الطرق

شبكة طرق ومحاور عملاقة .. أكثر من 400 مشروع لتطوير الصعيد

أجرى الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية للصناعية وزير الصناعة والنقل يرافقه كل من الدكتور إبراهيم صابر محافظ القاهرة واللواء ماجد عبد الحميد نائب وزير النقل للنقل البري واللواء طارق عبدالجواد رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري وقيادات الهيئة ورؤساء الشركات المنفذة واستشاري المشروع، جولة تفقدية لمتابعة جاهزية المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT، ويتفقد مواقع العمل بالمرحلة الثانية من مشروع تطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى، وذلك في إطار المتابعة المستمرة للمشروعات التي تنفذها وزارة النقل ومتابعة استعدادات وجاهزية الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى ومشروع الأتوبيس الترددي BRT محطات الخط الرابع للمترو بمنطقة المتحف المصري الكبير قبل افتتاح المتحف في 3 يوليو القادم.

يستعرض كابيتال نيوز في السطور التالية التفاصيل

بدأت الجولة بتفقد الوزير محطات المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي والتي يبلغ عددها 14 محطة هي (محطة عدلي منصور “محطة غير نمطية” – عدد 2 محطة سطحية بكوبري مشاة “بهتيم وأكاديمية الشرطة” – عدد 11 محطة سطحية بنفق مشاة “(إسكندرية الزراعي والشرقاوية وشبرا بنها ومسطرد والخصوص والمرج و القلج ومؤسسة الزكاة والفريق إبراهيم العرابي والسلام وطريق السويس”) وذلك من إجمالي عدد محطات المشروع بالكامل بمراحله الثلاثة والبالغة 48 محطة.

وتم الاطلاع خلال الجولة على منظومة العمل الخاصة بالأتوبيس الترددي وكيفية الربط بين محطات المشروع والمواقف الموجودة أسفل الطريق الدائري، والتي تخدم القادمون من والى الطريق الدائري، وكذلك كيفية وصول الراكب للمحطات من تلك المواقف سواء عبر كباري المشاة أو الأنفاق وحتى استقلال الأتوبيس الترددي، بالإضافة إلى استعراض أماكن الانتظار داخل المحطات وطرق الحصول على التذاكر والمرور من البوابات الإلكترونية للأتوبيس، وأكد الوزير على تنظيم حركة المشاة من محطة عدلي منصور بمشروع ،BRT إلى محطة عدلي منصور المركزية التبادلية العملاقة لتسهيل وصول الراكب إلى القطار الكهربائي الخفيف LRT والخط الثالث للمترو وخط سكة حديد عدلي منصور السويس وموقف أتوبيسات السوبرجيت.

وأكد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية للصناعية وزير الصناعة والنقل، أنه خلال المرحلتين الأولى والثانية من مشروع الأتوبيس الترددي BRT والذي سيتم تسييره على الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى سيتم تسيير عدد 100 أتوبيس كهريائي سعة كل أتوبيس 66 راكبا بما يعادل (5 ميكروباصات) وذلك لنقل 3200 راكب بالساعة في الاتجاهين، مشيرا إلى أنه قد تم إنتاج هذه الأتوبيسات محليا في مصر، وذلك في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالعمل على توطين مختلف الصناعات في مصر ومنها صناعة الأتوبيسات وعدم استيراد أي أتوبيسات من الخارج، وذلك في إطار الخطة الشاملة للنهوض بقطاع الصناعة بهدف تحويل مصر الى مركز صناعي إقليمي، لافتا إلى أن زمن التقاطر سيكون 3 دقائق بما يعادل 20 أتوبيسا في الساعة وستصل مدة التقاطر إلى دقيقة ونص في أوقات الذروة.

مضيفاً أن مشروع B.R.T سيمثل نمطا حضاريا تسعى الدولة لتحقيقه في مختلف المشروعات التي تنفذها، حيث إنه وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة وسيساهم في تيسير حركة تنقل المواطنين في إطار مخطط الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية بالطريق الدائري، كما يستهدف القضاء على المواقف العشوائية الواقعة على الطريق الدائري سواء على المسار أو المطالع أو المنازل الخاصة بالطريق وحيث سيساهم في منع صعود الميكروباصات على الطريق الدائري وإلزامها بالطريق السطحي الجديد بجانب الطريق الدائري مع إنشاء مواقف سطحية للميكروباصات تخدم محطات الأتوبيس السريع، وتشجيع وتعظيم منظومة النقل الجماعي من خلال جذب مستخدمين جدد للمواصلات العامة بدلا من السيارات الخاصة، خاصة وأن هذه الأتوبيسات ستقدم أعلى مستويات الخدمة للمواطنين، بالإضافة الى المحافظة على البيئة من خلال تقليل الانبعاثات الناتجة من عوادم السيارات حيث ستكون جميع الأتوبيسات التي سيتم تسييرها أتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة.

مشيرا إلى أن المشروع سيساهم في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري مثل تقاطع السويس وتقاطع عدلي منصور وتقاطع المرج و تقاطع مسطرد، لافتا إلى أن هذا المشروع يعتبر أحد الشرايين الرئيسية التي ستساهم في ربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة بوسيلة نقل واحدة سريعة وحضارية ونظيفة وآمنة ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى، حيث يتبادل الخدمة مع كل من (مترو الخط الأول في محطتي الزهراء – المرج ) و (مترو الخط الثالث في محطتي عدلي منصور – إمبابة) و( القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلى منصور).

معدلات تنفيذ المرحلة الثانية من المشروع الجاري

واطلع الوزير خلال جولته على التقدم في معدلات تنفيذ المرحلة الثانية من المشروع الجاري تنفيذه بعدد 21 محطة وذلك في المسافة من المشير طنطاوى حتى تقاطع الفيوم متضمنه عدد 3 محطات بمحور المريوطية الهرم – الملك فيصل – ترسا ومحطة المتحف المصرى الكبير (إسكندرية الصحراوي)، حيث وجه نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل بالانتهاء من كافة محطات المرحلة الثانية قبل 30 مايو القادم.

جدير بالذكر، أن مشروع الأتوبيس الترددي BRT حول القاهرة الكبرى يشمل عدد 48 محطة بالإضافة ومواقف و محطة شحن رئيسية + 3 محطات شحن فرعية. وسيتم تشغيله على ثلاثة مراحل المرحلة الاولى عدد 14 محطة والتي تشمل المسافة من اسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطه وجارى العمل في المرحلة الثانية بعدد 21 محطة في المسافة من المشير طنطاوى حتى تقاطع الفيوم متضمنه عدد 3 محطات بمحور المريوطية الهرم – الملك فيصل – ترسا ومحطة المتحف المصرى الكبير (إسكندرية الصحراوي) على أن يتم إستكمال العمل في محطات المرحلة الثالثة بعدد 13 محطة وذلك في المسافة من اسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوى ونهو التوسعة بتلك المسافة.

و تابع الوزير خلال جولته تقدم معدلات تنفيذ اعمال المرحلة الثانية من مشروع تطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى والتي تشمل المسافة من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي، حتى تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الصحراوي، مرورا بكوبري الوراق حيث يتم إنشاء كوبري جديد بالكامل بطول 2.25 كم شمالا وجنوبا إلى جانب الكوبري الحالي ليصبح الطريق في هذه المسافة 8 حارات لكل اتجاه كما تم الانتهاء من أعمال الصيانة الجسيمة واستعدال مناسيب الخرسانة والأسفلت والفواصل الطولية والعرضية لكوبرى(٩ د)، وتم فتحه امام حركة المرور بالإضافة إلى متابعة اعمال تنفيذ قطاعات طريق الإسكندرية الصحراوي/ وصلة الواحات والمريوطية /المنصورية بإجمالي طول 34 كم.

كما تم متابعة أعمال تنفيذ عدد من المحاور المرورية الجديدة الجاري إنشاؤها لتسهيل وصول المواطنين للطريق الدائري مثل تقاطع محور المرج مع الطريق الدائري بالاضافة الى اعمال تنفيذ محور السكة الحديد (شارع الجزائر) بنطاق محافظة القاهرة في المسافة من تقاطعه مع كوبري التونسي حتى ميدان العرب وأعمال المرحلة الأولى لمحور المريوطية على البرين الشرقي والغربي لمصرف المحيط بطول ٢٠ كيلو متر، والذي يربط الطريق الدائري بالطريق الدائري الأوسطي، والذي يعدُ من أهم المحاور المرورية التي تخدم حركة النقل بنطاق محافظة الجيزة.

وكذلك تابع نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل التقدم في أعمال تنفيذ الطريق الخدمي “السطحي” الذي يبلغ عرضه 10 أمتار حول الطريق الدائري من الخارج والداخل، وأعمال منظومة النقل الذكي على الطرق ITS ، والتي تحقق أعلى معدلات الأمان والسلامة على الطريق كما أكد الوزير على قيادات هيئة الطرق والكباري بتطبيق الاشتراطات والمعايير التي حددها القانون فيما يتعلق بوضع الإعلانات على الطرق العامة ومنها الطريق الدائري بما يحافظ على معدلات السلامة والأمان على الطريق.

واكد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل على هامش الجولة في تصريحات صحفية ان هذه الزيارة تأتي في إطار توجيهات الرئيس /عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالتوسع في انشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة وتوجيه سياته بتشكيل لجنة عليا بعضوية الوزراء المعنيين، ومحافظي القاهرة والجيزة، ومسئولي الجهات المعنية بشأن الاستعداد لافتتاح المتحف المصري الكبير 3 يوليو القادم مضيفا ان وجه رئيس وقيادات الهيئة العامة للطرق والكباري بالعمل على مدار الساعة بالطريق الدائري لتقديم اعلى مستويات الخدمة للمواطنين و الظهور بالشكل المميز امام ضيوف مصر خلال الاحتفال بافتتاح المتحف المصري الكبير بما يعكس النهضة الكبيرة التي يشهدها قطاع النقل في مصر ومنها قطاع الطرق والكباري في عهد فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية والتاكيد على الاهتمام بشكل مستمر وعلى مدار الساعة بأعمال صيانه الحواجز الخرسانيه والارصفه والعلامات الارشاديه لزيادة معدلات الامان والسلامة على الطريق واستمرار اعمال النظافة وازالة مخلفات البناء من على الدائري على مدار الساعة والاهتمام بالتشجير في الاماكن المتاحة بالطريق و تكثيف العمل في الشهور المقبلة على تحسين الصورة البصرية على الطريق الدائري والانتهاء من المرحلة الثانية من المشروع قبل ٣٠ مايو القادم ليكون قد الانتهاء من المرحلتين الاولى والثانية قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو القادم.

مضيفا أن مشروع تطوير وتوسعة الطريق الدائري هو ملحمة بكل المقاييس يتم تنفيذها على مدار 24 ساعة، مشيراً إلى أننا نسابق الزمن للانتهاء من المرحلة الثانية بهذا المشروع الهام وأن أعمال التطوير والتوسعة والصيانة الشاملة التي تم تنفيذها في المرحلة الاولى والتي شملت المسافة من المريوطية/المنيب/الأوتوستراد/القاهرة الجديدة /السلام /مسطرد /اسكندرية الزراعي والمسافة من تقاطع المنصورية/طريق الفيوم/تقاطع طريق الواحات بإجمالي طول 76 كم.قد ساهمت في رفع مستوى الخدمة لمستخدمي الطريق، واستيعاب أحجام المرور الكبيرة المتدفقة عليه على مدار اليوم، بالإضافة إلى تقليل زمن الرحلة لمستخدمي الطريق، وتقليل استهلاك الطاقة للمركبات، فضلًا عن الحد من الآثار البيئية السلبية، لافتا الى تنفيذ خطة للاستغلال الأمثل للمساحات أسفل الكباري واستغلالها في انشاء مواقف للميكروباص ومناطق انتظار لخدمة الاتوبيس الترددي BRT وكذلك الاستغلال الاستثماري الأمثل لمحطات BRT .

كما قام الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة و النقل يرافقه المهندس عادل النجار محافظ الجيزة بجولة تفقدية للمرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق ، والذي يأتي تنفيذه في إطار توجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام النظيف الصديق للبيئة وحيث كان في استقباله اللواء / طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للانفاق وقيادات الهيئة.

و اطلع الوزير خلال جولته على معدلات تنفيذ المشروع حيث بلغت نسبة التنفيذ الكلية 34.2% حيث يجري حالياً تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمحطات وأعمال الحفر النفقي لنفقي المترو (نفق لكل اتجاه) بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي (2 ماكينة لكل اتجاه) والذي تم الإنتهاء منها بنسبة 64.2% كما تفقد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل المحطات الواقعة في محيط المتحف المصري الكبير وهى محطات (المتحف الكبير، والرماية، والأهرامات) والذي بلغت نسب تنفيذها 52.8% ، 50.2% ، 41.3% على التوالي، موضحاً أنه تم الانتهاء من أعمال إعادة الشيء لأصله بالمنطقة المحيطة بالمتحف بنسبة 87%؛ وان هذه المحطات الثلاثة ستكون مُنتهية من السطح قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو القادم.

كما أوضح نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة و النقل أنه يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثانية والتي تمتد بطول 31.8 كم وعدد 21 محطة ( 6 علوية – 15 نفقية) في مسار نفقي ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو “الجارى دراسته” بمحطة السيدة عائشة ، ثم تمتد بشارع صلاح سالم ثم طريق النصر حتى جامعة الازهر مرورا بمدينة نصر لتتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران ثم يستمر في الاتجاه الجنوب الشرقي حتى يتقاطع مع الطريق الدائري عند المجمع الأمني وأكاديمية الشرطة ثم يمتد شرقا بمحور السادات بعد اكاديمية الشرطة في مسار علوي حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة مرورا بمساكن الشباب والياسمين والبنفسج ثم يتجه شمالا إنتهاءً بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائرى مع طريق القاهرة / السويس نهاية المرحلة الثانية والتي من المخطط دراسة تنفيذ فرعة مستقبلية منها حتى مطار القاهرة الدولي ليتبادل الخدمة مستقبلا مع المرحلة الخامسة من الخط الثالث للمترو الجاري دراستها.

وأوضح الوزير على اهمية العمل على مدار الساعة والالتزام بالجدول الزمني لمشروع الخط الرابع للمترو ؛خاصة مع اهميته في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق؛ حيث يقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في( الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة ) مضيفا أنه يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط في المسافة من محطة حدائق الأشجار وحتى ميدان الحصري بطول 16.3 كم لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري ، وكذلك تنفيذ المرحلة الرابعة من الخط في المسافة من المحطة النهائية بالمرحلة الثانية وحتى محطة مطار العاصمة بطول 38.7 كم للربط مع القطار الكهربائي الخفيف LRT (عدلى منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية) مؤكداً على أهمية مشروعات مترو الأنفاق في تحقيق الربط بين مختلف المناطق، وتيسير حركة المواطنين، وهو ما يخدم أهداف التنمية ، لافتا الى انه من المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يومياً، بعد اكتمال تنفيذه.

وتجدر الإشارة إلى إن الخط الرابع للمترو يمتد بطول حوالى 51 كم، ويشمل 38 محطة (31 نفقية + 1سطحية + 6 علوية)، ويتم تنفيذه على مرحلتين ، المرحلة الأولى الجاري تنفيذها حالياً بمعرفة شركات المقاولات المصرية الوطنية: ‏(المقاولون العرب- اوراسكوم للانشاءات- كونكورد – بتروجيت – حسن علام للإنشاءات)، والتي تمتد بطول 19 كم، وتتضمن 17 محطة (16 نفقية + 1 سطحية) من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مروراً بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية، ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة؛ حيث تتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو، ثم يمتد بعد ذلك حتى محطة الملك الصالح لتبادل الخدمة مع الخط الأول للمترو، ثم إلى محطة الفسطاط بمنطقة مصر القديمة.

تابع المهندس شريف الشربيني، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، موقف تنفيذ مشروعات مدينة سوهاج الجديدة، والتي شملت قطاعات البنية الأساسية والخدمات والإسكان والطرق، والتي تُسهم في تحسين مستوى الخدمات المقدمة للمواطنين وجذب الاستثمارات، إلى جانب متابعة منظومة العمل بجهاز المدينة.

يستعرض” كابيتال نيوز” في السطور التالية التفاصيل.. 

وشدد المهندس شريف الشربيني، على مواصلة تنفيذ المشروعات التي تعكس الجهود المبذولة لتحقيق التنمية المستدامة وتحسين جودة الحياة، مع استمرار تنفيذ مشروعات طموحة تلبي احتياجات المواطنين وتعزز الفرص الاستثمارية، ولا سيما بصعيد مصر.

من جانبه، أوضح المهندس شريف عبدالبديع، رئيس جهاز مدينة سوهاج الجديدة، أنه تم تنفيذ 97% من مستشفى لعلاج الأطفال سعة 263 سريرا، وجارٍ إجراءات التسليم الابتدائي تمهيداً لتسليمها للجامعة وتشغيلها.

وأضاف رئيس جهاز سوهاج الجديدة، أنه في مجال شبكات المياه والصرف الصحي، جارٍ تنفيذ مشروع محطة رفع الصرف الصحي لخدمة مناطق (214 فدانا، 32.8 فدان، الجامعات)، ومحطة رفع الصرف الصحي لخدمة منطقتي (127 فدانا، 162 فدانا)، ورافع التوسعات الجنوبية بمكوناته، وخط مياه قطر 800مم مزدوج بطول 6250 مترا، وخط مياه قطر 500 مم مزدوج بطول 1000 متر لنقل المياه لمنطقة 455 فدانا والشريط المميز.

الانتهاء من تنفيذ طرق “مرحلة ثانية” لمنطقة 162 فدانا

وفي قطاع الطرق، قال رئيس جهاز مدينة سوهاج الجديدة، إنه تم الانتهاء من تنفيذ طرق “مرحلة ثانية” لمنطقة 162 فدانا، وفرمة طرق منطقة المقابر بمساحة 100 فدان، وطرق مرحلة ثانية بمنطقة شريط المطار المميز، وجارٍ تنفيذ طريق مدخل المنطقة الصناعية المؤدي لمنطقة المخازن، واستكمال تنفيذ طرق فرمة لمنطقة 214 فدانا، وتنفيذ مرمات الطرق والأرصفة الناتجة من تنفيذ أعمال الغاز الطبيعي لعددٍ من المناطق، واستكمال تنسيق الموقع لحارة الخدمة الشرقية وكذا أعمال المرحلة الثانية لحارة الخدمة الغربية للطريق المؤدى إلى مطار سوهاج الدولي وأعمال الطرق للمرحلة الثانية لمنطقة 455 فدانا للمجاورات أرقام (3-9-10)، والطرق المحيطة بالمجاورتين (4-5) بالمدينة، وتنفيذ مرحلة ثانية للطرق بالمجاورات أرقام ( 8, 7, 6, 2, 1) بمنطقة 455 فدانا، وتنفيذ اتجاه واحد فقط  للطريق المؤدي لمنطقة الإسكان الاجتماعي من طريق الـ 9  كم، وكذا تنفيذ أعمال بالطرق المحيطة بمنطقة الإسكان الاجتماعي بالمجاورة رقم 36 بمنطقة التوسعات الجنوبية، وأعمال الطرق من مدخل الصناعية حتي ميدان منطقة المخازن.

وفي قطاع الكهرباء، تم الانتهاء من شبكة كهرباء منطقة الشريط المميز والعمراني المتكامل، وملاحظات الاستلام الابتدائي لشبكة كهرباء بالمنطقة السكنية، وجارٍ تنفيذ شبكة كهرباء عمارات الإسكان الاجتماعي بمنطقة 735 فدانا والتغذية العمومية لها، وجارٍ الانتهاء من تنفيذ شبكة كهرباء المرحلة الثانية بمنطقة 455 فدانا، وشبكة كهرباء منطقة ابنى بيتك المرحلة الثانية (ب) بمساحة 106 أفدنة، وشبكة كهرباء منطقة الإسكان العائلي الثاني.

وفي قطاع الخدمات، جارٍ تنفيذ مدرسة طاقة 42 فصلاً بمنطقة 735 فدانا،  وسوق تجارية نموذج 8 محال بمنطقة الإسكان العائلي الثاني بنسبة 25%، وتم تنفيذ عدد 3 محال بمنطقة الحي الأول وتم بيعها بمزاد علني، وتنفيذ سوق بعدد 14 محلا بمنطقة 735 فدانا، مجاورة 36.

تنفيذ وزراعة الجزيرة الوسطى بطريق (26)

وفيما يخص الزراعة والتجميل، تم الانتهاء من تنفيذ وزراعة الجزيرة الوسطى بطريق (26)، والمنطقة أمام 41 عمارة إسكان اجتماعي بالمدينة، وتنفيذ وزراعة الطريق المار أمام المدينة وجزر طريق المطار بمدينة سوهاج الجديدة، وزراعة أحواض منطقة 50 عمارة الإسكان الاجتماعي، وجارٍ تنفيذ أعمال الصيانة والحراسة لـ3 حدائق بمنطقة الإسكان القومي والجزيرة الوسطى الفاصلة بين الإسكان الاقتصادي والحدائق، وصيانة وحراسة المسطحات الخضراء وما عليها من مزروعات بالجزيرة الوسطى للطريق المؤدى إلى مطار سوهاج الجديدة، وصيانة وحراسة المسطحات الخضراء وما عليها من مزروعات والمزروعات المختلفة للمحاور الرئيسية للمدينة، وزراعة سياج شجري خلف عدة مناطق وشبكة الري الخاصة بها، وصيانة وتأمين المسطحات الخضراء وما عليها من مزروعات بالمناطق  التالية: النخيل – الزهور – منطقة 50 عمارة إسكان اجتماعي – الجزيرة الوسطى الفاصلة بين مستشفى الجامعة والإسكان الاجتماعي 3 بالحي السابع، والجزيرة الوسطى بالطريق 9كم، والطريق 6كم بالتوسعات الجنوبية، وصيانة وتأمين المزروعات بالموقع العام لمحطة المعالجة، وزراعة أشجار ومسطحات  أمام منطقة 455 فدانا شاملة شبكة الرى الخاصة بها.

الانتهاء من استكمال آخر 72 وحدة إسكان اجتماعى

وفي قطاع الإسكان والشئون العقارية، تم الانتهاء من استكمال آخر 72 وحدة إسكان اجتماعى، وجارٍ تنفيذ 1008 وحدات نموذج 3 غرف وصالة، وجارٍ تنفيذ 180 وحدة نموذج 2 غرفة وصالة، وفيما يخص قطع الأراضي وفرص الاستثمار بالمدينة، تم بيع 129 قطعة أرض سكنية مميزة، و21 قطعة أرض خدمية، وبيع 5 محال، و3 وحدات إدارية، و21 قطعة أرض مخازن، وقطعة أرض “ورشة”، و9 قطع أراض بنشاط عمراني متكامل ومختلط.

وبالنسبة لقطاع الشئون المالية والإدارية، في مجال الجودة: تم حصول محطة المياه بالمدينة على 3 شهادات أيزو، وفي التطوير المؤسسي: تم عقد اجتماعات تنسيقية مع مسئولي التطوير المؤسسي بهيئة المجتمعات العمرانية الجديدة، وأسفرت عن اعداد أرشيف إلكتروني كامل لجميع الموظفين وجارِ ربطه بقاعدة البيانات، وأرشفة وفهرسة جميع القرارات الداخلية والخارجية لسهولة استخراجها، وتم تطوير المركز التكنولوجي وتتفيذ توسعة له، بجانب إنجازات الإدارة العامة للشئون القانونية بالجهاز المتعلقة بإعداد العقود وصياغتها وإبداء الرأي في الموضوعات، وغير ذلك.

شهدت محافظتي القاهرة والجيزة، مساء اليوم الإثنين الموافق 31/12/2024، كثافات مرورية بالميادين والطرق الرئيسية، وسط انتشار أمنى من رجال الادارة العامة للمرور، تحت إشراف مساعد وزير الداخلية للمرور .

ويرصد ” كابيتال نيوز ” في السطور التالية أسماء الشوارع التي يوجد بها كثافات مرورية: