بناءا على توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتطوير كافة الموانئ المصرية لتحويل مصر الى مركز اقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت وفي إطار تنفيذ مشروع تطوير واستكمال ميناء السخنة الذي يُعد أحد المكونات الرئيسية للربط بين البحرين الأحمر والمتوسط، أجرى الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل زيارة لميناء السخنة، اليوم الخميس الموافق 28 أغسطس 2025.
ويستعرض “كابيتال نيوز” في السطور التالية التفاصيــــــــــــــــل..
معدلات تنفيذ المشروع
وجاءت زيارة الفريق كامل الوزير لمتابعة أخر المستجدات الخاصة بتنفيذ المشروع، مع الحرص على حضور احتفالية شركة هاتشيسون العالمية بوصول أوناش عملاقة لمحطة هاتشيسون بميناء السخنة.
اقرأ أيضا: وزارة النقل: خط الرورو يوفر مميزات لنقل الحاصلات الزراعية إلى إيطاليا وأوروبا
وكان في استقبال وزير النقل كلا من..
– كليمنس شنج العضو المنتدب لهاتشيسون بورت.
– قيادات هاتشيسون.
– وليد جمال الدين رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية.
– أحمد اموي رئيس مصلحة الجمارك.
-اللواء نهاد شاهين نائب وزير النقل للنقل البحري.
-اللواء محمد خليل مدير مشروع تطوير واستكمال ميناء السخنة.
محطة هاتشيسون
وفي بداية جولته التفقدية، حرص وزير النقل على حضور احتفالية شركة هاتشيسون باستقبال محطة هاتشيسون رقم 1 بميناء عدد 3 أوناش رصيف عملاقة من أوناش (STS) من اجمالي 6 اوناش عملاقة (STS) مخطط وصولها للعمل بالمحطة وعدد 12 ونش ساحة أوتوماتيكي (RTG Cranes). من اجمالي 18 ونش وذلك في ضوء تنفيذ اعمال البنية الفوقية لأولى محطات مشروع تطوير الميناء وهي محطة حاويات “هاتشيسون”.
الأوناش الثلاث
تعد الأوناش الثلاثة من طراز التي وصلت STS إلى رصيف المحطة، من رافعات المناولة العملاقة القادرة على التعامل مع السفن ذات الحمولات الكبيرة، كما تُعد عنصرًا أساسيًا لتسريع دورة تداول الحاويات ورفع كفاءة الأداء بالمحطة أما أوناش الساحة الاثنا عشر من طراز RTG، فهي تعمل آليًا داخل الساحات، وتعتمد على أنظمة ذكية في تحديد مواقع الحاويات وترتيبها، ما يقلل من الأخطاء البشرية، ويعزز من الكفاءة التشغيلية للمحطة.
مميزات محطة هاتشيسون
وأوضح الوزير في هذا الصدد الى ان محطة هاتشيسون رقم 1تتميز بأنها ستكون محطة آلية بالكامل، بجميع عناصر تشغيلها من أنظمة الإدارة إلى الأوناش ذاتها، سواء كانت أوناش الساحة RTG أو أوناش الرصيف العملاقة STS، حيث تعمل جميعها بأنظمة ذكية وتكنولوجيا متقدمة لتحقيق أعلى معدلات الأداء.
وتعتمد المحطة في إدارتها على أنظمة تشغيل متطورة تشمل (نظام إدارة محطة الحاويات الذي يتحكم في حركة الحاويات لحظيًا وأنظمة التتبع باستخدام GPS وRFID. – غرف تحكم مركزية لتشغيل الأوناش ومراقبة الساحة – تقنيات صديقة للبيئة لتقليل الانبعاثات وتعظيم كفاءة الطاقة.
خطوة حاسمة
ويعد وصول هذه الأوناش العملاقة بمثابة خطوة حاسمة نحو التشغيل الفعلي للمحطة بناءا لأعلى المعايير العالمية، مما يعزز من قدرة الميناء على استقبال أكبر الخطوط الملاحية الدولية، وفي نفس الوقت يساعد على دعم مكانة مصر كمركز محوري هام في سلاسل الامداد العالمية وذلك في اطار الخطة الشاملة لوزارة النقل لتكوين الشراكات الاستراتيجية مع كبرى شركات إدارة وتشغيل محطات الحاويات العالمية والخطوط الملاحية .
معدلات تنفيذ المشروع
واطلع الوزير على التقدم في معدلات تنفيذ مشروع تطوير واستكمال ميناء السخنة منذ بد ء الاعمال عام 2021 وحتى الان حيث أشار مدير المشروع اللواء محمد خليل الى ان حالة الميناء قبل التطوير أي ما قبل 2021) حيث كان يبلغ إجمالي مساحة الميناء 25 كيلو متر مربع وطول الأرصفة 5 كيلو متر وكان الميناء قادرا على استقبال سفن بغاطس 17 مترً.
ووفقا لما ورد، فقد وتم وضع خطة عاجلة لتطوير واستكمال تطوير ميناء السخنة في اطار خطة تحويل مصر الى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت لافتا الى ان خطة التطوير التي بدا تنفيذها في عام 2021 اشتملت على إنشاء 5 أحواض جديدة بعمق 18 مترًا وإنشاء ارصفة جديدة بطول 18 كم بالإضافة الى تنفيذ ساحات تداول بمساحة 9.2 مليون متر مربع و مناطق لوجستية بمساحة 5.2 كيلومتر مربع بالإضافة الى إنشاء شبكة سكك حديدية بطول 30 كيلومترًا داخل الميناء، وربطها بالقطار الكهربائي السريع وتطوير طرق داخلية بطول 17 كيلومترًا بواقع 6 حاره مزدوج.
أقرأ أيضا: وظائف شاغرة في وزارة النقل.. اعرف التخصصات المطلوبة وطرق التقديم
وشملت الخطة إنشاء:
“المبنى الإداري – المجمع الأمني – الاسوار – البوابات”، علاوة على إنشاء حواجز أمواج بطول 3,270 مترًا وكذا اكتساب أرض جديدة من نواتج الحفر بمساحة 4 مليون متر مربع لتصبح المساحة الإجمالية للميناء 29 كم مربع تقريباً لافتا الى نسب تنفيذ الحالية وصلت كالتالي “الارصفة 100% – الحفر الجاف 95% – اعمال التكريك 95% – الطرق الداخلية 85 % – السكك الحديدية 70 % اعمال المرافق 70 % – الإنشاءات 70 % – حواجز الامواج 100% ” وبلغ الاجمالي العام لتنفيذ المشروع 96%
