تواصل وزارة النقل تنفيذ واحد من أكبر مشروعات البنية التحتية في مصر، وهو مشروع القطار الكهربائي السريع، الذي يعد طفرة حقيقية في مجال النقل الذكي والمستدام.
أقرأ أيضا: جهاز حماية المنافسة يكشف عدد الإخطارات والمطالبات لمختلف القطاعات الاقتصادية المصري
القطار الكهربائي السريع
القطار الكهربائي السريع
ويستعرض “كابيتال نيوز” أخر وأهم المستجدات عن مختلف القضايا والقطاعات في مصر..
المشروع يتكون من 3 خطوط رئيسية، من بينها الخط الثاني للقـطار الكهربائي السريع الذي يربط بين مدينة 6 أكتوبر ومدينة أبو سمبل، ويمر بعدد كبير من محافظات الصعيد، ما يعزز التنمية المتكاملة في جنوب مصر.
يمتد هذا الخط بطول 1100 كيلومتر، من محطة أكتوبر الجديدة حتى أبو سمبل، ويقع غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي، حيث تم تصميمه ليسير بسرعات تصل إلى 250 كم/ساعة كحد أقصى للتصميم، و230 كم/ساعة كسرعة تشغيلية للقطارات السريعة.
محطات الخط الثاني للقـطار الكهربائي السريع:
يشمل المشروع 36 محطة، منها 10 محطات سريعة و26 محطة إقليمية، موزعة على النحو التالي:
العياط
– بني سويف
– الفشن
– العدوة
– بني مزار
– سمالوط
– المنيا
– أبو قرقاص
– ملوي
– ديروط
– القوصية
– منفلوط
– أسيوط
– أبوتيج
– الغنايم
– طهطا
– جهينة
– سوهاج
– أبيدوس
– فرشوط
– نجع حمادي
– دشنا
– قنا
– قوص
– الأقصر
– أرمنت
– إسنا
– السباعية
– إدفو
– كلابشة
– دراو
– أسوان الجديدة
– مطار أسوان
– ميديكوم
– توشكى
– أبو سمبل
قدرات المشروع:
عدد القطارات السريعة: 20 قطارًا كهربائيًا حديثًا بسرعة تشغيلية 230 كم/ساعة
عدد القطارات الإقليمية: 48 قطارًا بسرعة تشغيلية 160 كم/ساعة
عدد جرارات البضائع الكهربائية: 20 جرارًا بسرعة تشغيلية 120 كم/ساعة
التكامل مع باقي الخطوط:
يتميز الخط الثاني بارتباطه مع بقية خطوط المشروع القومي للقـطار الكهربائي السريع، حيث يتقاطع مع:
الخط الأول
العين السخنة
– العلمين
– مطروح عند محطة حدائق أكتوبر
الخط الثالث
قنا
– سفاجا
– الغردقة
عند محطة قنا
يسهم هذا الخط في تحقيق نقلة نوعية في خدمات النقل العام بمحافظات الصعيد، ويعزز الاتصال بين شمال وجنوب مصر بشكل أسرع وأكثر أمانًا.
كما يُعتبر نواة رئيسية لجذب الاستثمارات وتوفير فرص العمل، إلى جانب تقليل الانبعاثات الكربونية من خلال الاعتماد على وسائل نقل صديقة للبيئة.
اقرأ أيضا لتوفير 2000.. الصين تبدأ خطوة جديدة بالمنطقة الصناعية لقناة السويس
