فرص تدريب ميداني للطلاب والخريجين داخل المعامل والمنشآت التابعة للهيئة، وربط المناهج الدراسية باحتياجات سوق العمل الفعلية.

تطوير الكفاءات البشرية

وفي السياق ذاته وجه الدكتور طارق الهوبي كلمة خلال حفل مراسم التوقيع.

وأكد أن هذا البروتوكول دليل على إلتزام الهيئة بتطوير الكفاءات البشرية، ولدعم مسيرة التعليم التطبيقي في مصر، مشيرًا إلى أن التعاون مع الجامعات التكنولوجية يفتح آفاق جديدة لإعداد جيل من المتخصصين القادرين على النهوض بجودة وسلامة الغذاء في مصر والمنطقة ككل.

وأثناء كلمته أشار إلى أن الهيئة تهتم بشكل كبير ببناء الشراكات المؤسسية مع الجامعات ومختلف المراكز البحثية، لتحقيق أهداف التنمية المستدامة ولتعزيز منظومة الأمن الغذائي المصري.

فرص تعليم تطبيقي

من جانبه، أعرب الدكتور طارق عبد الملاك عن سعادته بهذا التعاون، مؤكدًا أن الجامعة تسعى لتعزيز التكامل مع الجهات الرقابية، وإتاحة فرص تعليم تطبيقي حقيقي لطلابها.

وأوضح أن البروتوكول سيمكن طلاب كلية العلوم الصحية من الانخراط في بيئة تدريبية حقيقية داخل معامل الهيئة، مما يعزز من مهاراتهم العملية ويزيد من فرصهم في سوق العمل عقب التخرج.

تعليمات القيادة السياسية

يشار إلى أن هذا توقيع هذا البروتوكول يأتي تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بضرورة تعزيز التعاون والتكامل بين مختلف المؤسسات الإنتاجية والخدمية وقطاع التعليم والبحث العلمي، وبما يتوافق مع “رؤية مصر 2030″، التي تُولي اهتمامًا خاصًا بتأهيل الكوادر البشرية في التخصصات التكنولوجية ذات الصلة بالقطاعات الحيوية.

الرئيس عبد الفتاح السسي

ويُعد هذا التعاون امتدادًا لاستراتيجية الهيئة القومية لسلامة الغذاء الرامية إلى ضمان سلامة وجودة الأغذية المتداولة في الأسواق المصرية، وتطوير قدرات العاملين في المجال الغذائي، بالتوازي مع دعم البحث العلمي وربط مخرجاته بتطبيقات عملية ملموسة تعود بالنفع على الاقتصاد والمجتمع.

أقرأ أيضا:  اقتصادية قناة السويس توقع عقدا جديدا لمشروع منسوجات بنحو 20 مليون دولار

يشار إلى أن جامعة القاهرة الجديدة للتكنولوجيا هي واحدة من أبرز الجامعات التكنولوجية الحديثة في مصر، وهي تعمل على تقديم برامج دراسية متخصصة تستهدف إعداد خريجين على مستوى عالٍ من الكفاءة في مجالات الصحة العامة والتكنولوجيا الحيوية والصناعات الغذائية، بما يتماشى مع التغيرات المتسارعة في سوق العمل الإقليمي والدولي.

شهدت أسعار أجور الشحن البحري المعروفة بـ “النوالين” المعلن عنها في الربع الثالث من العام الجاري 2025 بين الموانيء المصرية وغالبية دول العالم، تراجعا ملحوظا لتتراوح نسبة الانخفاض من 30% وحتى 56% مقارنة بالربع الثالث من العام الماضي 2024.

ويستعرض “كابيتال نيوز” في السطور التالية التفاصيــــــــــــــــــــل..

الأحداث العالمية

ويأتي هذا التراجع في الأسعار نتيجة لتباطؤ وتيرة الأحداث العالمية والتوترات الجيوسياسية في منطقة البحر الأحمر ومضيق باب المندب، تحديدا بعد إنتها الحرب الأمريكية الإسرائيلية ضد إيران، ميليشيا الحوثي في اليمن.

حرب إيران وإسرائيل

وكانت نوالين الشحن البحرى قد شهدت ارتفاعات كبيرة خلال مطلع العام الجاري 2025، إثر تصاعد الاشتباكات بين الأطراف الأربعة في المنطقة.

اقرأ أيضا: البترول تتلقى عرضين لتنمية 7 اكتشافات غازية بالبحر المتوسط

غرفة ملاحة الإسكندرية

وكشف تقرير صادر عن غرفة ملاحة الإسكندرية انخفاض ملحوظ فى تقديرات الأسعار، إذ تراجعت أسعار الشحن من الموانئ الصينية إلى ميناء الإسكندرية بنسبة 30%، وإلى موانئ بورسعيد ودمياط بنسبة 30% أيضا، فى حين بلغ الانخفاض إلى ميناء السخنة 47.5%.

كما تراجعت أسعار الشحن من موانئ الخليج العربي إلى ميناء السخنة بنسبة 56.3%، في حين شهدت أسعار نوالين الشحن البحرى ثبات واستقرار بباقى الوجهات المصرية سواء إلى ميناء الإسكندرية، أو إلى موانئ بورسعيد ودمياط.

شعبة النقل الدولي ببورسعيد

من جانبه أوضح إبراهيم شلبي رئيس شعبة النقل الدولي ببورسعيد، أن أسعار الشحن البحري سجلت تراجع ملحوظ خلال الربع الثالث من العام الجاري، وذلك بنسبة 30% مقارنة بالربع الثالث من العام الماضي 2024، منوها أن سبب هذا الإنخفاض هو هدوء الأوضاع في منطقة البحر الأحمر علاوة على تراجع وتيرة الأحداث الجيوسياسية.

أضاف أن ثمة زيادة فى معروض الحاويات المتداولة فى الموانئ المصرية بصورة أكبر من حجم الطلب عليها كانت سببًا أيضًا فى تراجع أسعار نوالين الشحن البحرى.

وتوقع رئيس شعبة النقل الدولي، أن تشهد أسعار نوالين الشحن انخفاضا جديدا خلال الربع الأخير من العام الحالي، لافتا إلى أن الحرب الأمريكية ـ الإسرائيلية على إيران الإيرانية لو كانت استمرت حتى الوقت الحالي لأسهمت فى تفاقم أسعار نوالين الشحن البحري بنسبة 70% على الأقل.

حركة الملاحة

وأشار شلبي إلى أن حركة الملاحة في البحر الأحمر شهدت تأثر سلبي كبير منذ أندلاع الهجمات المسلحة على السفن المرتبطة بإسرائيل، موضحا أن هذا التأثير السلبي مستمر حتى الوقت الراهن، لكن الدول المطلة على خليج عدن هى الأكثر تضرراً ولم تشهد أسعار نوالين الشحن بها أى انخفاضات جديدة مقارنة بالعام الماضي نتيجة تكاليف التشغيل.

تعقيب منظمة الفياتا

وقال المهندس أحمد مصطفى نائب رئيس منظمة الفياتا وعضو مجلس إدارة شعبة خدمات النقل الدولى واللوجستيات بالغرفة التجارية بالإسكندرية، إن أسعار نوالين الشحن البحرى شهدت انخفاضاً نسبياً خلال الربع الثالث مقارنة بالفترة المثيلة من 2024 مقدرا نسبة الانخفاض المتوقعة خلال 2025 بين 15%ـ 30%.

وأوضح مصطفى، أن بعض الخطوط الملاحية الكبرى رفعت أسعار خدماتها بصورة كبيرة بداية العام الحالي لاختبار السوق الملاحي، وهى تقدم الآن تخفيضات حتى لا يصاب السوق بالركود لتجنب الخسائر ولزيادة إيراداتها وأرباحها التي تأثرت على مدار الأشهر الماضية.

وأشار إلى أن الخطوط الملاحية التى اتخذت الطرق البديلة للبحر الأحمر ومنها “ميرسك” و”إم إس سي” و”سى إم إيه” و”سى جي إم”، زادت مدة الإبحار لديها بعد اتخاذ أسطولها طريق رأس الرجاء الصالح بدلاً من قناة السويس مما كلفها أعباء تشغيلية أكبر.

غرفة ملاحة الإسكندرية

جدير بالذكر أنه وبحسب ما رصدته عرفة ملاحة الإسكندرية فقد وصل متوسط سعر “النولون” البحري خلال الربع الثالث للحاويات الواردة
من جنوب شرق آسيا وتشمل دول الصين واليابان وكوريا إلى ميناء الإسكندرية، نحو 2800 دولار للحاوية مقابل 4000 دولار للحاوية 20 قدما الربع الثالث 2024.

أما الحاويات الواردة من الدول نفسها إلى ميناءي دمياط وبورسعيد فتصل إلى 2800 دولار مقابل 4000 دولار الربع الثالث 2024 للحاوية 20 قدمًا.

حاويات دول الخليج العربي

أما الحاويات الواردة من دول الخليج العربي، خاصة من ميناءى “جبل علي الإماراتي و”الدمام السعودي”، إلى ميناء الإسكندرية فوصلت تكلفتها إلى 1600 دولار، وإلى مينائى دمياط وبورسعيد 1600 دولار، وهي أسعار العام الماضي نفسها دون تغيير، أما الواردة إلى ميناء السخنة، فهبطت إلى 700 دولار مقابل 1600 دولار للحاوية 20 قدمًا العام الماضي.

حاويات

وبالنسبة لموانئ البحر الأحمر والتي تضم موانئ غرب السعودية واليمن والسودان، فيصل متوسط سعر نقل الحاوية إلى ميناء الإسكندرية 800 دولار، وإلى ميناءي بورسعيد ودمياط 800 دولار للحاوية 20 قدم وهي أسعار العام الماضي دون تغيير، أما لميناء السخنة فبلغت التكلفة 750 دولارا بدلا من 800 دولار.

حاويات شرق البحرين المتوسط والأسود

وبالنسبة لنقل الحاويات من منطقة شرق البحر المتوسط والبحر الأسود ومنها تركيا واسرائيل ولبنان وسوريا ورومانيا، إلى ميناء الإسكندرية تصل التكلفة إلى 800 دولار دون تغيير عن العام الماضي، وإلى ميناءى بورسعيد ودمياط 800 دولار مقابل 675 دولارا للحاوية العام الماضي، وإلى ميناء السخنة 490 دولارا دون تغيير.

اقرأ أيضا:    بسبب أهمية منطقة البحر المتوسط .. 3شركات عالمية تزايد على التنقيب عن الغاز في مصر

وبالنسبة للحاويات الواردة من منطقة أمريكا الشمالية وتشمل موانئ الولايات المتحدة الأمريكية والمكسيك، فارتفعت تكلفة نقل الحاوية لميناء الإسكندرية إلى 1600 دولار مقابل 1200 دولار للحاوية 20 قدما العام الماضي، وإلى ميناءى دمياط وبورسعيد 1600 دولار مقابل 1200 دولار العام الماضي، ولميناء السخنة وصل سعر النولون 1540 دولارا للحاوية 20 قدما دون تغيير عن العام الماضي.

شهدت الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، اليوم الأربعاء الموافق 30 يوليو 2025، توقيع عقد إقامة مشروع صناعي جديد لصالح شركة “CWA للمنسوجات”.

ويستعرض “كابيتال نيوز” في السطور التالية التفاصيل..

تفاصيل المشروع

وسيتم على مساحة 15 ألف متر مربع داخل نطاق المطور المعروف بـ”MDC” بالمنطقة الصناعية بالسخنة، وباستثمارات تصل إلى 970 مليون جنيه مصري، أي ما يعادل قرابة الـ 19.9 مليون دولار أمريكي.

اقرأ أيضا:  أسامة ربيع: قناة السويس ستظل الطريق المستدام الأمثل لحركة التجارة العالمية

كما وقع العقد كلا من اللواء وليد يوسف، العضو المنتدب لشركة التنمية الرئيسية MDC، وأشرف أبو العينين، مدير شركة CWA للمنسوجات، بحضور وليد جمال الدين، رئيس الهيئة، وعدد من القيادات التنفيذية بالهيئة.

خطوة محورية

وأكد رئيس هيئة قناة السويس وليد جمال الدين، أن هذا المشروع يُعد خطوة محورية لتعميق التصنيع المحلي داخل المنطقة الاقتصادية، مؤكدًا أن الهيئة تسعى لجذب استثمارات صناعية مستدامة تعزز القيمة المضافة للمنتجات المصرية وتزيد من تنافسيتها في الأسواق الإقليمية والدولية.

وأشار جمال الدين إلى المنطقة الاقتصادية لقناة السويس تتمتع بالعديد من المزايا التنافسية المتعددة، التي تشمل بنية تحتية حديثة وموقعًا استراتيجيًا متميزًا، إلى جانب تكامل المناطق الصناعية مع الموانئ، مما يجعلها بيئة جاذبة للمستثمرين، لا سيما في قطاع المنسوجات الذي يمثل أحد القطاعات ذات الأولوية ضمن الخطة الاستراتيجية للهيئة.

أهمية قطاع المنسوجات

وبحسب رئيس هيئة قناة السويس، فإن قطاع المنسوجات له دور رئيسي في دعم سلاسل الإمداد لقطاعات حيوية مثل الملابس الجاهزة والمفروشات، مشيرا إلى أن قطاع المنسوجات له دور مهم في تقليل الاعتماد على المنتجات المستوردة، وتوفير فرص عمل محلية.

ومن جانبه، صرّح مدير شركة CWA للمنسوجات، أشرف أبو العينين، أن المشروع سيتم تنفيذه خلال فترة تتراوح ما بين 12 إلى 48 شهرًا، ويهدف إلى تقديم منتج مصري عالي الجودة للأسواق المحلية والدولية، مع الالتزام بأعلى معايير الجودة والتطوير الصناعي المستمر.

خطة تشغيل تدريجية

وأوضح أبو العينيين أن هذا المشروع يتضمن خطة تشغيل تدريجية تبدأ خلال الربع الثالث من عام 2026، وهو يوفر في مرحلته الأولى نحو 200 فرصة عمل مباشرة، مع التوسع إلى 500 فرصة خلال خمس سنوات، كما تسعى الشركة لتحقيق صادرات بقيمة لا تقل عن 10 ملايين دولار خلال السنة الأولى من التشغيل، ترتفع إلى 30 مليون دولار خلال خمس سنوات.

ومن المقرر أن يتخصص المصنع الجديد في إنتاج مجموعة متنوعة من المنسوجات وأغطية الأرضيات وحافظات السجاد، إلى جانب صناعات تكميلية تشمل الطباعة، التجهيز، اللصق، الحفر، القص، والحياكة، بما يعزز من تلبية احتياجات السوق المحلي ويتيح التوسع نحو التصدير.

استثمارات صناعية متنامية

يشار إلى أن هذا المشروع يأتي ضمن سلسلة من الاستثمارات الصناعية المتنامية في منطقة السخنة، في إطار خطة الهيئة لتعزيز مكانة المنطقة الاقتصادية لقناة السويس كمركز صناعي ولوجستي عالمي يدعم الاقتصاد الوطني ويوفر بيئة أعمال محفزة للمستثمرين.

اقرأ أيضا:  “اقتصادية قناة السويس” تبحث نقل الخبرات السنغافورية في مجال إدارة الموانئ

جدير بالذكر أن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، استقبل اليوم الأربعاء، الفريق أول ساهر شمشاد مرزا، رئيس هيئة الأركان المشتركة الباكستانية، لبحث سبل التعاون المشترك.

وأكد ربيع حرص قناة السويس على تعزيز دورها الداعم لحركة التجارة العالمية رغم التحديات المختلفة، مشيرًا في هذا الصدد إلى تأثر معدلات عبور السفن بالقناة نتيجة الأوضاع الراهنة في منطقة البحر الأحمر.

استقبل الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، اليوم الأربعاء الموافق 30 يوليو 2025، الفريق أول ساهر شمشاد مرزا، رئيس هيئة الأركان المشتركة الباكستانية، لبحث سبل التعاون المشترك.

ويستعرض “كابيتال نيوز” في السطور التالية التفاصيل..

وأكد ربيع حرص قناة السويس على تعزيز دورها الداعم لحركة التجارة العالمية رغم التحديات المختلفة، مشيرًا في هذا الصدد إلى تأثر معدلات عبور السفن بالقناة نتيجة الأوضاع الراهنة في منطقة البحر الأحمر.

أقرأ أيضا:  “اقتصادية قناة السويس” تبحث نقل الخبرات السنغافورية في مجال إدارة الموانئ

وأوضح رئيس الهيئة أن قناة السويس لا تدخر جهدًا في تحقيق التواصل المباشر والفعّال مع الخطوط الملاحية الكبرى، وبث رسائل الطمأنة، وتشجيع عودتهم للعبور عبر القناة مرة أخرى، من خلال تطبيق سياسات تسعيرية مرنة، واستحداث خدمات بحرية وملاحية جديدة لتلبية متطلبات عملائها في مختلف الظروف، سواء الاعتيادية أو الطارئة.

وشدد على أن القناة ستظل الطريق المستدام الأمثل لحركة التجارة العالمية، لما تحققه من وفر كبير في الوقت والمسافة، وتقليل استهلاك الوقود، وخفض مستوى الانبعاثات الكربونية الضارة بالبيئة البحرية.

على الجانب الأخر، أوضح الفريق أول ساهر شمشاد مرزا، رئيس هيئة الأركان المشتركة الباكستانية، إن القناة تشكل أحد الأركان الرئيسية لحركة التجارة العالمية المارة من الشرق إلى الغرب.

وأوضح شمشاد أن المجتمع الملاحي الدولي يدرك أهمية قناة السويس لأنها تعد هي الممر الملاحي الأسرع والأقصر، حيث توفر القناة زمن الإبحار وتضمن العبور الآمن.

اقرأ أيضا:  لـ”تعزيز صناعة المنسوجات”.. استثمارات صينية تطرق أبواب المنطقة الاقتصادية لقناة السويس

وشدد الفريق أول ساهر شمشاد مرزا على أن العبور بعيدًا عن قناة السويس لا يُعد خيارًا صائبًا، نظرًا لتأثيره السلبي على استقرار واستدامة سلاسل الإمداد العالمية، في ظل ارتفاع النفقات التشغيلية ورسوم التأمين البحري.

أعلنت شركة “أدير العالمية”، إحدى شركات مجموعة سمو القابضة السعودية، إطلاق أول صندوق استثمار عقاري لها في السوق المصرية، وذلك مع مطلع العام المقبل 2026، بقيمة إجمالية مستهدفة تبلغ نحو مليار دولار.

ويستعرض “كابيتال نيوز” خلال السطور التالية التفاصيـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــل..

صندوق استثماري بمشاركة عقارية

وكشف عبد الرحمن بن عايض، رئيس مجلس إدارة “أدير العقارية”، أن الشركة تسعى لتأسيس صندوق استثماري عقاري بمشاركة خليجية ومحلية ودولية واسعة، منوها أنه من المتوقع وصول مساهمة المستثمرين السعوديين لقرابة 30-40% من حجم الصندوق، بينما يُخصص الجزء الأكبر للمستثمرين المصريين والأجانب، من أفراد ومؤسسات.

وأشار بن عايض إلى أن “أدير” تلقت بالفعل استفسارات من عدد من الصناديق الاستثمارية والمؤسسات المالية الإقليمية والدولية، أبدت اهتمامها بالانضمام إلى الصندوق العقاري المرتقب، الذي يهدف إلى تمويل مشروعات تطوير عقاري في مناطق استراتيجية داخل مصر.

اقرأ أيضا:  “اقتصادية قناة السويس” تبحث نقل الخبرات السنغافورية في مجال إدارة الموانئ

التوسع في وسط البلد

فإن الشركة تجري دراسة وافية حاليا للعديد من الفرص الاستثمارية في مختلف المحافظات والمدن المصرية، مشيرا إلى أن منطقة وسط البلد في القاهرة تحظى باهتمام خاص ضمن خطة التوسع، لما تتميز به من طابع تاريخي ومعماري فريد، إضافة إلى موقعها الحيوي ومقوماتها الجاذبة للاستثمار، وخاصة بعد أعمال التطوير الجارية بالتعاون بين الحكومة والقطاع الخاص.

وأوضح بن عايض، أن الشركة تلقت عرضًا لتطوير قطعة أرض بمساحة 300 فدان تقع قرب منطقة رأس الحكمة بالساحل الشمالي، في خطوة تعكس التوجه المتنامي للشركات الخليجية نحو الفرص الاستثمارية الواعدة في مصر، مؤكدا أن منطقة رأس الحكمة تمثل أحد أبرز النقاط الجاذبة للاستثمار العقاري في مصر حاليًا، بفضل الطفرة الكبيرة في مشروعات التطوير السياحي والعمراني التي تشهدها المنطقة، علااوة على الاهتمام الحكومي المتزايد بتحويلها إلى وجهة سياحية عالمية.

ذراع تسويقي في السوق المصري

إن هناك خطة تجريها الشركة حاليا لتأسيس ذراع تسويقية دائمة للشركة داخل السوق المصرية، تحمل اسم الشركة نفسه ، على غرار النموذج القائم داخل المملكة.

وأوضح بن عايض، أن تنفيذ هذا الكيان التسويقي الجديد يأتي ضمن استراتيجية مدروسة لإنشاء قناة تسويق محترفة، تُعزز من تواصل الشركة مع المطورين والمستثمرين المحليين، وتُقدم خدمات متكاملة في التسويق العقاري، مدعومة بالخبرة التقنية والاحترافية.

المزادات العقارية

وأعلن رئيس مجلس إدارة “أدير العقارية”، عن نية الشركة لإطلاق منصة رقمية متخصصة في المزادات العقارية تحت اسم “سادير”، مستوحاة من النموذج السعودي الناجح الذي أثبت فاعليته خلال السنوات الماضية كأحد أبرز أدوات التسويق والبيع العقاري في المملكة.

وأشار إلى أن “أدير” بالفعل سلسلة مباحثات مع عدد من البنوك المصرية الكبرى في ظل رغبة متزايدة من المؤسسات المصرفية المصرية للدخول في مجال المزادات العقارية، خاصة مع تكدس المعروض في بعض الشرائح السكنية، وغياب منصات إلكترونية متخصصة قادرة على إدارة عمليات البيع بكفاءة وشفافية.

ولفت إلى أن المزادات تُعد من أكثر الآليات فاعلية لتحقيق قيمة سوقية عادلة للعقار، سواء بالنسبة للبائعين أو المشترين، بشرط وجود إدارة احترافية تضمن الشفافية والمصداقية في عمليات البيع، وهو ما تهدف إليه منصة “سادير”.

مستقبل سيتي

وأكد بن عايش أن شركة “أدير العالمية” التابعة لمجموعة سمو القابضة السعودية بدأت في إطلاق مشروع تجارى إدارى بمدينة المستقبل سيتى في القاهرة الجديدة، منوها أن هذا المشروع يتم بالشراكة مع شركة “ميدار” للاستثمار والتنمية العمرانية، المطور العام، ضمن المرحلة الأولى من المدينة، بإجمالى مبيعات تقدر بنحو 100 مليار جنيه.

ويقام المشروع على مساحة 60 فداناً، بإجمالى استثمارات يقدّر بنحو 70 مليار جنيه، وسيتم تنفيذه على 5 سنوات.

موقف الحكومة المصرية

وكان الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء عقد إجتماع خلال الأونة الأخيرة مع ممثلي قيادات شركة “أدير العقارية”، وخلال اللقاء تناول الخطط الاستثمارية للشركة في مصر، وعلى رأسها مشروع الصندوق العقاري، الذي سيتم تأسيسه وفقًا للوائح المعتمدة من الهيئة العامة للرقابة المالية.

وأكد رئيس الوزراء خلال اللقاء دعم الدولة الكامل لتوجهات الشركات الخليجية الكبرى لضخ استثمارات مباشرة في مصر، لا سيما في القطاعات ذات الأولوية كالتطوير العقاري والسياحة.

اقرأ أيضا:  “مصر” تستهدف إضافة 2.2 تريليون قدم مكعبة لمخزون الغاز خلال “2025- 2026”

تعاملات وخبرات سابقة

من جانبه، قال الدكتور عايض القحطاني، رئيس مجلس إدارة مجموعة سمو القابضة المالكة لشركة أدير، إن المجموعة تمتلك تعاملات وخبرات سابقة في التعاون مع شركاء مصريين بالسوق السعودي، وهو ما يشجعها على تكرار التجربة بنجاح في مصر.

قال وليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، إن الهيئة تسعى حاليا إلى التعاون مع مختلف المؤسسات والشركات السنغافورية في عدد من القطاعات ذات الأولوية.

ويستعرض “كابيتال نيوز” في السطور التالية التفاصيل..

وإن حاليا يجرى تنسيق وتشاور مع الوكالة السنغافورية للتعاون لنقل خبرات سنغافورة في قطاع إدارة وتشغيل الموانئ باستخدام أحدث النظم الذكية.

اقرأ أيضا:  لـ”تعزيز صناعة المنسوجات”.. استثمارات صينية تطرق أبواب المنطقة الاقتصادية لقناة السويس

وأكد جمال الدين، خلال لقائه دومينيك جوه، سفير سنغافورة في القاهرة، على أهمية هذا التعاون للاستفادة من تطبيق تلك النظم في موانئ الهيئة، تنفيذًا لاستراتيجية التحول الرقمي للموانئ، والتي تسهم في تعزيز مؤشرات الحوكمة، ورفع كفاءة التشغيل، وزيادة معدلات التداول في موانئ الهيئة.

وبحث الجانبان خلال اللقاء جميع أوجه التعاون الثنائي في الملفات ذات الاهتمام المشترك، وسبل التعرف على الفرص الاستثمارية المتاحة داخل الهيئة، سواء في المناطق الصناعية واللوجستية أو في الموانئ البحرية التابعة لها.

وخلال اللقاء، أوضح وليد جمال الدين أن المنطقة الاقتصادية لقناة السويس تمتلك العديد من الفرص الاستثمارية الواعدة، في إطار رؤيتها الاستراتيجية التي تتضمن 21 قطاعًا صناعيًا ولوجستيًا متنوعًا.

اقرأ أيضا:    رئيس “اقتصادية قناة السويس” يتفقد “تيانجين” الصينية لبحث التعاون | صور

وأكد وليد جمال الدين أن التكامل بين الموانئ والمناطق الصناعية يمثل حلقة وصل بين عمليات الإنتاج والتصنيع من جهة، والأسواق المستهدفة حول العالم من جهة أخرى، لا سيما في ضوء ما تمتلكه الهيئة من ستة موانئ على البحرين المتوسط والأحمر.