وزير الصناعة والنقل

أجرى الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، زيارة تفقدية موسعة لـ 6 مصانع رائدة في المنطقة الصناعية بالعاشر من رمضان.

اقرأ أيضًا: كامل الوزير: مصر تعيد تشكيل خريطة النقل والتجارة في المنطقة

مصانع بالعاشر من رمضان

ويستعرض “كابيتال نيوز” في السطور التالية التفاصيـــــــــــــــــل..

تأتي هذه الزيارة في إطار سلسلة الجولات الدورية التي يقوم بها الوزير للوقوف على سير العملية الإنتاجية، ودعم المصانع المصرية، وتذليل أي عقبات تواجهها.

ورافق الوزير في هذه الجولة كل من الدكتورة ناهد يوسف، رئيس هيئة التنمية الصناعية، والمهندس علاء مصطفى، رئيس جهاز العاشر من رمضان، وعدد من قيادات وزارة الصناعة.

الهدف الرئيسي من هذه الجولة كان إطلاق خطة طموحة لتوطين صناعة صاج السيارات في مصر، وتوسيع نطاق التصنيع المحلي لتقليل الاعتماد على الواردات وزيادة الصادرات.

جولة في مصانع الحديد والصناعات المعدنية

بدأ الوزير جولته بزيارة مصنع الجلاد ستيل، المتخصص في إنتاج ألواح الصاج المسحوب على البارد يبرز هذا المصنع باستثماراته الضخمة التي تبلغ 5 مليارات جنيه، وقدرته الإنتاجية الشهرية التي تصل إلى 8 آلاف طن.

ما يميز المصنع هو اعتماده على نسبة مكون محلي تصل إلى 30%، وتصديره 15% من إنتاجه للخارج، مع توظيفه لـ 125 عاملاً.

أشاد الوزير بقدرات المصنع وإمكانياته، خاصة أن جميع أفرانه مصنعة محلياً بأيدي المهندسين المصريين.

كما استمع الوزير لخطة المصنع الطموحة لتحديث خطوط الإنتاج وزيادة الطاقة الإنتاجية إلى 15 ألف طن شهرياً باستثمارات تبلغ 3 ملايين دولار.

تلا ذلك زيارة مصنع شركة عطايا، المتخصص في إنتاج ركائز وفواصل الكباري يعد هذا المصنع أحد الركائز الأساسية لدعم مشاريع البنية التحتية في مصر.

يمتلك المصنع طاقة إنتاجية شهرية تصل إلى 6 آلاف ركيزة إلستوميرية، ونسبة مكون محلي تبلغ 79%و استعرض الوزير خلال جولته في المصنع خطوط الإنتاج المتطورة ومعمل الجودة وقسم الأبحاث والتطوير، مشيدًا بدور المصنع في تعزيز الصناعة المحلية وتصدير جزء من منتجاته للخارج.

مجمع مصانع كاما

كانت محطة الوزير التالية هي مجمع مصانع شركة كاما للمعادن، والذي يعد نموذجاً فريداً للتكامل الصناعي والابتكار.

يتكون المجمع من مصنعين؛ الأول متخصص في درفلة وطلاء وجلفنة ألواح الصاج، بطاقة إنتاجية ضخمة تبلغ 900 ألف طن سنوياً، ويوظف 984 مهندساً وعاملاً.

تفقد الوزير خط إنتاج “ستيل فايبر” الذي يستخدم لتقوية الخرسانة في مشاريع البنية التحتية الحيوية كالمطارات والموانئ.

أما المصنع الثاني في المجمع، كاما لتشغيل المعادن، فيعمل برأس مال يتجاوز 155 مليون جنيه، بطاقة إنتاجية سنوية تبلغ 95 ألف طن، ونسبة مكون محلي تصل إلى 98%.

تفقد الوزير خلال الزيارة خطوط إنتاج الصاج الملون، وخطوط الجلفنة والتقطيع بالليزر، ومحولات الكهرباء.

وافتتح الوزير خط إنتاج جديد متخصص في إنتاج ألواح الألومنيوم والحديد المستخدمة في واجهات المباني، ووجه بالتنسيق مع هيئة الطرق والكباري للاستفادة من هذه الألواح كبديل اقتصادي وفعال.

وأشاد الوزير بالقدرات التصنيعية المتقدمة لمجمع كاما، خاصة في مجال التكنولوجيا التي تقلل من استهلاك الغاز بنسبة 70%.

كما لفت انتباهه نظام التدوير الكامل للمخلفات الصناعية، واستخدامها في تصنيع بدائل نظيفة لحديد التسليح، مما يساهم في تقليل الانبعاثات الكربونية ويحقق الاستغلال الأمثل للموارد.

دعم الصناعات الاستراتيجية

واصل الوزير جولته بزيارة مصنع شركة بيراميدز لتشكيل المعادن، الذي يتمتع بقدرة إنتاجية سنوية تصل إلى مليون متر مربع من ألواح الصاج بانل، ونسبة مكون محلي 35%.

وافق الوزير خلال الزيارة على طلب المصنع بإنشاء مصنع جديد على مساحة 20 ألف متر مربع لإنتاج صاج السيارات والأجهزة المنزلية، وهو ما يمثل خطوة هامة نحو تحقيق هدف توطين هذه الصناعة الاستراتيجية.

وخلال جولته، أكد الوزير على أهمية تحقيق التكامل بين حلقات الصناعة المختلفة، مشيراً إلى أن مجال تشكيل المعادن يعتبر ركيزة أساسية للصناعة المحلية.

وشدد على الميزات التنافسية التي تتمتع بها مصر في هذا المجال، مثل توافر المواد الخام، والعمالة الماهرة، والتكنولوجيا المتقدمة.

وفي سياق متصل، وجه الوزير بدراسة إقامة رصيف شحن على خط سكة حديد العاشر/بلبيس لتسهيل نقل البضائع، مما يعزز من كفاءة سلاسل الإمداد.

كما أكد على أهمية دور مصلحة الكفاية الإنتاجية والتدريب المهني في توفير عمالة مدربة ومؤهلة تلبي احتياجات المصانع، مشيراً إلى استعداد المصلحة لتقديم التدريب اللازم للعمال لتطوير مهاراتهم ومواكبة أحدث التطورات التكنولوجية.

اختتم الوزير جولته بزيارة مصنع إيجي دينيم للنسيج، الذي يعمل برأس مال يتجاوز 3 ملايين دولار، وبنسبة مكون محلي 100%، ويصدر 10% من إنتاجه للخارج، ليؤكد على اهتمام الحكومة ودعمها لمختلف القطاعات الصناعية.

أجري الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل جولة تفقدية بمحطة سكك حديد مصر برمسيس للمرة الثانية خلال 4 أيام، وذلك لمتابعة انضباط العمل بالمحطة واتخاذ هيئة السكك الحديدية كافة الإجراءات التي تساهم في تسهيل حركة تنقل المواطنين عبر خطوط الشبكة المختلفة وانتظام جداول التشغيل.

ويستعرض “كابيتال نيوز” في السطور التالية التفاصيــــــــــــــــــــــــــــــــــل ..

بدأت الجولة بتفقد الوزير الساحة الخارجية وشبابيك التذاكر والمول التجاري و بهو المحطة والارصفة بالإضافة إلى بوابات التذاكر الالكترونية التي تساهم في عدم دخول الركاب للارصفة بدون تذكرة وكذلك انتشار مسئولي الصيانة الخاصة بالبوابات على مدار الساعة لاصلاح اي اعطال مفاجئة واتخاذ كافة التدابير التي تكفل عدم حدوث زحام بالارصفة وقيام المحطات التي يتوافر بها إذاعة داخلية بإعلام الجمهور بشكل مستمر بمواعيد قيام القطارات بمختلف الخطوط وأرقام الأرصفة التي يتواجد بها كل قطار بالإضافة إلى القيام بأعمال نظافة القطارات والمحطات على مدار الساعة.

خدمة المواطنين وجمهور الركاب

كما التقى نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل بعدد من الركاب والذي بمستوى الخدمة المقدمة والتي اصبحت ملموسة على ارض الواقع.

وأكد الوزير للركاب أن كل من في الوزارة وكافة العاملين بكافة هيئاتها ومنها هيئة السكك الحديدية موجودون في أماكنهم لخدمة المواطنين وجمهور الركاب، مشيرا الى استمرار، تطوير وتحديث منظومة السكك الحديدية بكافة محاورها الخمسة لاستمرار تقديم اعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب

وخلال جولته بأرصفة المحطة شاهد الوزير عدد من شبابيك قطار رقم 185 القادم من بورسعيد الى سوهاج مرورا بالقاهرة وقد تم رشقها بالحجارة فوجه الوزير باستمرار حملات التوعية الخاصة بالتحذير من مخاطر ظاهرة رشق الأطفال للقطارات بالحجارة ومناشدة المواطنين بالمساهمة مع هيئة السكك الحديدية في التوعية من مخاطر هذه الظاهرة وضرورة الحفاظ على سلامة مرفق، السكك الحديدية المملوك للشعب، والذي يخدم ملايين الركاب يوميا وذلك بعد تكرار هذه الظاهرة الخطيرة واستمرار
عقد ندوات توعية من قبل مسئولي هيئة السكك الحديدية بمدن ومحافظات الجمهورية المختلفة بحضور رؤساء مراكز تلك المدن ومفتشي إدارة الأوقاف بالاضافة الى وكلاء وزارة التربية والتعليم وعدد من الأهالي والمواطنين بها وذلك بهدف التأكيد عاى ضرورة المشاركة الفعالة من كافة طوائف المجتمع في التصدى لهذه الظاهرة الخطيرة وتوعية الأطفال بمخاطرها السلبية التى تتسبب في تعريض حياه الركاب وسائقى القطارات للخطر، و تعطيل مسير القطارات وإلحاق أضرار بها والتى يتم بعد ذلك إصلاحها من ميزانية السكك الحديدية.

ثم عقد الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل اجتماعًا موسعًا مع المهندس محمد عامر رئيس هيئة السكك الحديدية ونواب رئيس الهيئة ورؤساء الإدارات المركزية وعدد مديري العموم بمنطقة القاهرة بهيئة السكة الحديد وبحضور المهندس وجدي رضوان نائب وزير النقل للسكك الحديدية والجر الكهربائي

في بداية اللقاء، أكد الوزير على أهمية الخدمات التي تقدمها هيئة السكة الحديد لخدمة المواطنين، وهو يستتبع أن يتسابق الجميع لخدمة الركاب وتقديم اعلى مستويات الخدمة لهم مؤكدا على تطبيق مبدأ الثواب والعقاب من خلال تحفيز المجتهدين ومكافأتهم، ومعاقبة المقصرين وعدم التهاون مع أي مقصر في تأدية المهام الموكلة اليه واعلام كافة العاملين بذلك لتحفيز كافة العاملين للاجتهاد في العمل

مشيرا الى أن على الجميع أن يتسابق في المحافظة على كافة ممتلكات ومهمات السكة الحديد والتصدي بحزم لأي محاولة لسرقة أو إتلاف لتلك الممتلكات أو المهمات المملوكة

وأكد الوزير، أهمية اتخاذ كافة السبل لزيادة إيرادات الهيئة، سواء من خلال منع الركوب بدون تذكرة، أو من خلال الاستغلال الاستثماري الأمثل لكافة محطات واملاك هيئة السكك الحديدية، والحرص على تحصيل مستحقات الهيئة.

الاهتمام بالتدريب والتأهيل

وشدد على ضرورة الاهتمام بالتدريب والتأهيل المستمر للعاملين في السكة الحديد، بالتزامن مع تطبيق آلية دقيقة لاختيار العناصر الجديدة، وتأهيل العناصر الحالية، والدفع بالقيادات الشابة المؤهلة علميا والمنضبطة والمجتهدة لتولي المناصب المختلفة، وخلق صف ثانٍ وثالث ورابع من الكوادر المؤهلة لقيادة الهيئة خلال الأعوام القادمة

كما أكد الوزير، الحرص على دعم كافة الورش وتوفير المعدات التي تساهم في إجراء الصيانة اللازمة لكافة القطارات، وفقًا لمقاييس الجودة، مع التأكيد على استخدام قطع غيار أصلية، وأهمية تنظيم مخزون قطع الغيار في الورش والعمل على تصنيع بعضها محليًا، وعدم خروج أي قطار إلا بعد التأكد من حالته الفنية، بالإضافة إلى انتشار فرق الصيانة بكافة المحطات للتدخل الفوري في حال حدوث أي أعطال.

اقرأ أيضا:  أثناء طريقها إلى لندن.. تحطم طائرة هندية على متنها 242 راكب

كما شدد الوزير على أهمية العناية بكافة الشكاوى الواردة وفحصها، والعمل على معالجة الشكاوى الصحيحة بما يساهم في تحسين الخدمة المقدمة للمواطنين وتقديم كافة التسهيلات والخدمات المميزة لجمهور الركاب

كما وجّه الوزير رئيس وقيادات الهيئة بعقد اجتماعات دورية مع العاملين بالهيئة بمختلف المناطق للاستماع إلى التحديات والمشاكل والمقترحات، بما يساهم في تطوير العمل وخلق بيئة عمل مناسبة تعود بالإيجاب على أداء الموظفين، والاستمرار في تحسين مستوى الخدمة وإرسال المجتهدين من الموظفين بالهيئة للخارج بالتعاون مع الشركات العالمية التي تتعاون مع هيئة السكك الحديدية لاكتساب الخبرات اللازمة والتدريب على أحدث أنواع التكنولوجيا.

كما استعرض الوزير الموقف التنفيذي لعدد من مشروعات الخطوط الجديدة الجاري تنفيذها والخطوط الجاري ازدواجها حيث أكد الوزير على ضرورة الالتزام بالخطة الزمنية لكل مشروع وتنفيذها وفقا لأعلى مقاييس الجودة نظرا لاهميتها في تسهيل حركة تنقل المواطنين خدمة حركة التجارة وخدمة المناطق الصناعية المختلفة.

أجرى الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل جولة تفقدية هامة بمشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة / العلمين/مطروح)، وذلك في المسافة من محطة محمد نجيب حتى محطة أكتوبر، وذلك فى إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسى رئيس الجمهورية بالتوسع فى إنشاء شبكة من وسائل النقل الجماعى الأخضر المستدام صديق البيئة وفى إطار متابعة تنفيذ ممر السخنة / الإسكندرية اللوجيستى والذى يتكون من (ميناء السخنة – الخط الاول من شبكة القطار الكهربائى السريع – الميناء الجاف بالعاشر من رمضان – خط السكة الحديد ” الروبيكي/ العاشر من رمضان/ بلبيس” – ميناء الاسكندرية الكبير).

يستعرض كابيتال نيوز في السطور التالية التفاصيـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــل..

في بداية جولته الموسعة تابع الوزير يرافقه كل من اللواء ماجد عبد الحميد نائب وزير النقل للنقل البري واللواء دكتور طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق واللواء طارق عبد الجواد رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري واللواء شريف ليل مساعد وزير النقل واستشاري المشروع ورؤساء الشركات المنفذة، التشطيبات النهائية لمحطة محمد نجيب وكذا الأرصفة وصالات التذاكر والتي تخدم مناطق القطامية والقاهرة الجديدة والمناطق العمرانية الجديدة جنوب طريق العين السخنة.

كما تم تفقد طرق ربط المحطة بالطريق الدائري الأوسطي ومحور محمد نجيب والإجراءات التي نفذتها الهيئة العامة للطرق والكباري لتسهيل اتصال المحطة بالطرق الرئيسية المجاورة لتسهيل حركة الدخول والخروج إليها، ثم تفقد محطة القاهرة بمنطقة حلوان والتي تخدم مدينة حلوان ومدينة 15 مايو وكل مناطق جنوب القاهرة ، كذلك تم تفقد التشطيبات النهائية بمحطة الجيزة التبادلية مع خط سكة حديد القاهرة أسوان وكذلك التشطيبات النهائية بمحطة حدائق أكتوبر والتي تعتبر محطة تبادلية بين الخطين الأول والثاني من شبكة القطار السريع.

محطة أكتوبر

كما تم تفقد محطة أكتوبر والتي يتم تبادل خدمة نقل الركاب من خلالها مع مونوريل غرب النيل واطلع الوزير على موقف التشطيبات الخاصة بها، كما إطلع على موقف التشطيبات الخاصة بباقي المحطات وخطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لكافة المساحات بها حيث وجه بأن يتم تنفيذ كافة الأعمال بها وفقاً لأحدث المواصفات العالمية .

وتفقد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل خلال جولته الورشة الرئيسيه للصيانة والعمرات للوحدات المتحركة والتي تعمل علي الخطين الأول والثاني بمساحة 578 فدان حيث تضم 39 مبني (21 مبني يتم تنفيذها حاليا + 18 مساحة احتياطية للتوسعات المستقبلية) ومنها مبني ورشة العمرة الجسيمة وأيضا ورش الفحص والفرز وأيضا مناطق انتظار القطارات وغيرها .

وتابع الوزير معدلات التقدم في تنفيذ عدد من الأعمال الصناعية في هذه المسافة مثل كباري ( الاوتوستراد – جنوب حلوان على النيل من طريق التبين (امتداد كورنيش النيل) إلى طريق القاهرة /أسوان الزراعي – سوميد) كما استعرض التقرير الخاص بعدد الكباري التي تم الانتهاء منها ووجه الوزير بتكثيف الأعمال في الكباري الجاري إنشاؤها وتنفيذها وفقا لقياسات الجودة العالية لسرعة الإنجاز كما تم الاطلاع على قطاعات المسار التي تم تسليمها لتحالف (سيمنز/ اوراسكوم/ المقاولون العرب) لتنفيذ أعمال فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري الكهربائية ليتم بعدها تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية وكذلك معدل توريد القطارات حيث تم وصول القطار “الديزيرو” الأول الذي تم تصنيعه في مصانع سيمنز الألمانية لمصر منذ عدة أشهر وقد تم الانتهاء من تصنيع عدد 14 قطار إقليمي (ديزيرو) اخرى وذلك من إجمالي 34 قطار إقليمى (ديزيرو) مخصصة للخط كما تم الانتهاء بشكل كامل من تصنيع عدد 5 قطارات سريعة (فيلارو) من إجمالي 15 قطار سريع مخصصة للخط ومخطط وصول أول قطار فيلارو الى مصر أغسطس القادم بالإضافة إلى الانتهاء من تصنيع الجرارات بالكامل بعدد 14 جرار بضائع .

تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع

والتقى الوزير خلال جولته مع عدد من العاملين بالمشروع حيث أشاد بالدور الكبير الذي يساهم به عمال مصر في تنفيذ كافة المشروعات العملاقة في مختلف المجالات بمصر ومنها مشروعات النقل مضيفا أن أعمال تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع تجسد ملحمة عظيمة يتم تنفيذها على ارض مصر وأنها تربط كافة أنحاء الجمهورية ببعضها وأنه بتنفيذ الخط الأول من الشبكة يكون قد تحقق الربط بين البحرين الأحمر والمتوسط برياً ليكون بمثابة قناة سويس جديدة على قضبان ، كما أوضح أن هذه الشبكة ستغطي أنحاء الجمهورية بجانب كونها شرايين تنمية فإنها ستخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، مثل المناطق الصناعية في ( حلوان و15 مايو وبرج العرب والسادس من أكتوبر والمنيا الجديدة وأسيوط الجديدة وغيرها) وكذلك خدمة المناطق السياحية بكافة أنواعها كما في (الجيزة وسوهاج والأقصر وأسوان وأبو سمبل والبحر الأحمر وغيرها) كذلك خدمة المناطق الزراعية الجديدة سواء في الدلتا الجديدة او مستقبل مصر أو جنة مصر وغرب المنيا وتوشكى وشرق العوينات ، وأيضاً المساهمة في خلق محاور لوجيستية تربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط وشمال وجنوب البلاد وربط المناطق الصناعية (مناطق الإنتاج) بالموانئ البحرية (مراكز التصدير) وكذا ربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة ( الدلتا الجديدة – غرب المنيا – توشكي – مستقبل مصر – … ) بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير ، كما توفر خطوط شبكة القطار الكهربائي السريع الثلاثة الآلاف من فرص العمل المباشرة وغير المباشرة.

جدير بالذكر أن شبكة القطار السريع تتكون من 3 خطوط بإجمالى 2000 كم وعدد 60 محطة بإجمالي عدد 2 ورشة رئيسية وعدد 5 نقط للصيانة ويبلغ أسطول هذه الشبكة عدد 41 قطار سريع و94 قطار إقليمي وعدد 41 جرار بضائع ، ويبلغ طول الخط الأول (السخنة – العلمين – مطروح) 660 كم ويشتمل على عدد 21 محطة ( 13 محطة قطار سريع ، و 8 محطة إقليمية) بالإضافة إلى عدد 1 مركزاً للتحكم والسيطرة.

شهد الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل و المهندس  كريم بدوي – وزير البترول والثروة المعدنية مراسم التوقيع بالاحرف الأولى لعقد منح التزام بناء وتطوير واستخدام وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم البنية الفوقية لمحطة تسهيلات بحرية وارضية للصب السائل والغازي بميناء الدخيلة بين الهيئة العامة لميناء الاسكندرية وشركة الاسكندرية لسلاسل الامداد.

يقدم “كابيتال نيوز” في السطور التالية لقرائه التفاصيل 

وحيث قام بالتوقيع كل من اللواء بحري أحمد حواش – رئيس مجلس ادارة الهيئة العامة لميناء الاسكندرية ، والمهندس  عمرو صلاح خليل – رئيس مجلس الادارة والعضو المنتدب لشركة الاسكندرية لسلاسل الامداد وحضر مراسم التوقيع كل من اللواء نهاد شاهين نائب وزير النقل للنقل البحري والمهندس محمد فتحي معاون الوزير للنقل البحري و المهندس  إبراهيم مكي – رئيس الشركة المصرية القابضة للبتروكيماويات والمهندس  محمد إبراهيم رئيس شركة سيدبك ، والكيميائي هشام رياض – رئيس شركة ايثيدكو ، والمهندس ياسر صلاح الدين – رئيس شركة جاسكو.

أكد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل أن المشروع يعتبر أحد أهم المشروعات لتحقيق رؤية الدولة المصرية تحت قيادة الرئيس عبد الفتاح السيسي  رئيس الجمهورية لتحويل مصر إلى مركز اقليمي للتداول والطاقة ، مضيفاً أن المشروع يهدف إلى توطين صناعة البتروكيماويات في مصر من خلال استدامة تأمين احتياجات شركات البتروكيماويات بالاسكندرية من المواد الخام لتشغيلها بالطاقة القصوى وخلق فرص استثمارية جديدة في مجال البترول والغاز والبتروكيماويات.

كما يعتبر المشروع نقله نوعية كأول مشروع بالشرق الاوسط وجنوب المتوسط له القدرة على استقبال الغاز المسال وتخزينه وتغييزه.

التعاون والتكامل

وأضاف أن المشروع يمثل أحد ثمار التعاون والتكامل لتنفيذ خطة وزارة النقل في تطوير الموانئ المصرية وخطة وزارة البترول والثروة المعدنية في تطوير وتحديث قطاع البترول المصري .

لافتا الى ان التكلفة الاستثمارية لكافة مراحل المشروع تبلغ ٦٦٠ مليون دولار برأس مال وطني بنسبة ۱۰۰% وبشراكة بين شركات( ايكم – سيدبك – ايثيدكو – جاسكو) التابعة لوزارة البترول والثروة المعدنية وبين الشركة القابضة للنقل البحري والبري التابعة لوزارة النقل وإحدى شركات القطاع الخاص.

وأشار إلى ان المشروع يتكون من تسهيلات بحرية متمثلة في رصيف بحري بطول ۸۰۰ متر ( ٤٠٠ متر لكل جانب ) وبعمق ملاحي يزيد عن ۲۰ متر مما يمكن شركة الاسكندرية لسلاسل الامداد من استقبال عدد (۲) سفينة على الرصيف في نفس الوقت وبحمولات عملاقة تصل إلى ٢٥٠ ألف طن للحمولة الواحدة كما يتضمن المشروع تسهيلات أرضية متمثلة في ظهير أرضي للرصيف بمساحة ٣٩٠ ألف متر مربع من المخطط أن يقام عليها عدد من مناطق التخزين للمنتجات الغازية والسائلة ووحدات للتغييز ومعدات للشحن والتفريع والتداول وشبكة خطوط لنقل المنتجات الغازية أو السائلة سواء للاستيراد أو للتصدير.

وتجدر الاشارة أنه تم تصميم المشروع طبقاً لأعلى معايير الجودة العالمية في المجال مع الاخذ في الاعتبار تحقيق الاستدامة البيئية والسلامة والصحة المهنية لكافة مراحل تنفيذ المشروع ، ومن المخطط بدء التشغيل التجاري للمرحلة الاولي من المشروع خلال عام ۲۰۲۷ بكميات تداول ٣٥٠ ألف طن سنويا وتزيد سنويا لتصل كميات التداول تدريجيا إلى ٤ مليون طن سنوياً بعد الانتهاء من تنفيذ المرحلة الثالثة من المشروع.

كما يساهم المشروع في زيادة عائدات الدولة المصرية من العملة الاجنبية سواء من عبور السفن أو من مقابلات التداول بقيمة تقدر بـ ٥٠٠ مليون دولار خلال فترة عمر المشروع.