ميناء الدخيلة

محطة تحيا مصر.. في إطار استراتيجية الدولة لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، وتفعيلاً لتوجيهات القيادة السياسية، أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، جولة تفقدية موسعة بمينائي الإسكندرية والدخيلة لمتابعة سير العمل في مشروعات النقل البحري ضمن مخطط تطوير ميناء الإسكندرية الكبير.

جولة تفقدية لـ محطة تحيا مصر

ويستعرض “كابيتال نيوز” في السطور التفاصيـــــــــــــــــل..

بدأت الجولة بزيارة محطة “تحيا مصر” متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية، حيث أكد الوزير أن المحطة تُعد من أبرز إنجازات وزارة النقل في مجال الموانئ، إذ بلغت نسبة الترانزيت عبرها 40% من إجمالي حجم التداول، و30% من حجم الصادرات، بإجمالي تداول بلغ 13 مليون طن منذ بداية التشغيل التجريبي.

مشروع محطة “تحيا مصر 2”

وفي إطار التوسعات، تفقد الوزير مشروع محطة “تحيا مصر 2” متعددة الأغراض برصيف 100 بميناء الدخيلة، والتي تستهدف رفع الطاقة الاستيعابية السنوية إلى 1.5 مليون حاوية مكافئة و4 ملايين طن من البضائع العامة، ضمن خطة الوزارة لربط البحر الأحمر بالمتوسط عبر الممر اللوجستي “السخنة/الدخيلة”.

كما اطلع الوزير على مشروعات استراتيجية تشمل إنشاء محطة الصب الجاف بميناء الدخيلة، والتي ستوفر قدرة تداول من 6 إلى 7 ملايين طن سنويًا من الحبوب والغلال، إضافة إلى مشروع المنطقة اللوجستية الجديدة على مساحة 273 فدانًا.

وفي محطة شحن الحاويات بالقطارات (RCS)، تم استعراض نتائج التشغيل التجريبي منذ يناير 2025، حيث استقبلت المحطة 45 قطارًا حتى الآن، تمهيدًا للتشغيل التجاري خلال الربع الأخير من العام.

مشروع حواجز أمواج ميناء الإسكندرية

كما تابع الوزير نسب تنفيذ مشروع حواجز أمواج ميناء الإسكندرية الكبير، بإجمالي أطوال 8.4 كيلومتر، حيث تم الانتهاء من 54% من المشروع حتى الآن، وذلك لتعزيز حماية الموانئ وتسهيل حركة الملاحة.

وفي ختام الجولة، أشار كامل الوزير إلى أن مصر أصبحت تمتلك 18 ميناء بحريًا، بإجمالي أطوال أرصفة يصل إلى 100 كم، وأعماق تتراوح بين 18 إلى 22 مترًا، إلى جانب حواجز أمواج تمتد 50 كم، مما يُمكّن البلاد من استقبال حتى 40 مليون حاوية سنويًا و400 مليون طن من البضائع.

كما أشار الوزير إلى جذب أكبر 6 خطوط ملاحية و7 مشغلين عالميين، في إطار تعظيم العائد من قطاع النقل البحري، مؤكدًا أن هذه المشروعات تسهم في ترسيخ مكانة مصر كمركز محوري للتجارة العالمية.

كشفت وزارة النقل، في بيان رسمي، اليوم الجمعة، عن تفاصيل مشروع إنشاء محطة “تحيا مصر 2” متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة، والذي يهدف إلى تعزيز مكانة الميناء كمركز لوجيستي عالمي.

يستعرض“كابيتال نيوز” في السطور التالية التفاصيل..

مشروع إنشاء محطة “تحيا مصر 2”

ويشمل المشروع إنشاء محطة حاويات عالمية تعتمد على أحدث التقنيات، بالشراكة مع أكبر خط ملاحي في العالم، ويمتد الرصيف بطول 1200 متر (من إجمالي 1680 مترًا)، وبعمق 18 مترًا، وبمساحة تصل إلى 840 ألف متر مربع تقريبًا، مع طاقة استيعابية تصل إلى 1.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا، حيث يتركز الجزء الأكبر منها على حاويات الترانزيت، مما يعزز مكانة ميناء الدخيلة كأحد أهم الموانئ في حوض البحر المتوسط في هذا النوع من التجارة الدولية.

وسيوفر المشروع أكثر من 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، وسيكون قادرًا على استقبال السفن العملاقة بطول 400 متر وسعة تصل إلى 24 ألف حاوية.

وتم توقيع عقد إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات برصيف 100 بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية والتحالف العالمي هاتشيسون – MSC.

ويأتي ذلك في إطار تنفيذ مشروع محور السخنة – الإسكندرية اللوجيستي المتكامل للحاويات، بهدف ربط البحرين الأحمر والمتوسط وتعزيز حركة التجارة الدولية.

وزير النقل: 13 مليون طن تداول بمحطة تحيا مصر .. والدخيلة تجهز لاستيعاب 40 مليون حاوية