مال واعمال

أجرى الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية للصناعية وزير الصناعة والنقل يرافقه كل من الدكتور إبراهيم صابر محافظ القاهرة واللواء ماجد عبد الحميد نائب وزير النقل للنقل البري واللواء طارق عبدالجواد رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري وقيادات الهيئة ورؤساء الشركات المنفذة واستشاري المشروع، جولة تفقدية لمتابعة جاهزية المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT، ويتفقد مواقع العمل بالمرحلة الثانية من مشروع تطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى، وذلك في إطار المتابعة المستمرة للمشروعات التي تنفذها وزارة النقل ومتابعة استعدادات وجاهزية الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى ومشروع الأتوبيس الترددي BRT محطات الخط الرابع للمترو بمنطقة المتحف المصري الكبير قبل افتتاح المتحف في 3 يوليو القادم.

يستعرض كابيتال نيوز في السطور التالية التفاصيل

بدأت الجولة بتفقد الوزير محطات المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي والتي يبلغ عددها 14 محطة هي (محطة عدلي منصور “محطة غير نمطية” – عدد 2 محطة سطحية بكوبري مشاة “بهتيم وأكاديمية الشرطة” – عدد 11 محطة سطحية بنفق مشاة “(إسكندرية الزراعي والشرقاوية وشبرا بنها ومسطرد والخصوص والمرج و القلج ومؤسسة الزكاة والفريق إبراهيم العرابي والسلام وطريق السويس”) وذلك من إجمالي عدد محطات المشروع بالكامل بمراحله الثلاثة والبالغة 48 محطة.

وتم الاطلاع خلال الجولة على منظومة العمل الخاصة بالأتوبيس الترددي وكيفية الربط بين محطات المشروع والمواقف الموجودة أسفل الطريق الدائري، والتي تخدم القادمون من والى الطريق الدائري، وكذلك كيفية وصول الراكب للمحطات من تلك المواقف سواء عبر كباري المشاة أو الأنفاق وحتى استقلال الأتوبيس الترددي، بالإضافة إلى استعراض أماكن الانتظار داخل المحطات وطرق الحصول على التذاكر والمرور من البوابات الإلكترونية للأتوبيس، وأكد الوزير على تنظيم حركة المشاة من محطة عدلي منصور بمشروع ،BRT إلى محطة عدلي منصور المركزية التبادلية العملاقة لتسهيل وصول الراكب إلى القطار الكهربائي الخفيف LRT والخط الثالث للمترو وخط سكة حديد عدلي منصور السويس وموقف أتوبيسات السوبرجيت.

وأكد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية للصناعية وزير الصناعة والنقل، أنه خلال المرحلتين الأولى والثانية من مشروع الأتوبيس الترددي BRT والذي سيتم تسييره على الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى سيتم تسيير عدد 100 أتوبيس كهريائي سعة كل أتوبيس 66 راكبا بما يعادل (5 ميكروباصات) وذلك لنقل 3200 راكب بالساعة في الاتجاهين، مشيرا إلى أنه قد تم إنتاج هذه الأتوبيسات محليا في مصر، وذلك في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالعمل على توطين مختلف الصناعات في مصر ومنها صناعة الأتوبيسات وعدم استيراد أي أتوبيسات من الخارج، وذلك في إطار الخطة الشاملة للنهوض بقطاع الصناعة بهدف تحويل مصر الى مركز صناعي إقليمي، لافتا إلى أن زمن التقاطر سيكون 3 دقائق بما يعادل 20 أتوبيسا في الساعة وستصل مدة التقاطر إلى دقيقة ونص في أوقات الذروة.

مضيفاً أن مشروع B.R.T سيمثل نمطا حضاريا تسعى الدولة لتحقيقه في مختلف المشروعات التي تنفذها، حيث إنه وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة وسيساهم في تيسير حركة تنقل المواطنين في إطار مخطط الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية بالطريق الدائري، كما يستهدف القضاء على المواقف العشوائية الواقعة على الطريق الدائري سواء على المسار أو المطالع أو المنازل الخاصة بالطريق وحيث سيساهم في منع صعود الميكروباصات على الطريق الدائري وإلزامها بالطريق السطحي الجديد بجانب الطريق الدائري مع إنشاء مواقف سطحية للميكروباصات تخدم محطات الأتوبيس السريع، وتشجيع وتعظيم منظومة النقل الجماعي من خلال جذب مستخدمين جدد للمواصلات العامة بدلا من السيارات الخاصة، خاصة وأن هذه الأتوبيسات ستقدم أعلى مستويات الخدمة للمواطنين، بالإضافة الى المحافظة على البيئة من خلال تقليل الانبعاثات الناتجة من عوادم السيارات حيث ستكون جميع الأتوبيسات التي سيتم تسييرها أتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة.

مشيرا إلى أن المشروع سيساهم في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري مثل تقاطع السويس وتقاطع عدلي منصور وتقاطع المرج و تقاطع مسطرد، لافتا إلى أن هذا المشروع يعتبر أحد الشرايين الرئيسية التي ستساهم في ربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة بوسيلة نقل واحدة سريعة وحضارية ونظيفة وآمنة ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى، حيث يتبادل الخدمة مع كل من (مترو الخط الأول في محطتي الزهراء – المرج ) و (مترو الخط الثالث في محطتي عدلي منصور – إمبابة) و( القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلى منصور).

معدلات تنفيذ المرحلة الثانية من المشروع الجاري

واطلع الوزير خلال جولته على التقدم في معدلات تنفيذ المرحلة الثانية من المشروع الجاري تنفيذه بعدد 21 محطة وذلك في المسافة من المشير طنطاوى حتى تقاطع الفيوم متضمنه عدد 3 محطات بمحور المريوطية الهرم – الملك فيصل – ترسا ومحطة المتحف المصرى الكبير (إسكندرية الصحراوي)، حيث وجه نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل بالانتهاء من كافة محطات المرحلة الثانية قبل 30 مايو القادم.

جدير بالذكر، أن مشروع الأتوبيس الترددي BRT حول القاهرة الكبرى يشمل عدد 48 محطة بالإضافة ومواقف و محطة شحن رئيسية + 3 محطات شحن فرعية. وسيتم تشغيله على ثلاثة مراحل المرحلة الاولى عدد 14 محطة والتي تشمل المسافة من اسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطه وجارى العمل في المرحلة الثانية بعدد 21 محطة في المسافة من المشير طنطاوى حتى تقاطع الفيوم متضمنه عدد 3 محطات بمحور المريوطية الهرم – الملك فيصل – ترسا ومحطة المتحف المصرى الكبير (إسكندرية الصحراوي) على أن يتم إستكمال العمل في محطات المرحلة الثالثة بعدد 13 محطة وذلك في المسافة من اسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوى ونهو التوسعة بتلك المسافة.

و تابع الوزير خلال جولته تقدم معدلات تنفيذ اعمال المرحلة الثانية من مشروع تطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى والتي تشمل المسافة من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي، حتى تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الصحراوي، مرورا بكوبري الوراق حيث يتم إنشاء كوبري جديد بالكامل بطول 2.25 كم شمالا وجنوبا إلى جانب الكوبري الحالي ليصبح الطريق في هذه المسافة 8 حارات لكل اتجاه كما تم الانتهاء من أعمال الصيانة الجسيمة واستعدال مناسيب الخرسانة والأسفلت والفواصل الطولية والعرضية لكوبرى(٩ د)، وتم فتحه امام حركة المرور بالإضافة إلى متابعة اعمال تنفيذ قطاعات طريق الإسكندرية الصحراوي/ وصلة الواحات والمريوطية /المنصورية بإجمالي طول 34 كم.

كما تم متابعة أعمال تنفيذ عدد من المحاور المرورية الجديدة الجاري إنشاؤها لتسهيل وصول المواطنين للطريق الدائري مثل تقاطع محور المرج مع الطريق الدائري بالاضافة الى اعمال تنفيذ محور السكة الحديد (شارع الجزائر) بنطاق محافظة القاهرة في المسافة من تقاطعه مع كوبري التونسي حتى ميدان العرب وأعمال المرحلة الأولى لمحور المريوطية على البرين الشرقي والغربي لمصرف المحيط بطول ٢٠ كيلو متر، والذي يربط الطريق الدائري بالطريق الدائري الأوسطي، والذي يعدُ من أهم المحاور المرورية التي تخدم حركة النقل بنطاق محافظة الجيزة.

وكذلك تابع نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل التقدم في أعمال تنفيذ الطريق الخدمي “السطحي” الذي يبلغ عرضه 10 أمتار حول الطريق الدائري من الخارج والداخل، وأعمال منظومة النقل الذكي على الطرق ITS ، والتي تحقق أعلى معدلات الأمان والسلامة على الطريق كما أكد الوزير على قيادات هيئة الطرق والكباري بتطبيق الاشتراطات والمعايير التي حددها القانون فيما يتعلق بوضع الإعلانات على الطرق العامة ومنها الطريق الدائري بما يحافظ على معدلات السلامة والأمان على الطريق.

واكد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل على هامش الجولة في تصريحات صحفية ان هذه الزيارة تأتي في إطار توجيهات الرئيس /عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالتوسع في انشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة وتوجيه سياته بتشكيل لجنة عليا بعضوية الوزراء المعنيين، ومحافظي القاهرة والجيزة، ومسئولي الجهات المعنية بشأن الاستعداد لافتتاح المتحف المصري الكبير 3 يوليو القادم مضيفا ان وجه رئيس وقيادات الهيئة العامة للطرق والكباري بالعمل على مدار الساعة بالطريق الدائري لتقديم اعلى مستويات الخدمة للمواطنين و الظهور بالشكل المميز امام ضيوف مصر خلال الاحتفال بافتتاح المتحف المصري الكبير بما يعكس النهضة الكبيرة التي يشهدها قطاع النقل في مصر ومنها قطاع الطرق والكباري في عهد فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية والتاكيد على الاهتمام بشكل مستمر وعلى مدار الساعة بأعمال صيانه الحواجز الخرسانيه والارصفه والعلامات الارشاديه لزيادة معدلات الامان والسلامة على الطريق واستمرار اعمال النظافة وازالة مخلفات البناء من على الدائري على مدار الساعة والاهتمام بالتشجير في الاماكن المتاحة بالطريق و تكثيف العمل في الشهور المقبلة على تحسين الصورة البصرية على الطريق الدائري والانتهاء من المرحلة الثانية من المشروع قبل ٣٠ مايو القادم ليكون قد الانتهاء من المرحلتين الاولى والثانية قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو القادم.

مضيفا أن مشروع تطوير وتوسعة الطريق الدائري هو ملحمة بكل المقاييس يتم تنفيذها على مدار 24 ساعة، مشيراً إلى أننا نسابق الزمن للانتهاء من المرحلة الثانية بهذا المشروع الهام وأن أعمال التطوير والتوسعة والصيانة الشاملة التي تم تنفيذها في المرحلة الاولى والتي شملت المسافة من المريوطية/المنيب/الأوتوستراد/القاهرة الجديدة /السلام /مسطرد /اسكندرية الزراعي والمسافة من تقاطع المنصورية/طريق الفيوم/تقاطع طريق الواحات بإجمالي طول 76 كم.قد ساهمت في رفع مستوى الخدمة لمستخدمي الطريق، واستيعاب أحجام المرور الكبيرة المتدفقة عليه على مدار اليوم، بالإضافة إلى تقليل زمن الرحلة لمستخدمي الطريق، وتقليل استهلاك الطاقة للمركبات، فضلًا عن الحد من الآثار البيئية السلبية، لافتا الى تنفيذ خطة للاستغلال الأمثل للمساحات أسفل الكباري واستغلالها في انشاء مواقف للميكروباص ومناطق انتظار لخدمة الاتوبيس الترددي BRT وكذلك الاستغلال الاستثماري الأمثل لمحطات BRT .

كما قام الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة و النقل يرافقه المهندس عادل النجار محافظ الجيزة بجولة تفقدية للمرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق ، والذي يأتي تنفيذه في إطار توجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام النظيف الصديق للبيئة وحيث كان في استقباله اللواء / طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للانفاق وقيادات الهيئة.

و اطلع الوزير خلال جولته على معدلات تنفيذ المشروع حيث بلغت نسبة التنفيذ الكلية 34.2% حيث يجري حالياً تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمحطات وأعمال الحفر النفقي لنفقي المترو (نفق لكل اتجاه) بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي (2 ماكينة لكل اتجاه) والذي تم الإنتهاء منها بنسبة 64.2% كما تفقد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل المحطات الواقعة في محيط المتحف المصري الكبير وهى محطات (المتحف الكبير، والرماية، والأهرامات) والذي بلغت نسب تنفيذها 52.8% ، 50.2% ، 41.3% على التوالي، موضحاً أنه تم الانتهاء من أعمال إعادة الشيء لأصله بالمنطقة المحيطة بالمتحف بنسبة 87%؛ وان هذه المحطات الثلاثة ستكون مُنتهية من السطح قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو القادم.

كما أوضح نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة و النقل أنه يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثانية والتي تمتد بطول 31.8 كم وعدد 21 محطة ( 6 علوية – 15 نفقية) في مسار نفقي ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو “الجارى دراسته” بمحطة السيدة عائشة ، ثم تمتد بشارع صلاح سالم ثم طريق النصر حتى جامعة الازهر مرورا بمدينة نصر لتتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران ثم يستمر في الاتجاه الجنوب الشرقي حتى يتقاطع مع الطريق الدائري عند المجمع الأمني وأكاديمية الشرطة ثم يمتد شرقا بمحور السادات بعد اكاديمية الشرطة في مسار علوي حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة مرورا بمساكن الشباب والياسمين والبنفسج ثم يتجه شمالا إنتهاءً بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائرى مع طريق القاهرة / السويس نهاية المرحلة الثانية والتي من المخطط دراسة تنفيذ فرعة مستقبلية منها حتى مطار القاهرة الدولي ليتبادل الخدمة مستقبلا مع المرحلة الخامسة من الخط الثالث للمترو الجاري دراستها.

وأوضح الوزير على اهمية العمل على مدار الساعة والالتزام بالجدول الزمني لمشروع الخط الرابع للمترو ؛خاصة مع اهميته في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق؛ حيث يقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في( الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة ) مضيفا أنه يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط في المسافة من محطة حدائق الأشجار وحتى ميدان الحصري بطول 16.3 كم لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري ، وكذلك تنفيذ المرحلة الرابعة من الخط في المسافة من المحطة النهائية بالمرحلة الثانية وحتى محطة مطار العاصمة بطول 38.7 كم للربط مع القطار الكهربائي الخفيف LRT (عدلى منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية) مؤكداً على أهمية مشروعات مترو الأنفاق في تحقيق الربط بين مختلف المناطق، وتيسير حركة المواطنين، وهو ما يخدم أهداف التنمية ، لافتا الى انه من المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يومياً، بعد اكتمال تنفيذه.

وتجدر الإشارة إلى إن الخط الرابع للمترو يمتد بطول حوالى 51 كم، ويشمل 38 محطة (31 نفقية + 1سطحية + 6 علوية)، ويتم تنفيذه على مرحلتين ، المرحلة الأولى الجاري تنفيذها حالياً بمعرفة شركات المقاولات المصرية الوطنية: ‏(المقاولون العرب- اوراسكوم للانشاءات- كونكورد – بتروجيت – حسن علام للإنشاءات)، والتي تمتد بطول 19 كم، وتتضمن 17 محطة (16 نفقية + 1 سطحية) من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مروراً بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية، ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة؛ حيث تتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو، ثم يمتد بعد ذلك حتى محطة الملك الصالح لتبادل الخدمة مع الخط الأول للمترو، ثم إلى محطة الفسطاط بمنطقة مصر القديمة.

أعلن محمد جبران وزير العمل، عن طرح 2036 فرصة عمل جديدة في 51 شركة تابعة للقطاع الخاص، موزعة على 7 محافظات مصرية، وذلك عبر النشرة نصف الشهرية للتشغيل.

يستعرض“كابيتال نيوز” في السطور التالية التفاصيل..

وتشمل الوظائف المتاحة مجالات متنوعة تتناسب مع مختلف المهارات والتخصصات، حيث دعت الوزارة الراغبين في التقديم إلى التواصل مع مديريات العمل بالمحافظات المعنية للاطلاع على التفاصيل وشروط القبول.

يأتي هذا الإعلان ضمن خطة الوزارة لدعم سوق العمل وتعزيز فرص التشغيل، بما يسهم في تقليل معدلات البطالة وتوفير حياة كريمة للشباب.

تفاصيل الرواتب والمميزات

تبدأ الرواتب من الحد الأدنى للأجور وتصل إلى 10 آلاف جنيه، وفقًا لطبيعة الوظيفة ونتائج المقابلات الشخصية، مع ضمان توفير التأمين الصحي والاجتماعي للمتعاقدين.

كما خصصت نسبة 5% من الوظائف لـذوي الهمم، تنفيذًا للقانون رقم 10 لسنة 2018، وتأكيدًا على توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بدمج هذه الفئة في سوق العمل.

المحافظات والتخصصات المطلوبة

تتوزع الفرص على محافظات: القاهرة، الجيزة، القليوبية، الإسكندرية، دمياط، بورسعيد، والشرقية، وتشمل تخصصات متنوعة مثل:

مهندسين (اتصالات، كهرباء، ميكانيكا، جودة).

أخصائيين موارد بشرية وتسويق وتمويل.

وظائف فنية (سائقين، عمال إنتاج، فنيين متخصصين).

وظائف إدارية (محاسبين، أمناء مخازن، مشرفين).

فرص في قطاع الفندقة والمطاعم (شيفات، ليدي جارد).

طريقة التقديم

المقر القديم للوزارة بمدينة نصر.

مديريات العمل بالمحافظات المُشار إليها.

الموقع الإلكتروني الرسمي لوزارة العمل.

التواصل المباشر مع الشركات عبر العناوين وأرقام الهواتف المرفقة بالنشرة.

اقرأ أيضا..واشنطن تطالب حماس بالإفراج عن المحتجزين وتؤكد دعمها لإسرائيل

تفقد المهندس محمد شيمي، وزير قطاع الأعمال العام، شركة الصناعات الكيماوية المصرية (كيما) بأسوان، إحدى شركات القابضة للصناعات الكيماوية، لمتابعة سير العمليات الإنتاجية والمشروعات التوسعية.

يستعرض“كابيتال نيوز” في السطور التالية التفاصيل..

كما تفقد الوزير مصنع “كيما 2” بطاقة إنتاجية 396 ألف طن أمونيا و520 ألف طن يوريا سنويًا، مشيدًا بدوره في دعم الصناعة الوطنية والصادرات المصرية.

وتابع تشغيل مصنع الفيروسيلكون الذي أُعيد تأهيله بعد توقف 5 سنوات بتكلفة 53 مليون جنيه، في تعاون مع القطاع الخاص السعودي، بقدرة إنتاجية مستهدفة 18 ألف طن سنويًا وإيرادات متوقعة 1.8 مليون دولار سنويًا، كما تفقد المشروع الجديد لشركة كيما، الذي يشمل مصنعي حامض النيتريك ونترات الأمونيوم بطاقة إجمالية 1400 طن يوميًا، بتكلفة 278.3 مليون دولار و6.4 مليار جنيه، لتعزيز الإنتاج وفق المعايير البيئية.

عقد اجتماعًا مع قيادات الشركة، مشددًا على ضرورة تحسين الكفاءة التشغيلية والالتزام بالتوقيتات المحددة للمشروعات، مع تعزيز التوافق البيئي والجودة والتنافسية.

وأكد شيمي أن الوزارة تركز على تحديث قطاع الأسمدة والصناعات الكيماوية لدعمه في تحقيق النمو الاقتصادي والزراعي، من خلال الاستدامة البيئية، وتوسيع الشراكات مع القطاع الخاص، وتطبيق أحدث التقنيات الصناعية.

رافقه في الجولة عدد من قيادات الوزارة والشركة القابضة للصناعات الكيماوية.

اقرأ أيضا..مدبولي يعلن موعد طرح 400 ألف وحدة سكنية جديدة

تمكنت مصر من تحقيق نجاحا ملحوظا في مجال الاستثمار واستطاعت أن تجذب العديد من الاستثمارات الأجنبية، وباتت العديد من الدول على مستوى المنطقة تعي جيدا أن مصر بابا سيساعدها على تحقيق النجاح والتقدم.

ويستعرض “كابيتال نيوز” أخر المستجدات عن مساعي مصر لزيادة الاستثمار.

أقرأ أيضا: لتعزيز إنتاج البترول.. مصر تبدأ تعاون جديد مع العراق لاستيراد النفط

زيادة استثمارات الكويت في مصر

تبذل الكويت الآن جهودا لزيادة استثماراتها في مصر بنحو 20% خلال العام الجاري 2025، لتصل إلى 5.3 مليار دولار في العديد من القطاعات في الوقت الذي تستهدف الاستحواذ على حصص في شركات حكومية والمنافسة على إدارة المطارات المصرية،

وأفادت وكالة “بلومبرج” الأمريكية الاقتصادية في نسختها العربية المعروفة بـ “الشرق بلومبرج”، إنها تواصلت مع مصدرين حكوميين مطلعين.

تعاون مصري كويتي

وقال أحد المصادر بعد ان طالب بعدم الكشف عن هويته إن كلا من “مصر والكويت” يسعيان لتعزيز التعاون الاقتصادي والاستثماري بينهما وذلك من خلال ضخ استثمارات كويتية جديدة في مصر خلال السنوات المقبلة، تتجاوز قيمتها 10 مليارات دولار.

موضحا أن القطاعات المستهدفة للتعاون بين الجانبين هي:
” صناعة الدواء، والأمن الغذائي، والسياحة، والزراعة، وتصنيع السيارات، والمصارف، والطاقة المتجددة، والنقل الجماعي، والهيدروجين الأخضر”.

زيارة كويتية مرتقبة

يشار إلى أن هذه المستجدات تأتي بعد أن أعلن رئيس الوزراء مصطفى مدبولي، خلال نهاية فبراير الماضي، أن رئيس الوزراء الكويتي ينوي القيام بزيارة لمصر قريبا، تلك الزيارة التي تأتي للإعلان عن المشروعات الاقتصادية والاستثمارية المشتركة بين البلدين، مشيراً إلى أن الفترة المقبلة، ستشهد الإعلان عن أخبار جيدة في مجال التعاون الاقتصادي والاستثماري، بين مصر والكويت.

وكان مدبولي قد أجرى زيارة رسمية للكوين خلال يومي 22 و 23 فبراير الماضي، والهدف هو بحث العديد من القضايا ذات الإهتمام المشترك بين البلدين وفي مقدمتها تعزيز التعاون الاقتصادي بين البلدين، ودعم الاستثمارات الكويتية في مصر.

ودائع الكويت لدى البنك المركزي المصري

ووفقا لـ”الشرق بلومبرج” فقد أبلغ العديد من المسؤولين في دولة الكويت رئيس الوزراء مصطفى مدبولي بإنهم ينون تجديد الوديعة الكويتية في البنك المركزي المصري، البالغة قيمتها مليار دولار، والتي من المقرر أن ينتهي أجلها خلال شهر أبريل المقبل، بجانب تجديد الوديعة الأخرى البالغة قيمتها نحو 3 مليارات دولار والتي سينتهي أجلها في سبتمبر المقبل 2025.

مناطق الاستثمار المشترك بين مصر والكويت

وقالت “الشرق بلومبرج” إنها تواصلت مع أحد المصادر المطلعة على الملف الذي أكد أن جانبا من الاستثمارات الكويتية في مصر من المقرر أن تكون في منطقتي الساحل الشمالي الغربي، والبحر الأحمر، حيث سيتم تنفيذ مشروعات كويتية سياحية في تلك المناطق، وبناء مجموعة فنادق جديدة، بالساحل الشمالي”.

مصر تعد مستثمري الكويت بالرخصة الذهبية

يشار إلى أن بعض المسؤولين بدولة الكويت أبدوا استعدادهم خلال لقائهم برئيس الوزراء في فبراير الماضي، لتنفيذ عدد من المشروعات الصناعية الكبرى في مجالات مختلفة من بينها صناعة السيارات، والأدوية ومستحضرات التجميل، والصناعات الهندسية، والصناعات الغذائية، إلى جانب ضخ استثمارات جديدة في القطاع العقاري، وقطاعات الاتصالات والطاقة الجديدة وإنشاء الصوامع والمراكز اللوجستية، والبنية التحتية والزراعة والبنوك.

وأفادت الوكالة أن من ضمن مخططات الكويت شراء حصص في بعض الشركات المطروحة من الحكومة المصرية تلك الخطوة التي تأتي  ضمن برنامج الطروحات الحكومية، كما ستنافس بعض الشركات الكويتية في الطروحات الخاصة بالمطارات المصرية المتوقع إعلانها خلال الفترة المقبلة”.

مخططات مصر خلال 2025

يذكر أنه وبحسب التصريحات التي أدلى بها رئيس الوزراء مصطفى مدبولي في مؤتمر صحفي عقد في ديسمبر الماضي، فإن مصر تخطط لطرح 10 شركات على الأقل خلال العام الجاري 2025، ومن بين هذه الشركات المطروحة 4 مملوكة للجيش.

تستمر مصر في بذل مزيد من الجهود لتحسين أوضاعها الاقتصادية، تلك الجهود التي تشمل إتمام إتفاقيات على المستويين العربي والدولي في جميع المجالات.

ويستعرض “كابيتال نيوز” أخر المستجدات عن جهود مصر لتحسين أوضاعها الاقتصادية.

أقرأ أيضا : تعافي القطاع الخاص غير النفطي في مصر خلال فبراير

مفاوضات مصرية عراقية

أعلنت وكالة “العربية” للأخبار إنها تواصلت مع مسؤول حكومي مصري، كشف لها أن مصر تجري مفاوضات مع العراق لاستئناف استيراد شحنات من النفط الخام العراقي.

وأوضح أن الهيئة المصرية العامة للبترول تُخطط لاستيراد قرابة الـ 8 مليون برميل نفط خام، وهذه الشحنة قابلة للزيادة سنويا على حد قوله، منوها أن هذه الجهود تبذل لتلبية احتياجات السوق المصرية من النفط الذي يغذي معامل التكرير.

تسهيلات في السداد

وبحسب ما ورد، فإن مصر تسعى للحصول على تسهيلات في سداد قيمة الشحنات التي سيتم الاستقرار عليها بشكل كامل بمجرد أن توافق العراق على تجديد التعاقد بين البلدين بشكل سنوي وفقا للبنود التي ستفرض في الإتفاق الجديد.

لقاء مصري عراقي

يشار إلى أنه في الثالث من مارس الجاري أجرى وزير البترول كريم بدوي لقاء مع نائب رئيس مجلس الوزراء ووزير النفط العراقي حيان عبد الغني، وكان ذلك في العاصمة العراقية بغداد، وشددا الطرفين على ضرورة تعزيز التعاون بين مصر والعراق في مجال النفط والغاز الطبيعي من أجل تحقيق التكامل بين الجانبين.

وركز اللقاء على مناقشة التعاون في مجال التكرير بنقل النفط العراقي لتكريره في معامل التكرير المصرية، وهو ما يعد فرصة جديدة للوصول للأسواق الإقليمية والعالمية.

توريد الخام بين مصر والعراق

وقالت وكالة “العربية” ووفقا لتصريحات المسؤول المصري، فإن عقد توريد الخام بين مصر والعراق متوقف لفترة وذلك بسبب شروط محددة في طرق السداد التي كانت تريد مصر تعديلها لفترات أطول، موضحا أن هناك خط أنابيب بين العراق والأردن، والذي يمكن استغلاله لتوريد الخام العراقي للقاهرة.

استئناف توريد النفط الخام

وأبدى المسؤول المصري توقعاته خلال المرحلة المقبلة حيث توريد النفط الخام العراقي لمصر خلال العام الجاري 2025، وهو ما سيعزز من قدرة وزارة البترول لإنتاج المحروقات اللازمة للسوق المحلية وتقليص حجم واردتها من الوقود للخارج.

وكشف المسؤول المصري أن وزارة البترول تنوي زيادة حجم إنتاجها من الزيت الخام من حقول النفط البرية والبحرية بنحو 18% بنهاية العام المالي الجاري.

وقال إن هيئة البترول المصرية تعمل بالتعاون مع الشركاء الأجانب للوصول بحجم إنتاجها اليومي من الزيت الخام إلى مستوى 565 ألف برميل يوميًا من خلال ربط عدد من الآبار الاستكشافية الجديدة على مرحلة الإنتاج وتنمية عدد آخر من الحقول القديمة بالصحراء الشرقية والغربية وخليج السويس.

الاستثمار في قطاع البترول

وبحسب ما ذكر في تصريحاته، فإن وزارة البترول تعمل  الآن على تهيئة بيئة أكثر جذبا للاستثمارات في قطاعي البترول والغاز، لأن ذلك سوف يساعد على تحقيق العديد من الأهداف الاستراتيجية لتسريع خطط التنمية لتأمين احتياجات السوق المحلية من الوقود وتقليل الفاتورة الاستيرادية.

مصر ترفع إنتاجها من البترول

يذكر أن وزير البترول كريم بدوي سبق وقد أوضح ما ورد في تقرير رسمي صادر عن غرفة التجارة الأمريكية بالقاهرة، الذي كشف عن أن مصر رفعت إنتاجها في الفترة من يوليو إلى أكتوبر 2024، بواقع 200 مليون قدم مكعب غاز، وقرابة الـ 39 ألف برميل خام يوميا من النفط، وأكد الدفع بعدد من الحفارات في حقول إنتاج شركات البترول لتسريع زيادة الإنتاج، بخلاف التعاون مع شركة “أباتشي” الأمريكية لتطبيق إجراءات تحفيزية لزيادة الإنتاج تدريجياً بالصحراء الغربية.

التقى المهندس كريم بدوي وزير البترول والثروة المعدنية وفدا من شركة انجلوجولد اشانتي العالمية للذهب المستثمر في منجم السكري للذهب بالصحراء الشرقية، والذي ضم ستيوارت بايلى رئيس قطاع الاستدامة والشئون المؤسسية بالشركة والمهندسة هدي منصور العضو المنتدب ونائب رئيس شركة السكري لمناجم الذهب، وممثلى الشركة في مجال الاستثمار علي مستوي العالم، بحضور الجيولوجي ياسر رمضان رئيس هيئة الثروة المعدنية، والمهندس معتز عاطف وكيل الوزارة لمكتب الوزير والمكتب الفني والمتحدث الرسمي للوزارة، والمحاسب هشام علي حسن مستشار الوزير للرقابة علي الشركات، والمحاسب محمد محمود رئيس مجلس ادارة شركة السكري لمناجم الذهب، والجيولوجي رضا سليم رئيس الادارة المركزية للمناجم والمحاجر بهيئة الثروة المعدنية وفريق عمل المكتب الفني بالوزارة.

ويستعرض “كابيتال نيوز” التفاصيل في السطور التالية

وخلال الاجتماع استعرض المهندس كريم بدوى محاور عمل الوزارة والتي تتضمن جهودها في إطار العمل الحكومى التكاملى لتعزيز الاستثمارات في قطاع التعدين المصري من خلال تهيئة بيئة جاذبة للمستثمرين، لافتاً إلى أن قطاع التعدين يمثل أحد القطاعات الإستراتيجية في مصر، ويحظى باهتمام كبير من قبل الحكومة لتسهيل العمليات والتراخيص وزيادة القيمة والعائد لجذب المستثمرين إلى قطاع التعدين بما يؤسس لإطار تنظيمى جاذب وتنافسى لتحقيق المنفعة المتبادلة والنجاح لكافة الأطراف، علاوة على تسهيل الإجراءات وسرعة إصدار التراخيص لتسريع العمليات .

وأضاف بدوى أنه تم تطوير اتفاق جديد لاستغلال الذهب والمعادن المصاحبة مع شركتى إنجلوجولد وباريك جولد وتم توقيعه بالأحرف الأولى نهاية العام الماضى وإننا بصدد الانتهاء من الإجراءات التشريعية في البرلمان من أجل التوقيع النهائي لبدء تنفيذ الاتفاق الذى سيدعم سرعة ضخ المزيد من الاستثمارات وتحفيز الشركات العالمية على التعجيل باستغلال كافة ما لديها من إمكانيات وتكنولوجيات في البحث عن الذهب واستغلاله.

خطة نعمل عليها لتسويق الفرص الاستثمارية في قطاع التعدين

وأوضح بدوى أن هناك خطة نعمل عليها لتسويق الفرص الاستثمارية في قطاع التعدين، ويشمل ذلك إطلاق منصة رقمية للتعدين خلال منتدى التعدين المصرى فى يوليو القادم والتي ستتيح للمستثمرين فرصة للتعرف على الفرص الاستثمارية المتاحة في القطاع ، كما لفت إلى الجهود المشتركة للوزارة مع عدد من وزارات الحكومة وفى مقدمتها مشروع تحويل هيئة الثروة المعدنية إلى هيئة اقتصادية من أجل زيادة المرونة وتسهيل الاستثمار في هذا القطاع الحيوى، بما يعزز من خطة الدولة فى زيادة مساهمته في الناتج المحلي الاجمالي إلى ٥-٦٪، لافتاً إلى التعاون مع وزارة الكهرباء والطاقة في تشكيل مزيج الطاقة الأمثل، وإضافة قدرات من مصادر الطاقة المتجددة بما يدعم النمو الاقتصادى في مختلف القطاعات ومنها التعدين الذى يعد توفير مصادر الطاقة لأنشطته أمراً بالغ الأهمية، علاوة على العمل على استغلال البنية التحتية الواسعة التي تمتلكها مصر من مطارات وطرق وموانئ لتحقيق قيمة مضافة و جذب مزيد من الاستثمارات، وكذلك التعاون مع وزارة البيئة لاستيفاء الضوابط البيئية والعمل بشكل مستدام في أنشطة التعدين.

وتطرق بدوي الي المساعي لتعظيم الاستفادة من الخامات التعدينية في مصر في صناعات تحويلية لتعظيم القيمة المضافة للاقتصاد والمستثمر ومنها صناعات البتروكيماويات و الصناعات التكنولوجية، والتعاون علي المستوي الإقليمي وإفريقيا في هذا الصدد .

كما نوه بدوى عن قرب افتتاح مدرسة للتعدين بمنطقة مرسى علم من خلال منجم السكرى للذهب، والتى تعد الأولى من نوعها في مصر بمجال التعدين، وتستهدف زيادة الخبرات وإعداد الثروة البشرية القادرة على العمل في أنشطة التعدين.

ومن جانبه، أعرب ستيوارت بايلى رئيس قطاع الاستدامة والشئون المؤسسية بالشركة، عن سعادته بعمل الشركة في مصر، واصفاً خطوة استثمارها في منجم السكرى مؤخرا بأنها الخطوة الأهم في تاريخ عمل الشركة خلال العقدين الأخيرين، لافتاً إلى أن منجم السكرى مجرد بداية لعمل الشركة، والتي تسعى لإضافة المزيد من الاكتشافات في مناطق الامتياز فى مصر، حيث تبلغ استثماراتها حتى الآن ١٥٠ مليون دولار، مشيداً بما لمسه من مرونة في اللوائح والإجراءات في قطاع التعدين المصرى والشراكة والتعاون المثمر مع هيئة الثروة المعدنية مما يجعل الشركة تتطلع للمزيد من الاتفاقيات والاستثمارات الجديدة في البلاد، كما أشاد بالتطور الكبير في البنية التحتية والتي تعد العاصمة الإدارية الجديدة نموذجاً متميزاً لها .

ووجهت المهندسة هدي منصور الشكر للمهندس كريم بدوى على هذا الاجتماع الذى يأتي ضمن زيارة وفد من ممثلي الشركة في مجال الاستثمار عالمياً لأول مرة في مصر، مشيدة برؤية الوزارة وجهودها في دفع الاستثمار في قطاع التعدين والسعى لزيادة مساهمته في الناتج القومى الاجمالى، مما يحفز الشركة على المشاركة مع الوزارة لتحقيق هذا الهدف، مؤكدة أن انجلوجولد اشانتي تتطلع لسرعة العمل مع الوزارة وهيئة الثروة المعدنية لتحقيق نتائج إيجابية خلال الفترة القادمة.

“كابيتال نيوز” يقدم أسعار الذهب اليوم الأربعاء، في محلات الصاغة ، مع صعود أسعار الأوقية على المستوى العالمي لمستوى متقارب من 3036 دولارا للأونصة، بعد قرار الفيدرالي الأمريكي بتثبيت الفائدة.

يستعرض“كابيتال نيوز” في السطور التالية التفاصيل..

سعر الذهب عيار 24

زادت أسعار الذهب من عيار 24 من 4874 جنيها إلى 4902 جنيه للجرام الواحد، بدون أحتساب المصنعة.

سعر الذهب عيار 21

زادت أسعار الذهب عيار 21، بنحو 35 جنيها لتسجل 4290 جنيها بعد ارتفاع الجرام بنحو 35 جنيها للجرام الوحد، أمس الثلاثاء، بدون أحتساب المصنعية.

أسعار الذهب من عيار 18

زادت أسعار الذهب من عيار 18، بمستوى متقارب من 3677 جنيها للجرام الوحد، بدون أحتساب المصنعية.

سعر الجنيه الذهب

سجل سعر الجنيه الذهب مستوى 34320 جنيها، ويزيد عن المعلن عنه بنحو 300 جنيها

اقرأ أيضا..مدبولي يعلن موعد طرح 400 ألف وحدة سكنية جديدة

شهدت صادرات مصر من الصلب لدول أوروبا تراجع ملحوظا بنسبة 90% في المتوسط وذلك خلال شهر يناير الماضي.

ويستعرض “كابيتال نيوز” أخر المستجدات التي تجريها مصر لتحسين أوضاع الأقتصاد.

أقرأ أيضا: أسعار الحديد بأسواق مواد البناء اليوم الأربعاء 19 مارس 2025

رسوم الاتحاد الأوروبي

وتأتي خطوة تراجع صادرات مصر من الصلب لدول أوروبا تزامنا ما يقال عن إتجاه الاتحاد الأوروبي لفرض رسوم إغراق مبدئية تصل نسبتها لـ 15.6% على واردات الصلب المسطح الساخن من مصر بداية مع إبريل المقبل.

أسواق تتراجع صادرات الصلب المصرية عنها

وقالت وكالة “العربية” للأخبار إن هناك وثيقة حكومية أطلعت عليها كشفت عن تراجع صادرات الصلب المصرية للعديد من الأسواق الرئيسية مثل: “تركيا، وإسبانيا، وإيطاليا، ورومانيا”، موحضة أن هذا التراجع تتراوح نسبته بين 84% و98%.

وأضافت الوكالة أن صادرات مصر من الصلب وصلت لـ 105 مليون دولار خلال يناير الماضي، مقابل 154 مليون دولار في يناير 2024، بتراجع 31%.

صادرات مصر للبرازيل والسعودية

وأشارت الوكالة إلى أنها تواصلت مع مصدر حكومي أكد لها أن مصر رفعت صادراتها من الصلب لدول : “البرازيل والسعودية ولبنان والسودان” بنسبة كبيرة خلال يناير، لتعويض تراجع الصادرات للأسواق الأوروبية التي تصدرت قائمة البلدان المستوردة للصلب المصري طوال عام 2024، وفي مقدمتها تركيا وإسبانيا وإيطاليا ورومانيا.

نسب صادرات الحديد بين الأرتفاع والهبوط

وفقا للمصدر، خفضت مصر صادراتها من الصلب لتركيا بنسبة 84%، وإسبانيا بنسبة 98%، وإيطاليا بنسبة 88%، ولرومانيا بنسبة 91%، ولقبرص بنسبة 97%.

على العكس، رفعت مصر صادراتها لدول البرازيل بنسبة تتجاوز 5000%، والسعودية بنسبة 32%، والسودان بنسبة 893%، ولبنان بنسبة 92%.

لجنة مكافحة الدعم

من ناحية أخرى من المقرر أن تشكل وزارة الصناعة لجنة مكونة من جهاز مكافحة الدعم والإغراق التابع لها، من أجل السفر إلى أوروبا وذلك خلال الفترة المقبلة والهدف هو مناقشة أسباب رسوم الإغراق التي طبقتها على وارداتها من الصلب المصري مؤخرا، ومتابعة التحقيقات التي أعلنت عنها المفوضية الأوربية، لكن لم يتم بعد تحديد موعد للسفر.

رغبة أوروبية

من جانبه أوضح مدير غرفة الصناعات المعدنية باتحاد الصناعات المصرية، محمد حنفي في تصريحات وافية لوكالة “العربية” للأخبار”  إن الرسوم لم تطبق بشكل رسمي بعد، لكنها تأتي في إطار رغبة أوروبا حماية مصانعها ضد الرسوم الحمائية التي فرضتها أميركا بدورها على وارداتها من أوروبا بنسبة 25%.

قدر حنفي كميات الصلب الساخن التي يتم إنتاجها في مصر سنويا بما يقترب من مليوني طن، منها نحو مليون طن يتم تصديرها إلى مختلف الأسواق، ومنها بشكل رئيسي أوروبا.

وأوضح المصدر، أن أوروبا تلوح بفرض رسوما حمائية ضد مصر، في حين أنها استقبلت ما يصل إلى 1.2 مليون طن من الهند، لكن من دون تحديد أي رسوم بشأنها رغم أن نيودلهي كانت في ملف التحقيقات الخاص بقضية الإغراق.

التقرير الأولي للمفوضية الأوروبية

على صعيد أخر، كشف التقرير الأولي الصادر عن المفوضية الأوروبية بشأن تحقيق مكافحة الإغراق عن معدلات رسوم مؤقتة على الواردات من مصر وهي 15.6% وفيتنام 12.1% واليابان شركة نيبون ستيل كوربوريشن أعلى رسوم مؤقتة بنسبة 33% و شركة دايدو ستيل 32.0% و جي إف إي ستيل 32.0% وشركة طوكيو ستيل 6.9% وسيُفرض على جميع المنتجين اليابانيين الآخرين رسوم مؤقتة بنسبة 33%.

أوضح المصدر أن بيانات التقرير تشير إلى أن مصر واليابان وفيتنام صدرت نحو 2.2 مليون طن من لفائف الصلب المدرفل على الساخن إلى الاتحاد الأوروبي العام الماضي، وهو ما يمثل حوالي 25% من إجمالي الواردات.