مع بدء إعلان وزارة النقل عن الأتوبيس الترددي، بات هناك العديد من التساؤلات، عن المحطات التي من المتوقع أن يخدم مواطنيها، وعن أسعار تذاكره.
ويستعرض “كابيتال نيوز” أهم التفاصيل التي تتعلق بمشروع الأتوبيس الترددي.
ووفقا لما كشفت عنه وزارة النقل فإن الأتوبيس الترددي والمعروف بـ “BRT” فإنه على الطريق الدائري في المسافة الممتدة من تقاطع الطريق الدائري مع طريق إسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة، بطول 35 كم.
اقرأ أيضا: بدء التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري
تعليمات الرئيس عبد الفتاح السيسي
وتأتي خطوة هذا المشروع بناءا على التعليمات التي وردت عن الرئيس عبد الفتاح السيسي، حيث أكد على ضرورة التوسع في مشروعات النقل الجماعي الأخضر والمستدام، مع العمل على تقديم كافة خدمات النقل الحضارية والآمنة لمستخدمي الطريق الدائري، منعا لأي حوادث على الطرق.
وتتضمن المرحلة الأولى تشغيل 14 محطة رئيسية لخدمة الركاب، وهي:
محطة إسكندرية الزراعي
وهي عبارة عن محطة سطحية يُمكن الوصول إليها من خلال نفق مشاة، وهي تخدم الطريق الزراعي ومناطق بنها، طوخ، قليوب، وشبرا الخيمة.
محطة العقيد أحمد عبد الرحيم
تقع هذه المحطة في منطقة الشرقاوية وهي عبارة عن محطة سطحية، تُخدم من خلال نفق مشاة، وتخدم قرى ميت حلفا وميت نما.
محطة شبرا بنها
وهي عبارة عن محطة سطحية، تُخدم عبر نفق مشاة، وتخدم المتجهين إلى طريق شبرا بنها الحر ومحور الفريق العصار.
محطة بهتيم
وهي أيضا محطة سطحية، من الممكن الوصول إليها من خلال كوبري مشاة، وهي تخدم منطقة بهتيم وغرب شبرا الخيمة وشارع نادي إيسكو.
محطة مسطرد
وهي محطة سطحية، ودورها أن تُخدم من خلال نفق مشاة، وتخدم مناطق مسطرد، ترعة الإسماعيلية، وطريقي الإسماعيلية الزراعي وبلبيس.
محطة الخصوص
وهي أيضا محطة سطحية، تُخدم من خلال نفق مشاة، وتخدم منطقة الخصوص وتوابعها.
محطة المرج
وهي محطة سطحية، تُخدم من خلال نفق مشاة، وتخدم المرج الجديدة ومحور المرج-الخانكة، وتتكامل مع الخط الأول للمترو.
محطة القلج
وهي محطة سطحية، تُخدم عبر نفق مشاة، وتخدم طريق محمد نجيب ومنطقة القلج.
محطة مؤسسة الزكاة
محطة سطحية، تُخدم عبر نفق مشاة، وتخدم مناطق عين شمس والمؤسسة.
محطة الفريق إبراهيم العرابي
محطة أيضا سطحية، تُخدم عبر نفق مشاة، وتخدم شارع الـ100 ومنطقة الحرفيين.
محطة السلام
عبارة عن محطة سطحية، تُخدم عبر نفق مشاة، وتخدم مناطق السلام، مدينة النهضة، واستاد السلام.
محطة عدلي منصور
وهي محطة غير نمطية، تُخدم القادمين من جسر السويس، العبور، الهايكستب، وتتكامل مع مترو الخط الثالث، محطة السكة الحديد، والقطار الكهربائي الخفيف
محطة طريق السويس
سطحية، تُخدم عبر نفق مشاة، وتخدم المتجهين من مدينة نصر والماظة إلى التجمع الأول والعاصمة الإدارية.
محطة أكاديمية الشرطة
وهي أيضا محطة سطحية، تُخدم عبر كوبري مشاة، وتخدم مناطق الزهراء، مدينة نصر، والتجمع الأول.
أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي
ومن المعروف أن من أهم المحاور التي سيهتم بها المواطنون هو معرفة سعر تذكرة الأتوبيس الترددي، وبالفعل وزارة النقل حددت تسعيرة الركوب وهي كالتالي
-5 جنيهات لعدد 4 محطات.
-10 جنيهات لعدد 9 محطات.
-15 جنيهًا للرحلة الكاملة التي تشمل جميع المحطات الـ14.
نقلة نوعية
من جانبها أفادت وزارة النقل أن مشروع “الأتوبيس الترددي يعد نقلة نوعية في مشروعات النقل الحضري الجماعي في مصر، مشيرة إى إنه يعتمد على أتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة، حيث إنها أتوبيسات لا تتسبب في أي إنبعاثات ناتجة عن عوادم السيارات، وهي أيضا أتوبيسات تخدم خطة الدولة من أجل الحفاظ على البيئة.
هدف الأتوبيس الترددي
وكشفت الوزارة أيضًا أن هذا المشروع هدفه الأساسي هو تيسير حركة المواطنين على الطريق الدائري مع العمل على تحقيق السيولة المرورية، من خلال تقليل الإعتماد على السيارات الخاصة وجذب مزيد من الركاب لمنظومة النقل العام.
ومن المقرر أن يتم مشروع الأتوبيس الترددي على مرحلتين الأولى والثانية تسيير 100 أتوبيس كهربائي مكيف الهواء، بسعة 66 راكبًا لكل أتوبيس، أي ما يعادل 5 ميكروباصات، لنقل نحو 3200 راكب في الساعة بالاتجاهين. وقد تم إنتاج هذه الأتوبيسات محليًا ضمن توجيهات القيادة السياسية بتوطين الصناعات في مصر.
اقرأ أيضا: خطاب نوايا بين مصر والسويد لتوفير منح تنموية للكهرباء والأتوبيس الترددي
المرحلة الثانية والثالثة من المشروع
وذكرت وزارة النقل أن مشروع الأتوبيس الترددي يمتد بطول 113 كيلو متر حول القاهرة الكبرى وهو يشمل 48محطة رئيسية، علاوة على مواقف ومحطات شحن رئيسية وفرعية، ومن المقرر أن يتم تنفيذ المشروع على ثلاث مراحل:
المرحلة الأولى
14 محطة من إسكندرية الزراعي إلى أكاديمية الشرطة .
المرحلة الثانية
21 محطة من المشير طنطاوي إلى تقاطع الفيوم، تشمل محطات المريوطية والهرم والملك فيصل وترسا ومحطة المتحف المصري الكبير.
المرحلة الثالثة
13 محطة من إسكندرية الزراعي إلى إسكندرية الصحراوي، بعد استكمال التوسعة بالطريق.
إرشادات وتحذيرات
كما ناشدت وزارة النقل مستخدمي الطريق الدائري بضرورة الالتزام بعدد من التعليمات، لضمان سلامة الركاب والحفاظ على كفاءة المشروع،
أبرزها:
1- عدم استخدام الحارة اليسرى المخصصة لمسار الأتوبيس الترددي، مع التأكيد على أن التنسيق مع الإدارة العامة للمرور قد تم لتطبيق مخالفات مرورية رادعة ضد المركبات المخالفة.
2- ضرورة العبور إلى محطات الأتوبيس من خلال كباري المشاة أو الأنفاق المخصصة، ومنع السير عكس الاتجاه.
3- الامتناع عن إلقاء أو حرق القمامة على الطريق الدائري أو داخل المسار المخصص للأتوبيس.
4- عدم السير عكس الاتجاه سواء على الطريق الرئيسي أو منازل ومطالع الطريق.
