بورسعيد

كشفت الهيئة العامة للأرصاد الجوية، تفاصيل حالة الطقس المتوقعة من الأحد 28 سبتمبر 2025 إلى الخميس 02 أکتوبر 2025.

وتشهد هذه الفترة طقس معتدل الحرارة في الصباح الباكر، حار نهاراً على أغلب الأنحاء مائل للحرارة على السواحل الشمالية معتدل الحرارة ليلاً.

كما تشهد هذه الفترة، شبورة مالية من 8:4 صباحاً علي بعض الطرق المؤدية من وإلى مناطق من السواحل الشمالية والوجه البحري والقاهرة الكبرى ومدن القناة وشمال الصعيد ووسط سيناء.

وتظهر بعض السحب المنخفضة على مناطق من شمال البلاد حتى القاهرة الكبرى ومدن القناة، وسط توقعات بنشاط رياح من الأحد 28 سبتمبر إلى الخميس 2 أكتوبر على أغلب الأنحاء يعمل على تلطيف الأجواء في الظل وفي فترات الليل.

يشهد اليوم السبت 27 سبتمبر، طقس خريفي معتدل الحرارة في الصباح الباكر وفى فترات الليل حار نهاراً على أغلب الأنحاء

اقرأ أيضا:  توجيه رئاسي بزيادة الإنفاق على برنامجي “تكافل وكرامة” وقطاعي الصحة والتعليم للتخفيف عن المواطنين

وكشف الدكتور محمود شاهين مدير عام التنبؤات والإنذار المبكر بهيئة الأرصاد ، أنه من المتوقع اليوم شبورة مائية من 8:4 صباحاً على مناطق من شمال البلاد حتى القاهرة الكبرى وشمال الصعيد قد تكون كثيفة أحياناً على مناطق من السواحل الشمالية الغربية ومدن القناة ووسط سيناء.

وتظهر بعض السحب المنخفضة على مناطق من شمال البلاد حتى القاهرة الكبرى قد ينتج عنها سقوط رذاذ خفيف وغير مؤثرة على بعض المناطق

كما يشهد الطقس اضطراب الملاحة البحرية على بعض المناطق من سواحل البحر المتوسط وخليج السويس وسرعة الرياح من ( 40 : 50 كم/س) وارتفاع الأمواج من 1.5 2.5 متر) .

وفيما يلى درجات الحرارة على المدن والعواصم بمحافظات الجمهورية:

• درجات الحرارة فى القاهرة الصغرى 23 والعظمى 32
• درجات الحرارة فى العاصمة الإدارية الصغرى 22 والعظمى 33
• درجات الحرارة فى 6 أكتوبر الصغرى 21 والعظمى 33
• درجات الحرارة فى بنها الصغرى 22 والعظمى 32
• درجات الحرارة فى دمنهور الصغرى 22 والعظمى 31
• درجات الحرارة فى وادى النطرون الصغرى 21 العظمى 32
• درجات الحرارة فى كفر الشيخ الصغرى 21 والعظمى 31
• درجات الحرارة فى المنصورة الصغرى 22 والعظمى 31
• درجات الحرارة فى الزقازيق الصغرى 23 والعظمى 32
• درجات الحرارة فى شبين الكوم والصغرى 21 والعظمى 31
• درجات الحرارة فى طنطا الصغرى 21 والعظمى 31
• درجات الحرارة فى دمياط الصغرى 23 والعظمى 29
• درجات الحرارة فى بورسعيد الصغرى 23 والعظمى 29
• درجات الحرارة فى الاسماعيلية الصغرى 21 والعظمى 33
• درجات الحرارة فى السويس الصغرى 21 والعظمى 32
• درجات الحرارة فى العريش الصغرى 21 والعظمى 30
• درجات الحرارة فى رفح الصغرى 22 والعظمى 30
• درجات الحرارة فى رأس سدر الصغرى 22 والعظمى 33
• درجات الحرارة فى نخل الصغرى 14 العظمى 31
• درجات الحرارة فى سانت كاترين الصغرى 12 والعظمى 27
• درجات الحرارة فى الطور الصغرى 25 والعظمى 32
• درجات الحرارة فى طابا الصغرى 22 والعظمى 32
• درجات الحرارة فى شرم الشيخ الصغرى 26 والعظمى 35
• درجات الحرارة فى الإسكندرية الصغرى 21 والعظمى 29
• درجات الحرارة فى العلمين الصغرى 20 والعظمى 29
• درجات الحرارة فى مطروح الصغرى 21 والعظمى 28
• درجات الحرارة فى السلوم الصغرى 19 والعظمى 30
• درجات الحرارة فى سيوة الصغرى 17 والعظمى 31
• درجات الحرارة فى الغردقة الصغرى 25 والعظمى 34
• درجات الحرارة فى مرسى علم الصغرى 26 والعظمى 34
• درجات الحرارة فى شلاتين الصغرى 26 والعظمى 35
• درجات الحرارة فى حلايب الصغرى 26 والعظمى 32
• درجات الحرارة فى أبو رماد الصغرى 25 والعظمى 33
• درجات الحرارة فى رأس حدربة الصغرى 26 والعظمى 31
• درجات الحرارة فى الفيوم الصغرى 20 والعظمى 34
• درجات الحرارة فى بنى سويف الصغرى 19 والعظمى 33
• درجات الحرارة فى المنيا الصغرى 20 والعظمى 34
• درجات الحرارة فى أسيوط الصغرى 20 والعظمى 34
• درجات الحرارة فى سوهاج الصغرى 22 والعظمى 35
• درجات الحرارة فى قنا الصغرى 24 والعظمى 36
• درجات الحرارة فى الأقصر الصغرى 23 والعظمى 36
• درجات الحرارة فى أسوان الصغرى 24 والعظمى 36
• درجات الحرارة فى الوادى الجديد الصغرى 17 والعظمى 35
• درجات الحرارة فى أبو سمبل الصغرى 24 والعظمى 35

في إطار سعي الدولة المصرية لتعزيز منظومة الدعم التمويني وضمان وصوله إلى الفئات الأكثر احتياجًا..  أطلقت وزارة التموين والتجارة الداخلية، بالتعاون مع وزارة الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات، مبادرة لتحديث بيانات البطاقات التموينية، هذه الخطوة تُعد جزءًا من خطة شاملة تهدف إلى رفع كفاءة الخدمة المقدمة للمواطنين وتحقيق العدالة الاجتماعية في توزيع الدعم.

اقرأ أيضا:  وزير التموين: تأمين المخزون الاستراتيجي أولوية قصوى لتوفير السلع الغذائية

كيفية تحديث بيانات البطاقات التموينية

تحديث بيانات البطاقات التموينية

ويستعرض “كابيتال نيوز” في السطور التالية التفاصيـــــــــــــل..

تعتبر عملية تحديث بيانات البطاقات التموينية من الخطوات الأساسية لضمان استمرار صرف الدعم التمويني للمستفيدين الحاليين.

كما تفتح هذه الخطوة المجال أمام انضمام أسر جديدة إلى منظومة الدعم، مما يساهم في توسيع دائرة الاستفادة من السلع المدعمة، ويعزز العدالة الاجتماعية في الوصول إلى هذه السلع للفئات الأكثر احتياجًا.

وتهدف الحكومة من خلال هذه المبادرة إلى توفير دعم موجه بشكل أكثر دقة، مما يساعد في رفع مستوى معيشة الأسر المصرية، ويحسن مستوى الخدمة المقدمة، ووفقًا للوزارة، يُعتبر إدخال البيانات بدقة أمرًا ضروريًا لضمان استمرارية استفادة المواطنين من الدعم.

إطلاق الاستمارات الإلكترونية لتحديث البيانات بمحافظة بورسعيد

أعلنت وزارة التموين، بالتنسيق مع وزارة الاتصالات، عن إطلاق استمارات إلكترونية لتحديث بيانات البطاقات التموينية في محافظة بورسعيد.

وبدأت عملية التسجيل منذ فترة، وستستمر لمدة ثلاثة أشهر، مما يتيح فرصة لجميع المواطنين في المحافظة، ليس فقط المستفيدين الحاليين، لتحديث بياناتهم أو الانضمام إلى المنظومة.

خطوات التسجيل عبر منصة مصر الرقمية

البطاقات التموينية

لتسهيل عملية التحديث على المواطنين، وفرت وزارة التموين إمكانية تعبئة الاستمارة إلكترونيًا عبر منصة “مصر الرقمية”، وذلك من خلال الرابط: digital.gov.eg.

ويجب على المواطنين اتباع الخطوات التالية لإتمام التسجيل:

1. الضغط على “تصفح الخدمات”.
2. اختيار “التموين” من القائمة.
3. تحديد خدمة “استمارة تحديث بيانات المواطن”.
4. قراءة الشروط والأحكام والموافقة عليها.
5. الضغط على زر “بدء الخدمة” لإتمام التحديث.

وفي حال واجه المواطن أي صعوبة أثناء تحديث البيانات، يمكنه الاتصال بمركز خدمة المواطنين عبر الرقم 15999 هذا المركز يقدم الدعم الفني والإرشاد للمواطنين للتأكد من إتمام عملية التحديث بنجاح وبطريقة صحيحة.

دقة البيانات شرط أساسي لاستمرار الدعم

وشددت وزارة التموين على ضرورة إدخال البيانات بدقة لضمان استمرارية صرف السلع التموينية للمستحقين.

وأكدت أن هذه المبادرة ليست فقط لضمان تقديم الدعم للفئات الحالية، بل تفتح المجال لضم مستفيدين جدد إلى المنظومة، مما يساهم في تحقيق العدالة الاجتماعية في توزيع الدعم.

اقرأ أيضا:  قبل العام الدراسي.. انطلاق معارض “أهلا مدارس” لتلبية احتياجات الطلاب

أعلنت الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، في بيانها الصادر، اليوم، عن إنجاز عالمي جديد يُضاف إلى سجل النجاحات المصرية، حيث حصل ميناء شرق بورسعيد التابع للهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس على المركز الثالث عالميًا والأول إقليميًا في مؤشر أداء موانئ للحاويات (CPPI) لعام 2024 الصادر عن البنك الدولي، ليؤكد مكانة الميناء كأحد أسرع الموانئ تطورًا وأكثرها كفاءة على مستوى العالم.

ويستعرض “كابيتال نيوز” في السطور التالية التفاصيـــــــــــــل..

وفي هذا السياق، أهدى وليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس هذا الإنجاز العالمي إلى فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس جمهورية مصر العربية، الذي قدم الدعم الكامل لمشروعات المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، لتتمكن من تحقيق خطوات غير مسبوقة في تطوير الموانئ التابعة لها وتعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للتجارة واللوجستيات، ويأتي حصول ميناء شرق بورسعيد على المركز الثالث عالميًا في مجال الحاويات تتويجًا وحصادًا لجهود الدولة والمنطقة الاقتصادية لقناة السويس في الاستثمار في البنية التحتية الحديثة وتبني الإصلاحات الاستراتيجية.

اقرأ أيضا: تعرف على شهادات ادخار البنك الأهلي المصري قبل اجتماع المركزي

وأضاف وليد جمال الدين، أن هذا النجاح هو ثمرة التعاون الوثيق مع شركاء النجاح من مختلف الجهات المعنية بالدولة، وهيئة قناة السويس التي قدّمت الدعم والتكامل المستمر مع المنطقة الاقتصادية في تحقيق هذا الإنجاز، وشركة قناة السويس للحاويات (SCCT) التابعة لمجموعة A.P. Moller–Maersk، التي لعبت دورًا محوريًا باستثماراتها وخبراتها العالمية في رفع كفاءة الميناء وتطوير بنيته التشغيلية، مؤكدًا أن هذا الإنجاز ليس نهاية الطريق، بل محطة جديدة نحو المزيد من النجاحات التي تدعم رؤية مصر 2030، وتمثل في الوقت ذاته تأكيدًا على المكانة المحورية لمصر كمركز إقليمي للتجارة واللوجستيات، وخطوة متقدمة نحو تعزيز دور المنطقة الاقتصادية لقناة السويس كبوابة عالمية للتجارة بين الشرق والغرب.

الجدير بالذكر أن مؤشر أداء موانئ الحاويات (CPPI)، الصادر عن البنك الدولي يقيس كفاءة الموانئ من خلال عدة معايير، تشمل زمن انتظار السفن في الميناء، وكفاءة عمليات الشحن والتفريغ، وجودة البنية التحتية، ومستويات الرقمنة في إدارة الميناء، ومدى تكامل الميناء مع شبكات النقل والخدمات اللوجستية.

وقد أشار التقرير إلى أن ميناء شرق بورسعيد يُعد من بين أكثر موانئ الحاويات تحسنًا بين عامي 2020 و2024، ليحتل الآن المركز الثالث عالميًا والأول إقليميًا، بعد أن كان قد حصد المركز العاشر عالميًا في مؤشر عام 2022، وأوضح أن هذا الإنجاز جاء نتيجة سلسلة من الاستثمارات والإصلاحات الاستراتيجية، شملت التوسع في محطة الحاويات وتطبيق الأنظمة الرقمية المجتمعية للموانئ، فضلًا عن تحسين جدولة السفن، مما ساهم في تقليل زمن بقاء السفن داخل الميناء وتعزيز كفاءته التشغيلية، كما يجري حاليًا تنفيذ توسعة كبيرة لمحطة قناة السويس للحاويات (SCCT) في شرق بورسعيد، تستهدف زيادة طاقتها الاستيعابية بـ 2.1 مليون حاوية إضافية، لتصل إلى 6.6 مليون حاوية سنويًا. وهو ما يعزز من فرص الميناء في احتلال مراكز أكثر تقدمًا في المؤشرات العالمية خلال السنوات المقبلة.

أعلنت وزارة التموين والتجارة الداخلية رسميًا عن إضافة المواليد على البطاقات التموينية، وذلك ضمن مشروع “الكارت الموحد للخدمات الحكومية” بالتعاون مع وزارة الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات.

اقرأ أيضا:  وزير التموين: تأمين المخزون الاستراتيجي أولوية قصوى لتوفير السلع الغذائية

إضافة المواليد

ويستعرض “كابيتال نيوز” في السطور التالية التفاصيـــــــــــــــــــل..

أكد الدكتور شريف فاروق، وزير التموين، أن هذه الخطوة تمثل نقلة نوعية في مسار التحول الرقمي لمنظومة الدعم. وأوضح أن الوزارة أطلقت استمارة لتحديث البيانات تتيح للمواطنين إضافة أفراد جدد، وعلى رأسهم المواليد، لضمان وصول الدعم إلى مستحقيه الفعليين.

وشدد الوزير على أن تجربة الكارت الموحد التي بدأت في محافظة بورسعيد حققت نجاحًا كبيرًا، حيث استفاد منها أكثر من 42 ألف أسرة، واستبدل الكارت الموحد بطاقة الأسرة التقليدية.

تبسيط الإجراءات وتعزيز الشفافية

وأشار فاروق إلى أن التعاون مع وزارة الاتصالات، برئاسة الدكتور عمرو طلعت، كان حاسمًا في تنفيذ هذا المشروع.

وأوضح أن الكارت الموحد يهدف إلى تبسيط الإجراءات على المواطنين وتوحيد قاعدة بيانات المستفيدين من الدعم، مما يعزز الشفافية وكفاءة إدارة الموارد.

وأضاف أن المرحلة المقبلة ستشهد تعميم هذه التجربة على مستوى الجمهورية، بما يخدم مصلحة المواطن ويعزز كفاءة الخدمات الحكومية.

أجرى أحمد أموي، رئيس مصلحة الجمارك، جولة ميدانية بالمواقع الجمركية بميناء بورسعيد، اليوم السبت الموافق 19 يوليو 2025.

ويستعرض “كابيتال نيوز” أخر وأهم المستجدات عن مختلف القطاعا والقضايا في مصر..

نادي الجمارك

وتفقد أحمد أموي بهذه الجولة من أجل لأخر التطورات الخاصة بمنشآت نادي الجمارك، كما أجرى لقاء مع محافظ بورسعيد، وكذلك نائب رئيس الهيئة الاقتصادية لقناة السويس، وعقد ندوة حوارية بمقر الغرفة التجارية.

اقرأ أيضا:التعليم تكشف حقيقة إلزام الطلاب بالبكالوريا المصرية

ورافق اموي في الجولة التي قام بها الدكتور سامى رمضان وأحمد العسقلاني نائبا رئيس المصلحة، وتابعا سير العمليات بساحة المستودع العام، كما حرصوا على متابعة مبنى تفتيش الركاب، والمركز اللوجستي.

الإفراج الجمركي

وحرص رئيس مصلحة الجمارك، على إتمام عدة لقاءات مع عدد من أصحاب الشأن والمستخلصين، كما استمع لجميع التحديات التي تواجههم، وشدد على ضرورة تقليص زمن الإفراج الجمركي، وذلك من خلال تفعيل أنظمة متطورة كالفحص العشوائي وإدارة المخاطر والتبنيد والتثمين الآلي، مع العمل على توظيف تقنيات الذكاء الاصطناعي لمعالجة أي معوقات تشغيلية.

أكد أموى، أن مصلحة الجمارك تبذل جهودا من أجل تحسين الأداء الجمركي لتقليل زمن وتكلفة الإفراج فى إطار رؤية الحكومة لتيسير حركة التجارة.

أعباء الإنتاج والتصدير

من ناحية أخرى أشار أحمد أموي، رئيس مصلحة الجمارك ألى أن المصلحة تعمل على تسهيل كافة الإجراءات الجمركية لخفض أعباء الإنتاج والتصدير، مع العمل على خلق بيئة أعمال محفزة تساعد على الاستثمار، مع استكمال ميكنة الإجراءات الجمركية وتكامل قواعد البيانات مع الجهات المعنية.

والتقى أموى بمديري العموم بالجمارك، موضحًا أن لرجال الجمارك دورًا مهمًا ومؤثرًا في بناء جسور الثقة والشراكة مع مجتمع الأعمال وتشجيع الاستثمار.

محافظة بورسعيد

من جانبه أجرى اللواء محب حبشي محافظ بورسعيد مباحثات حول تعزيز سبل التعاون المشترك بين الجانبين بما يخدم مصالح الدولة والمواطنين، وأجرى مناقشات عن آليات تطوير وحوكمة إجراءات العمل بالمنافذ الجمركية بالمحافظة، بحضور محمد سعدة، رئيس الغرفة التجارية، وياسر الشماع رئيس الإدارة المركزية لجمارك ببورسعيد، وقد أكد المحافظ، الدور المحوري الذي تضطلع به الجمارك في دعم الاقتصاد الوطني، وتيسير حركة التجارة.

وأشار المحافظ، إلى أهمية التنسيق الدائم مع الجهات المعنية، وعلى رأسها مصلحة الجمارك، لتأمين المنافذ وتسهيل الإجراءات الجمركية بما يدعم حركة الاستيراد والتصدير، ويُسهم في تعزيز مكانة بورسعيد كميناء محوري ومركز لوجستي متكامل.

اقرأ أيضا:  مخالفات تُبطل صوتك في انتخابات مجلس الشيوخ 2025

الحوكمة والرقابة

واستعرض الجانبان خلال المباحثات سبل دعم الجهود التي تبذلها الدولة من أجل تطوير المنظومة الجمركية وتطبيق أفضل الممارسات في مجال الحوكمة والرقابة، مع العمل على تسهيل حركة التجارة، وزيادة معدلات الإفراج الجمركي، وتحقيق أعلى معدلات الشفافية والانضباط.

جدير بالذكر أن هذا اللقاء يأتي في إطار خطة الدولة من أجل الإرتقاء بالمنافذ الجمركية والتكامل بين الجهات المعنية لتحقيق التنمية الاقتصادية المستدامة.

الغرف التجارية

يشار إلى أنه وفى مقر الغرفة التجارية ببورسعيد أجرى أحمد أموي عدة لقاءات مع أعضاء الغرف التجارية ببورسعيد والإسماعيلية ودمياط، وأجاب على كل التساؤلات المثارة، وأكد اهتمام وزير المالية بتعزيز الحوار المجتمعي والتواصل المستمر مع مجتمع الأعمال.

أجرى الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، اليوم الأربعاء الموافق 9 يوليو 2025 مباحثات مع ممثلي مجموعة UW القبرصية، ووكيل خدمات الإصلاح والصيانة المعتمد لدى العديد من شركات الملاحة العالمية.

ويستعرض “كابيتال نيوز” أخر وأهم المستجدات عن مختلف القطاعات والقضايا في مصر..

ترسانة بورسعيد

ووفقا لما ورد، فإن هذه المباحثات تركزت على سبل التعاون المشترك من أجل رفع ترسانة بورسعيد البحرية وتحويلها إلى ترسانة عالمية لبناء السفن وتقديم كافة الخدمات التي تتعلق بالصيانة والإصلاح.

اقرأ أيضا:  مصر تفتح آفاقًا جديدة للطاقة النظيفة بشراكة صينية في المنطقة الاقتصادية

وحرص الجانبان خلال المباحثات على مناقشة عقد شراكة لتطوير ترسانة بورسعيد البحرية، مع العمل على ضخ استثمارات لتحويلها إلى منشآة عالمية لبناء السفن، وتقديم ، وتقديم خدمات الصيانة، والإصلاح، والتخريد.

استراتيجية قناة السويس

من جانبه أكد الفريق أسامة ربيع خلال المباحثات أن يؤكد على أن قناة السويس تسير بشكل إيجابي لتحقيق استراتيجيتها، من أجل تنويع مصادر الدخل، موضحا أن ذلك يتم من خلال اتخاذ خطوات جادة لتعظيم الاستفادة من الأصول، والارتقاء بمستوى الخدمات البحرية واللوجستية المقدمة للعملاء، في إطار سعيها للتحول إلى مركز عالمي لتقديم خدمات بناء الوحدات البحرية، والصيانة، والإصلاح، وقطع الغيار.

وأعرب رئيس هيئة قناة السويس عن تطلعاته بأن تكون هذه الخطوة بداية لفتح أفاق جديدة للتعاون مع شركاء النجاح والشركات الكبرى التي تعمل في مجال صيانة وإصلاح السفن، مع الاستفادة مما قد ينتج عن هذا التعاون من نقل للتكنولوجيا المتطورة، وتبادل للخبرات.

وتعهد ربيع بأن تكون هذه الخطوة بداية لتدريب الكوادر البشرية، مما سيساعد على رفع تنافسية ترسانات الهيئة لتصبح الوجهة المثلى عالميًا لتقديم الخدمات بأعلى جودة وبأقل تكلفة.

وجهة عالمية

من ناحية أخرى، أكد الفريق أسامة ربيع أن قناة السويس تضع نصب أعينها جميع السبل التي تساعد على تطوير ترسانة بورسعيد البحرية، وتحويلها إلى وجهة عالمية لبناء السفن والوحدات البحرية المختلفة، وتقديم خدمات الصيانة والإصلاح وفق أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا العالمية، من خلال سعيها لعقد شراكات خارجية.

وأضاف أن الهيئة حريصة على إتمام خطة شاملة لضخ مزيد من الاستثمارات لإضافة أنشطة وخدمات جديدة لم تكن متاحة من قبل، مثل نشاط إصلاح وصيانة الحاويات، وخدمات التخريد الأخضر باستخدام أحدث المنظومات.

قبرص تعقب

على الجانب الأخر، أكد فاسيليوس ديمترياديس، مستشار مجموعة UW للشؤون الاستراتيجية القبرصية، أن المستقبل يحمل فرص واعدة لتطوير ترسانة بورسعيد البحرية، لتكون هي الوجهة الأنسب التي تساعد على تقديم سلسلة من خدمات الصيانة والإصلاح  بمفهوم متطور وصديق للبيئة، يواكب المتغيرات المتسارعة في صناعة النقل البحري.

وأشار إلى ما تتمتع به ترسانة بورسعيد البحرية من مزايا عديدة على صعيد الموقع الجغرافي المتميز، والإمكانيات المادية والبشرية، مما يجعلها الوجهة العالمية الأنسب لتقديم خدمات الصيانة والإصلاح في حوض البحر المتوسط.

اقرأ أيضا:   مصر وروسيا توقعان عقدًا مكملًا لإنشاء وتشغيل محطة الضبعة للطاقة النووية

الهدف من التعاون مع قناة السويس

وخلال المباحثات استعرض أفانجيليس تسانجاريديس، الرئيس التنفيذي للعمليات في مجموعة UW، الأهداف العامة للتعاون المستقبلي مع قناة السويس، حيث أوضح أن من الأهداف الأساسية تطوير ترسانة بورسعيد البحرية، وذلك من خلال تعزيز استخدام الميكنة في العديد من العمليات، والارتقاء بكفاءة العنصر البشري، مع مراعاة المعايير البيئية ومفاهيم الاستدامة، بما يتوافق مع مبادئ الاقتصاد الأزرق، واستراتيجية قناة السويس للتحول الأخضر.

عقد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، سلسلة من اللقاءات والمشاركات مع عدد من كبار المسؤولين والمصنعين ، بهدف تعميق الشراكات الدولية في مجالي الصناعة والنقل، ودعم التوجه المصري نحو التكامل الإقليمي والدولي وفقًا لرؤية مصر 2030.

جاء ذلك في إطار زيارته الحالية إلى تركيا للمشاركة في فعاليات منتدى الترابط العالمي في مجال النقل 2025 المقام بمدينة إسطنبول

لقاء مع نائب رئيس الاتحاد الدولي لمصنعي الحديد لبحث تعزيز التعاون الصناعي مع تركيا

استهل الوزير لقاءاته باجتماع مع أوغور دالبيلر، نائب رئيس الاتحاد الدولي لمصنعي الحديد ونائب رئيس اتحاد مصنعي الصلب في تركيا، حيث تناول اللقاء سبل تعزيز التعاون في قطاع الصناعات المعدنية، وعلى رأسها صناعة الحديد والصلب، التي تُعد ركيزة استراتيجية في خطط التنمية المستدامة لكلا البلدين. وأكد الوزير أن مصر، بقيادة فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي،رئيس الجمهورية ، تضع التوسع في الصناعات الثقيلة ونقل التكنولوجيا على رأس أولوياتها، كما رحب بكافة المبادرات التي تسهم في تعميق التصنيع المحلي وزيادة الصادرات.

وشدد الوزير على أن قطاع الحديد والصلب في مصر يشهد نموًا متسارعًا في ظل التوسع العمراني والنهضة الصناعية الشاملة التي تشهدها الدولة، مؤكدًا أن توطين الصناعات الثقيلة يمثل أحد الركائز الرئيسية في استراتيجية الدولة لتحقيق الاكتفاء الذاتي وزيادة الصادرات الصناعية.

وأكد الوزير على أهمية العمل المشترك مع الأطر الدولية الكبرى، وعلى رأسها الاتحاد العالمي لمصنعي الحديد والصلب (worldsteel)، الذي يضم أكثر من 160 شركة وهيئة من 69 دولة، مشيرًا إلى أن جمعية الصلب التركية (TISPA) تُعد شريكًا استراتيجيًا واعدًا لمصر، في ظل عضويتها الفاعلة في الاتحاد العالمي، وتمثيلها نحو 90% من إنتاج الصلب الخام التركي.
مائدة مستديرة مع اتحاد المصنعين المستقلين “الموصياد”.

اقرأ المزيد: رؤية مصر 2030.. مدبولي يتابع مع وزير قطاع الأعمال العام عددًا من ملفات العمل
كما شارك الوزير في فعاليات المائدة المستديرة التي نظمها اتحاد المصنعين المستقلين “الموصياد”، بحضور السيد/ برهان أوزديمير رئيس الاتحاد، وعدد من رؤساء كبرى الشركات التركية العاملة في قطاعات الكيماويات، المنسوجات، الطاقة، مواد البناء، الحديد والصلب، اللوجستيات، والصناعات الغذائية.

وخلال كلمته، أبدى الوزير سعادته بلقاء نخبة من كبار رجال الأعمال الأتراك، مؤكدًا على أهمية التعاون بين مصر وتركيا في ظل امتلاك البلدين لاقتصاد متنوع وقاعدة صناعية قوية. واستعرض الوزير ما توفره مصر من مزايا استثمارية، أبرزها منح المستثمرين الذين يقومون بتحويل أموالهم من الخارج حوافز استثمارية جديدة تصل إلى 55% من قيمة الاستثمار، بالإضافة إلى قانون الاستثمار رقم 72 لسنة 2017 والذي يمنح إعفاءات وخصومات ضريبية تصل إلى 50%، فضلاً عن الأيدى العاملة ذات التكلفة المنخفضة، والبنية الأساسية والموقع الجغرافي المتميزالذى يتوسط 3 قارات، إضافة إلى شبكة واسعة من اتفاقيات التجارة الحرة وتشمل شمال وشرق أفريقيا والمنطقة العربية والاتحاد الأوروبي ودول الإفتا والميركوسور، كذلك الكويز مع الولايات المتحدة الامريكية وهي أسواق تضم أكثر من 1.5 مليار مستهلك مما يجعل مصرواحدة بين الأفضل في المنطقة، حيث توفر تلك العوامل أرضية متميزة للمستثمرين في مصر كمنصة للإنتاج والتصدير والنمو المتزايد .وأشار إلى أن قطاع الصناعة في مصر يستهدف الوصول إلى حجم إنتاج بقيمة 227 مليار دولار بحلول عام 2030، بمعدل نمو سنوي 20%. وأكد على استعداد الحكومة المصرية الكامل لتقديم الدعم للمستثمرين الأتراك، خاصة في قطاعات الاقتصاد الحقيقي والصناعة، داعيًا إلى إقامة شراكات صناعية مستدامة.

مؤكدا على استعداد وانفتاح الحكومة المصرية بكامل أجهزتها لتوفير الدعم والمساندة لأي مستثمر أجنبي خاصة في قطاع الاقتصاد الحقيقي وعلى رأسها الصناعة، معربا عن استعداده الدائم واستعداد أجهزة وزارة الصناعة لمساندة ومساعدة أي مستثمر تركي يرغب في الاستثمار في مصر .

وتم خلال الاجتماع عرض تقديمي مختصر للشركات المشاركة في الجلسة واهم منتجاتها واوجه التعاون المقترحة مع الجانب المصري.

كما تم استعراض أهم المميزات التنافسية لعدد من القطاعات الصناعية في مصر ومنها قطاعات (البتروكيماويات- الأجهزة المنزلية والكهربية- مكونات السيارات- سلع هندسية – الجلود ومنتجاتها- الملابس والمنسوجات ) و استعراض الميزة التنافسية والحوافز الخاصة بكل قطاع والاتفاقيات التجارية التي تتمتع بها مصر والامتيازات التي تمنحها الحكومة للمستثمرين والمبادرات التي تخدم الصناعات في مصر.

المشاركة في الجلسة الافتتاحية لفعاليات منتدى النقل العالمي بإسطنبول بتشريف فخامة الرئيس رجب طيب أردوغان رئيس جمهورية تركيا

وعقب ذلك شارك الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل في الجلسة الافتتاحية لفعاليات منتدى

النقل العالمي بإسطنبول والتي شهدت تشريف الرئيس رجب طيب أردوغان رئيس جمهورية تركيا وبحضور ممثلي 70 دولة
وشارك الوزير كذلك في الجلسة الوزارية بعنوان “مستقبل الترابط في عالم مجزأ”، بحضور وزير الخارجية التركي  هاكان فيدان، وممثلين رفيعي المستوى من الأمم المتحدة ومنتدى النقل الدولي، حيث أكد في كلمته على متانة العلاقات المصرية التركية، والدور الحيوي للنقل في دفع عجلة التنمية المستدامة والتكامل الإقليمي.

مشيرا الى أن التكامل في قطاع النقل لم يعد خيارًا بل ضرورة ملحة في ظل ما يواجهه العالم من تحديات في سلاسل الإمداد، وتغيرات مناخية، ومتطلبات تنموية متسارعة. وأنه من هنا تأتي أهمية هذا المنتدى التي يعد فرصة لتبادل الرؤى والخبرات، والتباحث حول سبل تعزيز الترابط الإقليمي والدولي في البنية التحتية للنقل، بما يخدم شعوبنا ويُحقق التنمية المستدامة المنشودة.

اقرأ المزيد: رؤية مصر 2030.. مدبولي يتابع مع وزير قطاع الأعمال العام عددًا من ملفات العمل
مضيفا ان تركيا تأتي كدولة محورية في شبكة النقل العالمية، بما تملكه من موقع جغرافي استراتيجي وقدرات لوجستية هائلة و ان هناك ايمان في مصر بأهمية تعزيز الشراكة مع تركيا في مجال النقل البحري، والبري، والسككي، والجوي، بما يتيح إقامة ممرات تجارية وملاحية فعالة تربط آسيا بأفريقيا وأوروبا، وتُسهم في تسهيل حركة البضائع والأشخاص.
واوضح الوزير انه في هذا السياق، فإن التعاون المصري التركي يمكن أن يلعب دورًا محوريًا في دعم التنمية في القارة الأفريقية، من خلال مشروعات مشتركة لتطوير الموانئ، وإنشاء خطوط سكك حديدية عابرة للحدود، وإطلاق ممرات لوجستية جديدة تُعزز التجارة البينية بين الدول الأفريقية وتفتح أسواقًا جديدة أمام منتجاتها كما إن مصر، ومن خلال استراتيجيتها الوطنية لتطوير قطاع النقل، تسعى إلى تحقيق نقلة نوعية في هذا القطاع الحيوي عبر التحول إلى وسائل نقل ذكية ومستدامة، وتوسيع قدراتها التحتية، وتعزيز الربط الإقليمي والدولي، وفتح آفاق جديدة للتعاون مع الدول الشقيقة والصديقة، وعلى رأسها تركيا.

وأشار نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل انه في عالم يتجه نحو إعادة تشكيل التحالفات الجيوسياسية والتنافس المحموم بين كافة القوي العالمية ، وفي ظل عصر يتسم بالعولمة السريعة والتغيرات الاقتصادية المتسارعة والتحديات المناخية الملحة ، يعد تعزيز الترابط في مجال النقل العالمي أولوية أساسية لتحقيق التنمية المستدامة والنمو الاقتصادي والتكامل الإقليمي وتصبح ممرات النقل إحدى الأدوات الأساسية للتقريب بين الشعوب، وتحقيق المصالح المشتركة، وتسهيل حركة التجارة العابرة للحدود.

لافتا الى انه هنا تتضح أهمية بناء ممرات نقل متعددة الوسائط تتسم بالمرونة والفاعلية، وتقوم على التخطيط المنسق والتعاون المؤسسي بين الدول، لتكون قادرة على الصمود أمام التحديات، وتوفير بدائل آمنة وفعالة في أوقات الأزمات.
وأكد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل انه في إطار توجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي – رئيس الجمهورية بأهمية الاستفادة من موقع مصر الجغرافي الفريد على البحرين الأحمر والمتوسط ووجود أهم ممر ملاحي عالمي فيها وهو قناة السويس وبهدف أن تكون مصر بالموقع الطبيعي لها كمحرك للتجارة العالمية للوصول للهدف الرئيسي وهو تحويل مصر إلي مركز اقليمي للنقل واللوجيستيات وتجارة الترانزيت ، قامت وزارة النقل بتنفيذ عدد 7 ممرات لوجستية دولية تنموية متكاملة لربط مناطق الإنتاج ( الصناعي – الزراعي – التعديني – الخدمي ) بالموانئ البحرية بوسائل نقل سريعة وأمنه مروراً بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية المتكاملة وهذه الممرات هــــــــي (ممر العريش – طابا وممر السخنة – الإسكندرية وممر سفاجا – قنا – أبو طرطور وممر القاهرة – الإسكندرية وممر طنطا – المنصورة – دمياط وممر جرجوب – السلوم وممر القاهرة – اسوان – ابو سمبل) .

واشار الوزير الى انه في إطار سعي مصر لتعزيز موقعها كمحور عالمي لحركة التجارة والنقل ، فإننا نعمل على ربط الممرات اللوجستية الوطنية بالممرات الإقليمية والدولية الكبرى، بما يعزز دور مصر كمركز ترانزيت عالمي ، يربط بين أهم مراكز الإنتاج والاستهلاك على مستوى العالم. وتتمثل أبرز أوجه هذا الربط فيما يلي:

اولا : التكامل مع مبادرة الحزام والطريق الصينية : حيث يبدأ الممر من فوجو الصينية ويمر عبر فيتنام وأندونسيا وبنجلاديش والهند وسيريلانكا وجزر المالديف وشرق أفريقيا على طول الساحل الإفريقى إلى البحر الأحمر وعبر قناة السويس إلى البحر المتوسط ، وتشكل مصر نقطة التقاء رئيسية في هذه المبادرة ، من خلال محور قناة السويس والمنطقة الاقتصادية التابعة لها ، والتي تحتضن مشروعات صناعية ولوجستية كبرى بمشاركة شركات صينية.

كما يُعزز الربط السككي والنقل البري مع دول الجوار العربي والأفريقي فرص دمج الممرات الصينية العابرة للقارات عبر الأراضي المصرية ، وتعمل مصر مع الصين على عدد من المحاور بمبادرة الحزام والطريق أهمها مشاركة الشركات الصينية بمشاريع البنية التحتية بالموانئ أبرزها دخول شركة هاتشسون الصينية بعدد من المشروعات الإستثمارية بالموانئ المصرية ودمج الممر اللوجيستي السخنة – الإسكندرية ضمن مبادرة طريق الحرير.

ثانيا:الاندماج في السوق الأفريقية من خلال الربط مع ممرات إفريقيا الداخلية حيث تعمل مصر على تعزيز ممرات الربط مع دول حوض النيل والقرن الأفريقي ، من خلال عدة مشروعات مثل محور القاهرة – كيب تاون وطريق مصر – تشاد ومشروعات النقل النهري للربط عبر السودان من خلال ربط بحيرة فيكتوريا بالبحر المتوسط عبر نهر النيل ( VIC – MID ) ومنها إلى أسواق شرق ووسط إفريقيا.

ثالثا: ممر الهند – الخليج – أوروبا ( IMEC )للربط بين دول الهند والإمارات والسعودية والأردن وأوروبا وسيكون له مساران: الممر الشرقي ( الهند – الخليج العربي ) والممر الشمالي ( الخليج العربي – أوروبا ) ، وبالإنتهاء من تنفيذ الثلاث ممرات اللوجستية ( طابا / العريش – السخنة / الإسكندرية – سفاجا / قنا / الإسكندرية ) يمكن أن تكون مصر جزء من الممر الاقتصادي ( الهند / الخليج / أوروبا ) ، وقد قدمت مصر عدة مقترحات لمشاركتها في الممر الاقتصادي باستخدام هذه الممرات اللوجستية كمسار حيوي ضمن المشروع .

رابعا : طريق التنمية والذي يربط ميناء الفاو الكبير بالخليج العربي وتركيا وصولاً لأوروبا ، تم التوقيع على مذكرة التفاهم الرباعية ( العراق – قطر – الإمارات – تركيا) في إبريل 2024 لتنفيذ المشروع ، وقد تم التنسيق بين مصر والعراق علي دخول الشركات المصرية فى إطار المشروع سواء فى مجال السكك الحديدية أو إنشاء الطريق السريع من ميناء الفاو وصولا لتركيا وعن طريق التكامل مع خط التجارة العربي ( الأردن – العراق – مصر ) مروراً بممر العريش / طابا اللوجيستي.

واكد الوزير أنه من خلال هذا التكامل ، تُعيد مصر تشكيل خريطة النقل والتجارة في المنطقة، ليس فقط باعتبارها دولة عبور، بل كمركز إنتاج ولوجستيات وتوزيع إقليمي وعالمي. ويُعد هذا الربط أحد أهم الأدوات الاستراتيجية لمواجهة التحولات العالمية الحالية ، وتحقيق شراكات اقتصادية مبنية على المصالح المتبادلة، والقدرة على التكيف، والتخطيط القائم على الأدلة والمرونة مشيرا الى الإيمان بأن مستقبل النقل لا يكمن في البنية التحتية فقط ، بل في التكامل والتخطيط القائم على الأدلة والبيانات الدقيقة ، وانه لهذا يتم العمل على تعزيز التعاون مع الدول المجاورة والتكتلات الإقليمية ، لضمان التنسيق الفعّال، وتبادل الخبرات، وبناء أنظمة نقل مرنة، قابلة للتكرار، ومستجيبة للأزمات.

مؤكدا على الاهتمام الخاص بالعمل علي تحقيق الترابط الإقليمي والدولي و المشاركة في المبادرات التي يتم اطلاقها بهذا الشأن لما له من دور حاسم في دعم الاستقرار السياسي، والانتعاش الاقتصادي، وتعزيز فرص التكامل والتنمية المستدامة.

موضحا إن التحديات التي يتم مواجهتها اليوم تتطلب العمل المشترك من أجل بناء مستقبل ترتكز فيه حركة النقل على المرونة، الترابط، والتكامل الحقيقي وان جمهورية مصر العربية تؤكد ، من خلال موقعها، وتجربتها، ورؤيتها الاستراتيجية، علي التزامها الكامل بأن تكون دائماً وكما كانت عبر تاريخها الطويل جسرًا للتواصل، ومركزًا للحلول، ونموذجًا للتكامل الإقليمي والدولي.

وفي ختام كلمته ،توجه نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل بالشكر والتقدير للجمهورية التركية الشقيقة قيادة وشعباً متمنياً للجميع النجاح والتوفيق .

كما أكد الوزير خلال الجلسة على ان قناة السويس أحد أهم الممرات المائية العالمية، والتي يعبر منها يوميا حوالي 100 سفينة مشيرا الى الى انه اذا كانت المركب الواحدة منها تحمل 24 الف حاوية اي ما يعادل حمولة 240 قطار كل قطار يحمل 100 حاوية اي مايعادل 2.4 مليون طن في الاتجاه الواحد فقناة السويس لاغنى لكل تجارة العالم كحلقة وصل حيوية بين الشرق والغرب حيث إن قناة السويس ليست مجرد ممر ملاحي، بل هي رمز للترابط الدولي، ونموذج لكيفية توظيف الجغرافيا في خدمة الاقتصاد العالمي. من حيث الموقع الاستراتيجي الفريد الذي يربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، وكونها تُعد أقصر طريق ملاحي بين آسيا وأوروبا. وكذا كونها أسرع وأقل تكلفة مقارنة بكل الطرق البديلة .

مشيرا الى من أجل ذلك مصر نفذت ازدواج لقناة السويس مع إمكانية مرور السفن في الاتجاهين، وكذلك قدرة القناة على استيعاب السفن العملاقة بما في ذلك ناقلات الحاويات والسفن ذات الغاطس الكبير، بعد سلسلة من أعمال التوسعة والتكريك.

وكفاءة الإدارة والتشغيل بما يضمن استمرارية الملاحة على مدار الساعة.

مضيفا أنه تم انشاء مناطق اقتصادية شمال قناة السويس في شرق بورسعيد وجنوبا في السخنة وهذه المناطق الاقتصادية تشتمل على ترسانات بحرية للإصلاح وتموين وخدمة السفن فمنطقة قناة السويس اصبحت ممر اقتصادي عالمي كبير يخدم حركة التجارة واللوجستيات العالمية ليس فقط لمصر وافريقيا واسيا بل لكل دول العالم.

وعلى هامش المنتدى، التقى الوزير بغروزدان سباسوف كارادزوف، نائب رئيس مجلس الوزراء ووزير النقل والاتصالات بجمهورية بلغاريا، حيث تناول اللقاء سبل تعزيز التعاون بين البلدين في مجالات النقل، الصناعة، الموانئ، والتكنولوجيا.
في مستهل اللقاء أعرب نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل عن عمق العلاقات التاريخية بين البلدين، مؤكدا أن الروابط بين مصر وبلغاريا ليست وليدة اللحظة، بل تضرب بجذورها في أعماق التاريخ.

حيث تمتد عبر عقود طويلة من التعاون المثمر، و تميزت هذه العلاقات بالاحترام المتبادل، والرغبة الصادقة في تنمية المصالح المشتركة وتوسيع آفاق الشراكة، وقد شهدت هذه العلاقات نقلة نوعية خلال الفترة الأخيرة، خاصة بعد زيارة نائبة رئيس الوزراء ووزيرة الخارجية البلغارية للقاهرة في فبراير 2024، والمشاركة الفعالة في أعمال الدورة الأولى للجنة المصرية البلغارية المشتركة، حيث أثبتت تلك الزيارة وجود إرادة سياسية حقيقية بالبلدين، ورؤية مشتركة لبناء تعاون استراتيجي في قطاعات ذات أولوية للطرفين، على رأسها الصناعة، والنقل، والطاقة، والتكنولوجيا، والأمن الغذائي، والتعليم الفني.

واستعرض الوزير ملامح النهضة التي تشهدها مصر حاليًا، في مختلف المجالات ومنها قطاع النقل مستعرضا الخطة غير المسبوقة لوزارة النقل لتطوير البنية التحتية، في أقل من 10 سنوات، باستثمارات تتجاوز 2 تريليون جنيه مصري، متضمنة إنشاء 7 ممرات لوجستية دولية تنموية متكاملة لربط مناطق الإنتاج (الصناعي – الزراعي – التعديني – الخدمي) بالموانئ البحرية بوسائل نقل سريعة وأمنة مروراً بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية، مشيرا الى ما تحقق من إنجازات في كافة قطاعات النقل (الطرق والكباري والجر الكهربائي والسكك الحديدية والنقل البحري والنهري والموانئ الجافة والمناطق اللوجستية) لافتا الى إنشاء شبكة القطار الكهربائي السريع والتوسع في النقل الحضري الأخضر المستدام صديق البيئة، والى الجهود المبذولة لتوطين مختلف الصناعات في مصر ومنها صناعات السكك الحديدية، من خلال شراكات مع كبرى الشركات العالمية مثل ألستوم الفرنسية، وهيونداي روتم الكورية، وكول واي الإسبانية، بالإضافة إلى مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع وذلك بهدف نقل التكنولوجيا، وتدريب الكوادر، وتصدير الفائض للدول الإفريقية والعربية.

بالإضافة إلى ما قامت به وزارة النقل من تنفيذ حزمة مشروعات في مجال الموانئ البحرية تشمل تطوير الموانئ المصرية على البحرين الأحمر والمتوسط بالإضافة إلى إنشاء 3 موانئ جديدة ليصل عدد الموانئ المصرية الى 18 ميناء، وإضافة أرصفة جديدة بإجمالي أطوال 67 كم، بأعماق من 18 إلى 22 متر، في موانئ البحر الأحمر (برنيس – سفاجا – السخنة – الأدبية – نويبع) وفي موانئ البحر المتوسط (العريش – بورسعيد – دمياط -أبو قير – الإسكندرية – جرجوب)، ليصل إجمالي أطوال الأرصفة إلى 100 كم.

وتم التباحث حول التعاون المشترك في مجال النقل البحري واخر المستجدات الخاصة.

لمشروع مذكرة التفاهم الهاثة بالتعاون المينائي بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية وميناء بورجاس Port of Burgas والمخطط توقيعها على هامش اجتماعات اللجنة المشتركة المصرية البلغارية المقرر عقدها النص الثاني من العام الحالي.
وكذلك تم التباحث حول اخر المستجدات الخاصة باتفاق الملاحة التجارية بين حكومة جمهورية مصر العربية وحكومة بلغاريا والمخطط الزمني للوصول للصيغة النهائية بشأنه.

وخلال الاجتماع دعا الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، شركاء مصر في بلغاريا إلى زيادة حجم التعاون في قطاعات الموانئ، والنقل البحري، والمناطق اللوجستية وكذلك التعاون في إنشاء مصانع مشتركة داخل مصر تستهدف السوق الإفريقية، مع التركيز على نقل وتوطين التكنولوجيا في مختلف الصناعات مثل الصناعات الهندسية والغذائية والدوائية وغيرها.

تجدر بنا الاشارة الى أن زيارة الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الصناعة والنقل إلى تركيا تعكس حرص الدولة المصرية على تعزيز حضورها الإقليمي والدولي في مجالات الصناعة والنقل، وتأكيدها على الانفتاح على كافة التجارب الرائدة في العالم بما يخدم أهداف التنمية الاقتصادية والتحول إلى مركز صناعي اقليمى ودولى ولوجستي عالمي، وفقا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية.

شهد الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء، اليوم، عرضا بشأن المرحلة الأولى من المخطط الشامل لتطوير ميناء غرب بورسعيد، ضمن جولته التفقدية في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، بمشاركة الفريق كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، والدكتور شريف فاروق وزير التموين، والفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، ووليد جمال الدين رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس.

ويستعرض “كابيتال نيوز” أخر المستجدات عن جولات ومهام رئيس الوزراء.

وقال جمال الدين، إن تطوير ميناء غرب بورسعيد خطوة مهمة نحو ترسيخ مكانته كميناء محوري على البحر المتوسط، وركيزة رئيسية في منظومة الخدمات اللوجستية بالمنطقة، مؤكدًا الحرص على تنفيذ بنية تحتية حديثة، وشبكات ذكية، وساحات تنظيمية تواكب أحدث المعايير، مما يمهد الطريق أمام مستقبل واعد في قطاع النقل البحري والخدمات المتكاملة، ويجسد نموذجًا متقدمًا لتحديث الموانئ المصرية في إطار تكاملي مع المشروعات الصناعية والخدمية بالمنطقة.

وأضاف: “هذا العام يعد عام جني الثمار، ويعتبر عام الافتتاحات العديدة التي نشهدها في الموانئ والمناطق اللوجستية، وهناك 2.4 مليار دولار صادرات من المنطقة الاقتصادية، مما يسهم في زيادة الحصيلة الدولارية”.

وتابع: “يأتي تطوير ميناء غرب بورسعيد ضمن خطة استراتيجية طموحة لتحويله إلى منصة لوجستية متكاملة تدعم حركة التجارة الإقليمية والدولية، حيث تشمل المرحلة الأولى من المشروع تنفيذ عدد من الأعمال الحيوية التي تسهم في رفع كفاءة البنية التحتية وتحسين مستوى الخدمات داخل الميناء، حيث تمت إعادة تأهيل ورصف الطرق بإجمالي مساحة بلغت 165 ألف متر مسطح، إلى جانب تخطيط المسارات المرورية داخل الميناء بناءً على دراسات مرورية متقدمة؛ مما يسهم في تحسين حركة دخول وخروج الشاحنات والمركبات”.

وفيما يتعلق بالبنية المعلوماتية، أكد جمال الدين، تنفيذ شبكة متكاملة بطول 18 كم من الألياف الضوئية، تربط بين 5 مراكز بيانات رئيسية؛ لتحقيق الربط للميناء مع جميع الكيانات التي تعمل به، مع تنفيذ منظومة الإدارة الإلكترونية للميناء “PMS”؛ مما يدعم منظومة الشباك الواحد التي تتبناها المنطقة الاقتصادية لقناة السويس.

وفيما يخص البنية التحتية الخدمية، أشار إلى تنفيذ منظومة الصرف الصحي والمطر بطول 8 كيلومترات تقريبًا، بما يعزّز من قدرة الميناء على مواجهة تقلبات الطقس والأمطار وتجنب تعطيل أعمال التداول وخروج البضائع بالميناء.

وضمن متطلبات الحماية المدنية، جرى إنشاء شبكة متكاملة لمكافحة الحريق تضم أكثر من 111 حنفية حريق ممتدة بمواسير أرضية على مساحة 14 كيلومترًا، وخزانات مياه بسعة إجمالية 365 مترًا مكعبًا، ومضخات حريق بقدرات تصل إلى 1000 جالون في الدقيقة، بما يوفر الأمان الكامل للأفراد والمنشآت داخل الميناء، بالإضافة إلى إنشاء شبكة حريق بالمنطقة الشرقية في بورفؤاد.

أقرأ أيضا:  رئيس الحكومة يزور منطقتى شرق وغرب بورسعيد